teror1sta

значе ако съм разбрал правилно искаш да хванеш маса и от другата врата (пасажерската) за да ти светва лампата на таблото, като я отвориш ?? Ако е така, направи следния експеримен: вземаш кабела , който си го закачил на масата на алармата(на шоферската врата). Отваряш пасажерската врата и ако се появи маса на него значи няма смисъл да прекарваш кабел и от нея. Според мен са вързани заедно, но все пак провери

хм не се знае какво са мазали тея с алармата Ама е хваната само на едната врата, защото няма смисъл и на 2-те. Масите отиват на едно и също място (събират се някъде). Ако не ти свети лампата на таблото при отворена врата първо виж да не ти е избочила кружката. Ако са ти прекъснали масата на твоята врата то поне на пасажера трябва да бачка. А чакай че се сетих и друго: провери си ключетата на гредите. може да ти правят беля. На мен едното беше се окислило и неправене контакт. Почистих ги и всичко се оправи.

кажи за какво ти трябва и къде искаш да го закараш. иначе най лесно отсрани на гредата или на плафона, ама там нада ли ще ти е удобно. Ако ти трябва за аларма и искаш някъде покрай таблото да стигне, може направо от лампичката за отворена врата. кабела не го знам кой е ама лено може да се разбере с един мултиметър.Може и по-добри варианти да има (даже почти е сигурно) ама не съм се занимавал с такива работи (все още).

немога , нямам ркона А относно ножа ;) предния път ти квичя с нож у вратлето

ако не ти хареса може да ми го подариш Акордеона е супер Много безаварийни километри с Хонда

той ги е затруднил максимално : тя колата му неще да пали и заради това са я зарязали И аз съм виждал как едни идеоти от квартала идват и си отключват кола без никакви грижи. Само незнам да ли могат да се справят с алармата.

ами до колкото разбвах от написаното тя си му пада. Тръгва да се вдига при доста висока скорост. А тогава в двигателя влиза доста повече гориво и натоварването е повече следователно успява да навакса с температурата. Или в задръстване където колата седи на едно място и не се обдухва от насрещния въздух. Според мен си е термостат, но ако си пропуснал нещо или не си обяснил както трябва може и ivailoradoev73 да се окаже прав. Термостата се сменя супер лесно, стига да имаш някой друг инструмент и все пак малко да отбираш от тези работи може да потърсиш някой колега да ти помогне п.п. как се дръсти термостат ? ако той се е задръстил представям си останалата част от охладителната система

уп ! има празнично намаление А и вече съм на 15' и ми е крайно излишен

Никой ли не иска подарък за Нова Година

хората ядат и пият не са свободни като нас

ако има навитаци там съм

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=29526http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0малко мнения по въпроса

айде и от мен едно официално ЧЕСТИТО Със здраве да си я караш и да не ти създава проблеми

или каквато кола имаш на такова си фен ! аз съм фен не само на Хонда , а на почти всички японски марки. Както съм фен и на западни марки, но само на определени модели. Абе като цяло аз съм фен на моторните спортове и развличения. И понеже японците знаят какво правят в това отношение няма как да не си им фен.

днеска си смених маншоните на биалетките, изчистих ги и ги гресирах. Станаха като нови този в ляво е отремонтирания ама на снимката не се виждат добре. Бяха останали на сухо и със скъсани маншони. Остана само да я сложа, ама май ще е след като сменя тампоните.

и аз си мислех че е стабилна , ама като разбрах че на един завой минават с БМВ със 140 км/ч се осъзнах. Аз там със макс 110 да мина, по нагоре си е самоубийство. Също и един опел вектра (с леко подобрено окачване) минава с по 150 км/ч по завой където с мотора леко намалям да неговоря за колата. И понеже и ти си разбирач, варви се пробвай с някое БМВ в завой и пак си мисли че ти е МНОГО стабилна колата, след като я отаркаляш.

с тези резистори забрави да стане. Горят яко. Аз си го направих с тел за реотани. Като го пробвах светкаше червено, но като го поставиш на мястото му въздуха го обдухва и непрегрява. Явно ти е бил много тънък проводника и заради това е издумкал. А това че има разлика в съпротивленията не го бърка. Това влияе само на оборотите на съответната степен.

колега това не ми звучи като здрав съединител .......

Който ми разправя, че НЕ може да се пробият носачите на място да си гледа работата Стига да си достатъчно опорит и глупав и става, а и някой да ти се връзва на акъла. Много Благодаря на G_M за предостъпения канал Обаче бахти кефа Като си тръгнах от G_M беше хванало сняг на пътя Пребирах се само на ръчна и с гъза напред ако на някой му се лъзга да свирка и изкарвам пак каруцата ! Пътя е перфектен

Срещата беше добра с не толкова добър край, ама все времето ни прецаква Следващия път дано поне сняг да има п.п. Издирвания пак го издирвах ама не се нави да го засрамя Като се оправи времето и като оправим бегачките ще се пробваме

"Предимства:1. в купето не се чуват никакви звуци при запален двигател.2.Комфортно купе и обзавеждане." ;) Тоя пич ако се качи в акорд, незнам какво трябва да напише

Коледна Промоция : " Този уникален използван притескателен диск може да бъде ваш САМО срещу една бира и 100 грама бирени фъстъци " :D п.п. Не се шегувам !

1-во: най-често след основен преглед на предницата "майсторите" казват: "Нерабрахме от къде скърца" или "трябва да си смениш това, това и това.." и след смяната да продължи да си скърца. ...2-ро: Шарнирите СКЪРЦАТ и то ЯКО. Явно на си попадал на такъв Моя такъв звук издаваше все едно два метални предмета се трият на сухо, беше направо ужасно! Абе все едно несмазани панти на портите на текезесето :D ама все пак ако не си много наясно с окачването все пак ще ти се наложи да я караш на "майстор".

ами звънкай като се появиш и без това опразних резервоара Преди малко засякох Хондата на Петров качена на пътна помощ Небеше много добре Пламка какво стана ? Добре ли си ?

ако ти скърца и като движеш волана може да е шарнир ! при мен беше долен и скърцаше непоносимо. Като го сменях , беше толкова зле , че незнам как не съм се претрепал някъде.