prelude

хаха,в един филм с коли пишеше следния девиз на бронята на пича:Моето куче-да!Моята жена-може би!Моят Чалънджър-никога!Ако смениш марката с Хонда също става ама има много женени в тоя форум и ще пискат

а какви са колите всъщност,че не го пише в инфото ти?стана ми любопитно с това описание.

да еба,много адашчета взе да има.прекръстете ги нещо

Ето ме пакСтигнах до SWAY BARS-а,което са ти стабилизиращите щанги.По принцип ако една кола недозавива противно на всякаква логика трябва да я сковеш отзад,за да има ефект.аз си купих щанги на фирма Whiteline.Произведени са в Австралия,аз ги поръчах от САЩ и не е като да не излизат малко скъпи,но повярвай ми-заслужава си.Колата ми на момента спря да недозавива,аз й сложих и предна и задна.Предната е сток размера-25мм,но е плътна и два пъти по-тежка от оригиналната,която явно е куха.Задната ми беше 13мм,а сега е 21мм. Следващото от списъка е Strut bar-овете.Това са ти разпънките , които много хора слагат на амортесьорите.Аз ги сложих на горните си носачи и претендирам да съм прав.Просто им е по-лесно да ги сложат на амортесьорите , а и са свикнали да са там понеже малко коли са с горни носачи.Както и да е,идеята е да направиш купето по-кораво,да не се гъне при усилие.В това число влизат както дупките,така и завоите.Абе ако си карал картинг знаеш че той няма никакво окачване,обаче знаеш и че завива като мечта,много е директен като управление и т.н.....това е точно защото е много твърд и поради още някои неща.Окачването и втулките се правят по същата причина по-стегнати,но това са неща които много зависят от начина на експлоатация и къде ще я експлоатираш.Окачването и втулките по него помагат на колата да търпи гадните ни пътища.Ако ги направиш по-корави целия бой го отнася купето,шарнирите и другите елементи.Ако караш внимателно и не прекаляваш с твърдостта на избраните от теб продукти може да си караш колата дейли въпреки модификациите.А и много зависи колко са зле пътищата по които я караш,щото колкото и да си внимателен,ако пътят ти е като Бейрут след бомбандировките-файда няма.Това са ти за начало важните неща.Като съвет ти давам да си правиш първо спирачките,защото няма значение колко ти е бавен или бърз автомобила,важно е да спира добре.Там вземи стоманени и оплетени маркучи,ревизирай си апаратите ако не ги чувстваш на ниво,ползвай по-добри накладки,мини на по-големи апарати и дискове,сменяй си спирачната течност на 2 години максимум и слагай винаги качествена по предписание на производителя.След спирачките можеш да мислиш другите неща.успех

Шпера ти кара двете колела да се въртят еднакво или приблизително еднакво в завой.Зависи какъв шпер ще вземеш като конструкция и данни.Но идеята е че в завоя даваш цялата газ и колата не си запалва само вътрешното колело,което остава олекнало.Ако това стане изправяш завоя моментално и те кара да върнеш газта ,за да завиеш.А точно тук помага шпера-външното колело бута също толкова колкото и вътрешното и завоя е факт.после ще пиша повече ,че си тръгвам от работа

Взимай 2.0,че другите двигатели ще ти бъркат в джоба много откъм разход.Като ще се возиш за кеф бавно не ти трябва Н22А,поне не засега.Един ден когато решиш , че искаш да наблегнеш на Performance-а,тогава правиш един бърз SWAP С Н22А и си капитан.Този 2.0 мотор хич не се занимавай да набиваш пари в него със съмнителен положителен резултат.Тия щифтове на капака за къв кур са ти?Отворите също?Щтифтовете за 20-30лв са рацерски и смешни,да не говорим че не ти трябват.Ако искаш щифтове с готин вид и да ти вършат работа-купи си AEROCATCH.Обаче там проблема е че не се виждат толкова и шоуто отива в тоалетнатаХаха,или просто си купи бял Прелюд,ще се виждат от далече понеже са черни.Хубави PERFORMANCE модификации са:-LSD - демек шпер.Това е най-якото нещо което можеш да сложиш на силна кола с предно предаване.-Heavy duty Sway bars - ако вземеш хубави ще спре да недозавива,което е най-гадното на кола с предно.-Strut bars - това помага за стегнато поведение по завои,но и по дупки -Окачване ама ще те е яд да я караш в БГ после-Разни полиуретанови втулки по окачването,които са вечни и т.н. щото мога да продължа.Но имай предвид че тия оптичните дивотии няма да ти помогнат грамНай-много да ги чупиш по дупките и да си пред дилема дали за пореден път да ти ги лепят и боядисват или да караш колата грозна.А и аз специално се научих да ценя сток вида на колата,но ми трябваше много време и много неща да модифицирам по мойта кола за да ми дойде акъла

Странно обяснение е това на простата истина,че в едно МПС има адски много натоварени и отговорни детайли,1 от които ако се скапе се пребиваш като кучеТова важи с най-голяма сила за мотоциклетите де,щото колата и на 3 колела можеш да я спреш или да я водиш в желана посока.Често съм се замислял колко пъти съм си рискувал живота без да си дам сметка за това,точно защото имам доверие в колата си.Стига ти при изпреварване да прекъсне за момент заради запушен бензинов филтър или дефектирала бобина.Ако отсреша идва кола и нещата са били леко рискови-това ти е достатъчно за челен удар.А бобини горят,филтри се запушват.....да не говорим за по-сериозни повреди като дупка в блока от биелата или нещо такова....тогава може и без спирачки да останеш,като се омаже всичко в масло или дори само единия дискСлучвало ми се е в движение да се извади маркуча от казанчето на хидравликата,омаза ми само едната джанта и спирачка,но го разбрах докато не спрях.А не искам да ти обеснявам как се спира с огромна разлика в ефективността на спирачките ти от двете страни-кофти е.Особено като го правиш аварийно,както го направих азТака че си преглеждай колата профилактично и си слагай качествени части.Това ти гарантира поне някаква доза спокойствие.И никога не рискувай с непозната кола.Опознай се с нея,прегледай я в какво състояние е, за да знаеш какво да очакваш когато трябва да й скачаш по кокалчетата.

Ами аз имам 2 хонди вече,новата не съм я мислил но Прелюда е мъжкарче и името му е Lucky.Определено не гледам на колата като 1 тон желязо,по-скоро като на приятел с който се забавляваме заедно.Гледам доста да го глезя,но май ще свърши на пистата в крайна сметка.Поне ще си дивеем на воля и ще е весело.

на работа съм до 7 всеки ден,за 5 няма щанс.мога да дойда след работа на кръчма,че то и за картинг не става-студено е,а и на откритите писти трябва да хвърлят пясък

Дават ги да стават за всички стари сивици до 5-та ген. включително и 6-та без ABS и за спирачни дискове с диаметър 240мм.Чисто нови са,не са разпечатвани.Стрийт рейсинг се води тази серия.WVA Номер - 21697По FERODO - FDS777Цена: 190лв.В София са.телефон при интерес : 0885202001 - Боги

това за температурата може да важи само ако бензина се качва по някаква плетеница от тръби заровени на педя под асфалта,но никой няма да им позволи да го правят така защото е опасно.

ако давате да дойда с акорд-ще дойда.изберете час и ден

звучи интересно,но не виждам колко толкова ще влияя времето като температура при положение че горивото е в цистерни под земята и то на добра дълбочина.за другото ще пробвам,иначе ходя рано за да няма маймуни

8670+200(Прелюд)+150(Акорд)=9020Мислех да питам дали слагаме заводските данни или реалните,но се ориентирах по написаното до тук.А и много ще се нахлебят динотата ако трябва всички да се мерят

хаха,чакам си аларма за новата кола от сащ и съвсем скоро ще споделя инфо колко секс е имало по гишетата

хаха,не се заяждам с теб,но има време докато станеш инжЕнерче явно за момента си свикнал да ги четеш само по табелките на преподавателите , ама там пък са съкратени на инж.

хаха,само дето тая е по-безмислена щото ще стане 30 страници и едва ли някой ще гледа дори на предната да види какво е писанода не говорим за субективният фактор.ще допринеса с още един глас за Смело сърце,не лош и годините не му влияят както на повечето от споменатите до момента.

ами правилна ти е логиката-безмислени са темитетози форум отдавна се обезмисли и до голяма степен това е обвързано с броя членове и комерсиализирането му.тези интелигентни хора за които говориш са такъв процент , че очаквай флъд с безмислени препоръкиуспех все пак де,моят глас отива за Терминатор 2

темата е безмислена според мен,защото резултатът ще е същия като това да се водиш по рейтингите на самите филми откъдето ги сваляш.всеки ще си пише за някакви негови си интереси и получаваш точно отръжение на рейтингите в сайтовете

Колко според теб трябва им е заплатата,за да не ламтят за още?Щото корумпираните пагони изкарват в хиляди на месец и не ми се мисли колко хиляди.Дали някой от тях в един момент си е казал: Аре стига толкова,тия са ми достатъчно и от тук нататък почвам стриктно да глобявам?Силно ме съмнява,щото и те са същите оръфляци като тия дето им подават парите лицемерно.

Държавата - това сме ние. Ако се променим ще променим и държавата!И ако е бил някой свестен полицай, е щяло да му вземе книжката ако ще и 1000 лева да му бута!А той(водача) ако беше свестен хич нямаше и да му бута.Все пак не е като да не знае какво го чака ако кара пил,така че да му е мислил преди да се качи.И ония полицаи така пуснаха Ставийски,за да убие двама човека 2 км по-надолу.Вместо да е с белезници на задната седалка на полицейската Астра.Дали два живота струват 60лв,а?

преди да я затрие обясни ни кой е карал пил,ти ли?и какъв е смисълът от тази тема дето я пусна?те отговорите бяха ясни по дефолт,но сега е лесно да се говори.идеята е да не караш пил,за да не идва трудният момент в който се чудиш дали да минеш метър или да си носиш отговорността.

трябваше да бъдеш мъж до край,нали се иска голямо мъжество да пиеш и да караш?каквото си надробиш,такова сърбаш.трябваше да си пешеходец сега,за да помислиш ТРЕЗВО дали си струва да пиеш и да караш.

на мен ми прилича на Сеат...

Да бе,верно,ако си от София пиши едно лично и ще се видим да разгледаш колата.Като й врътнеш едно кръгче ще разбереш за какво става дума.А и както сега ми предлагат една друга кола много се чудя дали да я продам тази,може да се разберем нещо ако реша да се разделя с нея макар че тамън я взех.