rocnogap

Аз без ламбда сонда забелязах дори лек спад на разхода , явно защото оборотите ми падаха до 50-100 при леко подаване на гас и нямах проблеми с разхода само че това дразнеше докато не взех нова оригинална на Денско от Юбико.

Забелязвате ли в колко часа пише колегата с шкодата неможе да спи от факта че е загубил от сток атмосферна хонда без олекотяване

На това му се вика истинска спортна злоба дразни се че колата му струва 4 пути повече от наще а върви по малко и харчи повече хихи в гръга на шегата Днес не съм бил с моята кола на булгара а с митсубиши колт 1.6 GLXIпс. Ела днес на бояна да ти редим старт с кораба майка прелюде 2.3 сток да видим с него какво ще стане доста пъргав за титанските си размери се оказа До довечера пс.2 Немога да пропусна и подробноста че моята кола е 135hp на колелата

ЦРХ-са на божето и саксото на рибата те драха също а и моята кола я мерих и е 1120 и просто няма в софия здрави сток 5-та ВТИ резултата ще е подобен на този който направихме пс: Гефи много ми хареса поста ти точно на място пс: Нима не е твоя РС 230 хп на дино ? или са само слухове ?

Октавия , на дупница ще се тестваме но в състоянието на колата каквото ти е в момента защото няма сми ако ще дигаш буста , Сливен ми е далеч Ако искаш ще правим пак стартове да има и зрители че иначе само си чешаме езиците. "Няма атмосферка хонда сток която да ме бие" това твои думи ли са ? ))

Колата е тук за да бъде разглобена или собственика и си прави екскурзия по нашите дупки да докаче че хонда е най здравата марка

Шкодата е на едно момче от младост 1а синя РС 2.0 турбо 200хп се води но на дино ден била дала 230хп на колелата ... слух.Момчето твърдяло че няма сток атмосферна хонда която да го бие )))

И аз да изкажа една похвална загуба б18ц4 сток vs Астра c20xe олекотена и леко сгъстена( астрата на Ангел ) загуба на 400 метра от 3-4 коли и една не до толко похвална победа над октавия RS 2.0 turbo на дино ден 230хп на колелата но до колко е така ... победа с 3 коли мястото на събитията в софия е извесно "Бояна"

Едва ли много от нас са виждали на тайпер колектор , а и всеки би искал първо да види това което ще купи ...

ОПС

всеки го интересува входа не изхода Колега и ако може дай по подробни снимки на този красавец , че ми се върти нещо в главата

Ебре дебре , качи снимки ...

Дай някакви размери , вход изход и марка ако има оригинално ли е тези цветове или си си играл с горелката !!!

Гаранция аз съм бивш собственик на този мотор и просто изпитвам уважение към него

Щракни 2 3 снимки все пак

UP !

По правилно е да се образоват малко , това я кутия от б18ц4 англичанка води се икономична с по дълги предавки спрямо С80 на интегра ГСР ц1 и би следвало да става на всеки Б серия мотор...

Колега , доста по малко проблеми на главата би имал ако вземеш мотор от Б серия например б16а2 или б18ц4 а и удоволствието да караш такъв мотор е в пъти по голямо От гледна точка на проблемите имам в предвит монтажа Б серията ще си влезне като у дома си докато от прелюд мотора ще трябва да преправяш коша тампони и тем подобни.пп. Лично мое мнение

Аз се моля моята да се развие та да не зимам тази (моята е денсо)

Каква марка е ?

Няма да е зле и 1 2 снимки да видим и какви размери са входа и изхода .

Защо дизела падна под бензина , а толко ни убеждаваха , че дизела трябва да е по висок от бензина ....Пак ли ни правят на глупаци ?

Май автора трябва да обърне внимание на номера на мотора (blush)

И на мен това ми направи впечатление че главата е Д серия или се бъркам ??? много интересно или просто капака на клапани е друг ?

Благодарско колега .пс. Именно за преформарс говора де.