prelude

всъщност се оказа че само CR-V и Civic Hatch са от Англия,лично питах в Бултрако скоро.

кой е сайта наистина?

Веси,пуснала си снимка от новия филм.Запозната ли си , че този новия е правен по един стар със стари купъри.Който съвсем не е по-лош от новияИначе и на FWD B16A Mini съм доволен

хаха,на 21 декември 2012 идва края на света,кви 2030-ти години сънуват пък тия от хонда?

а защо не взимате Лумар примерно?не е толкова скъпо.на мен ми е 500лв с монтажа,но задното ми стъкло е 160-170см дълго и материала за него струваше 60лв от вносителя на Лумар.интересно е , че сгъвката на стъклото или по-точно фолиото може да се сгъва само на една посока заради машините които са го навили на рулото.т.е. както ми е дълъг 160-170см задния прозорец,той се наставя по дължина на ролката.иначе няма да стане.т.е. трябва да купиш 170см по дължината на ролката и това струваше 60лв.а иначе ширината на ролката беше един метър май.

на място като изфорсиш двигателя кое от всичкото намаля оборотите ? задрал лагер ? сега прочетох един тест направен от озарен от идея човек : закачил си волтметър на един инжектор и безспорно доказал че не се подава ток на инжекторите при принудителен празен ход. Утре ако ми остане време ще го пробвам (малко ми е гръмнал мултиметъра ама ще видим какво ще излезе).като си на място и изфорсираш двигателя какво се случва,знаеш ли?дори да не си на скорост коляно-мотовилковият ти механизъм е свързан с първичния вал на скоростната ти кутия през маховика.дали тези железа който се движат нагоре-надолу и тези дето се въртат и трият не ти пречат,т.е. не ти реализират загуби?да не говорим за вакуума който се получава като затвориш дросела.....

Не си прав.Колата намаля заради загубите при работа и движение,а не заради липса на гориво.Или поне не може да се каже че има липса на гориво,защото колата наистина намалява поради ред други причини като:триене в двигателя и скоростната кутия,триене на гумите с настилката,челно съпротивление,тегло на автомобила и характер на терена......има адски много неща,които влияят на динамиката на автомобила.Не забравяй,че КПД-то на бензинов автомобил е една 27% ако не се лъжа.Сам си вади извода колко загуби има и те със сигурност оказват огромно влияние,много по-голямо от това дали има гориво или не.Аз ти казвам,че с очите си съм виждал къде отива работната клетка по таблицата като си махнеш крака от педала на газта и ти гарантирам,че там където отива в ЕКУ-то има програмирани стойности за количество гориво,което значи че такова количество гориво се впръсква в същия този момент. А това че усещате разлика на около 1500 оборота и как колата тръгва,а до този момент е спирала.....може да е от моторчето за бързия празен ход,може и от друго да е....

Много е важно за каква кола става дума в питането на тази тема,дали е бензин,дизел,колко годишна е и т.н.Тука говорите за 5г сивик как спирал горивото.Ок,но аз съм с П28 ЕКУ от Сивик и като настройвахме колата се запознах с таблиците му.По абсцисата на таблицата се мери вакуума,т.е. колко е отворен дросела.По ординатата са оборотите на двигателя през 200-300 об/мин.-1Та какво става като караш на скорост и си махнеш крака от газта?Работният режим на ЕКУ-то отива в крайно ляво положение,т.е. максимално затворен дросел и започва да се качва нагоре по оборотите с намаляването им.Да де ама в тези клетки има гориво,може да не максимално ниско като количество за дадените обороти,но го има.Как така казвате , че спира напълно подаването на гориво?Ако изключиш от скорост , ЕКУ-то веднага забива в клетка някъде най-вляво и най-горе,където гориво пак има но е по-малко от тези клетки най-вляво но надолу по оборотите.....Склонен съм да вярвам,че на по-новите ЕКУ-та като години и технологии наистина напълно спира горивото,но не и на П28 или негов еквивалент.На 2007-ма , Рено Меган Дизле наистина е както казвате на борд компютъра.На скорост без газ не харчи нищо,на неутрална варира според скоростта на движение щото по нея калкулира разхода.На чисто ново Волво S60 ,бензин и турбо пък не изключват инжекторите толкова бързо като на дизела.А е чисто нова кола,15 години по-нова от 5г. сивик.Трябва да караш сигурно 400 метра на скорост без газ,за да ти отчете на таблото разход 0.Интересно ми е Емо да каже къде бъркам ако наистина бъркам,щото не видях ЕКУ-то да чете положение на педала на газта,т.е. не е наясно като си в дадена клетка дали ускоряваш(когато задължително ще пуска гориво) или намаляваш.

Стефане,проблемът е същия като да караш зад бус или баничарка.Нямат джам през който да гледаш.И мен не ме кефи ама се съобразявам като карам зад такъв.Проблема е,че в БГ се кара идиотски и се правят много малоумни неща.Затова и ни е важно да виждаме всичко ако можем.Затова и се дразним , когато ни пречат.Ако карахме като нормални и зрели хора нямаше да е толкова страшно,че този пред теб ти крие кво става пред него,сигурно щото нямаше и двамата да летите с 140 на ограничение 80 както става по Цариградско примерно.... Иванов,предимствата вече започнаха да ги споменават:-филтър на УВ лъчите,т.е. не те заслепява толкова слънцето и фаровете-термоизолация,държи около 24 градуса разлика в температурата отвън/вътре главно заради първото предимство.Т.е. вътре свети,но не грее.-Хората в САЩ ги призовават да ползват фолио,защото при катастрофа то задържа стъклата да не летят и да режат като шрапнели.-"Бронировка".Поне моето е такова.Има допълнителен прозрачен слой,който прави фолиото непробиваемо за 50 секунди без значение с какво го блъскат.Непробиваемо в смисъл,че и да се строши седи на местото си и пакостника не може да влезне вътре.Иначе куршуми минават гаранция.-сигурно има и още ама ми се спиНо най=малкото колата изглежда по-гот.А в сумрака през моето фолио трябва да се загледаш дали има някой вътре,което е гот щото крадеца не му е гот да оглежда така щото може да има някой вътре.гледай тук за повече инфо:http://www.youtube.com/watch?v=PVeUmUx925k

ами това за което ти говоря е точно такова.черно,най-черното и нищо не се вижда навътре.обаче в обратната посока е съвсем друга историята.

Ники,ти какво фолио си виждал че говориш така?Тоя от 3М и Лумар явно са пълни тъпаци,че въртят някакви милиони в бизнеса си с фолиа,така ли излиза?Ако искаш да те водя при кола фолирана с най-тъмния Лумар,за да погледнеш през него,искаш ли?А няма да споменавам колко предимства ти дава фолиото

пич,виждал ли си качествено фолио?и най-тъмното да сложиш всичко се вижда перфектно дори и нощно време.ако ми говориш за илиянското от по 2,50лв дето е черно-съжалявам.това не е фолио,а ташак.всеки сериозен производител си дава сертификат или поне покрива някакви норми , записани в документите на всяка негова ролка.полицаят като те спре,да си мери бе.не ми пречи,аз не го купувам от илиянци,центъра на вселената до Търговище хаха,това последното е специално за batV,че този герой изчезна нещо от екрана

супер,стига да караш с фолио от илиенци за 5лв тапета.но като дадеш 500лв е друго,нали?пък и със сигурност се вижда по-добре през качественото фолио без значение колко е тъмно.а имайки предвид членството ни в ЕС,нашите герои от изпълнителната и не само от тази власт имат да се съобразяват с европейските норми.в цяла Европа е разрешено затъмняването на стъклата на автомобила,не мисля че тук трябва да е по-различно.друг е въпроса ако това ни се спестява като информация,за да ни мачкат.

Да е жива и здрава мацката,другото после.А кога казвате че ще почне да идва на пловдивските срещи,че да взема да измия мойта класика и да се появя и аз?

хаха,радвам се че ти харесва поздрава.колата е екстра.да си я караш със здраве.моят съвет е да я държиш максимално изчистена и близка до заводското й състояние.

хаха,аз ли не знам как да ползвам този сайт за запознанства хондабг или какво?в профила има само хонда

къде има снимки на мацката,че е интересно това?

Честито,колега.Понеже темата ти е кръстена по много як начин ми дойде асоциацията да те поздравя с ето това парче:

поредното доказателство,че има много болни мозъци на свобода и че простотята е безразмерна величина и ходи само по хората.ужасТ.....

Мен ме отпиши поради финансови причини,но може да се видим че ще съм куфар с един приятел но не знам коя вечер точно.

хаха,колега,догодина ти ще спечелиш приза за правопис във форума,заклевам се 13 думи с повече от 3 букви и 7 грешки в тяхаз пък пожелавам на колежката да й върви повече с хондата отколкото на теб с правописа в ранните часове,дано да е било заради напиване или нещо таковаиначе честит рекс и на теб ти пък ся много взе да забелязваш на такива нешта пък и мие много шибана клавиетурата на лап -топа ми и неми съвпадат буквите и трябва се даги тарся ли е ся как пък не и сам свикнал да пиша на латинеца и сега мие малко кофти а ти дайго малко по така това нее форум за правопис нали колега много се задълбочаваш кои как писсал аиде и с здраве от мен Коко,форума не е на тема правпис,но не е и на тема кривопис по същата логика.Просто няма как да не ти правят впечатление тези неща.Колежките,вие днес присъствате ли на срещата?Ако е така да се качвам на бмх-икса и да идвам

хаха,колега,догодина ти ще спечелиш приза за правопис във форума,заклевам се 13 думи с повече от 3 букви и 7 грешки в тяхаз пък пожелавам на колежката да й върви повече с хондата отколкото на теб с правописа в ранните часове,дано да е било заради напиване или нещо таковаиначе честит рекс и на теб

ако не пипа масло не барай,че е спорно колко по-добре ще стане след ремонта и частите които ще набутат.колко дават да е нормалната компресия на този мотор?маслото да си сменял като марка наскоро,като вискозитет?вържи всичко както е било преди и виж дали пак ще започне да го харчи или ще кротува?

честито,но като за начало си попълни профила от къде си.иначе хубаво те каним на срещата,но поне да знаем в кой град на среща да те поканим.а и сложи снимки на колата,ще е добре за темата.

драсни едно лично и ще си поговорим за къб и супер къб