teror1sta

Здрастиии

fenabg за мен е напълно прав И на мен никога не ми е харесвало как някои хора вместо да помогнат с каквото могат по дадена тема, почват да изказват менения от сорта на "смени си двигателя". Последната такава тема където се сещам беше на един колега. Искаше да съживи д14-ката си . И веднага пак се почна "луд ли си ? сложи си К20 Би Турбо" и така нататък. Толкова ли не може да се отговори на човека каквото е питал, а не да му се казва какво трябва да направи със собствените си пари и собствената си кола .... Явно има хора където не могат да разберат, че не всички могат да си позволят Б-серия (макар и да им се кара). И , че също така има хора, които искат да карат примерно Д15 и сами да си я направят да върви истински, а не да си купят Б-серия. Ще е много по-приятно когато някой иска съвет или помощ и му се дава точно това, което е попитал или поискал.А не да се пишат безсмислени мнения, които човека не го интересуват. Виждал съм даже как някой си пуска тема, казва че иска да си направи Д14(примерно). Ясно и подчертано казва, че не иска съвети от сорта "смени си двигателя", И БАМ първите 2328793252 поста са "СМЕНИ СИ ДВИГАТЕЛЯ".

Според мен нещата не са точно така. martod, браво за снимковия материал Обаче не мислиш ли че трябваше да ти прегорят всички клапани , а не само 1-2 ?? по скоро в твоя случай тези два клапана са били регулирани с много малка хлабина и после от там ти е дошъл проблема. Иначе ако се замислиш всичките трябваше да са на това дередже. Също така тая кола не ми се вярва да си я купил чисто нова и да си сигурен че като си я взел всичко в двигателя е било на 6. Относно реглажа на клапани, като цяло съм на мнение: задължително клапаните трябва да са по заводски хлабини, дори ако трябва на "най-отпуснати" и задължително преглеждане на 20К км, а на газ по-често.

виж каква е грешката и ще ти се изясни

на мен така ми е пресветвало като намалее. Може би се е разредило много и затова. Има и още един вариант ама за него не съм на 100% , че става така - масления филтър има клапа , която не позволява да се връща маслото в картера. Ако отърва е вероятно да е нужно повече време докато го напълни. Ама това само съм го чувал не знам да ли въобще може да стане.

hondю добре че ме сети за инжекторите Вместо да даваш 50 лв. за резисторна кутия , по-добре направо си намери високоомни инжектори. Така се лишаваш от известни главоболия и играчка за прекарване на кабели. Става и доста по прегледно (поне според мен). wink: няма нужда да се сменя капака. Диаметъра е същия и дебелината е същата

ами ето ти едни примерни цени. Тука ще кача и части за ремонт на двигателя , защото така и така се отваря няма да е лошо да ги смениш. това са задължителните работи: Глава д16з6 - 240 лв. смукателен колектор д16а6 / д16з6 - 50 лв. / 140 лв (като аз ползвам д16а6). делко от д16а6 (РМ6) - 60 лв. Еку РМ6 - 60 лв. (+ още някой лев ако не можеш да си го чипнеш сам). гарнитура за смукателен колектор - 8 лв. семеринга на разпределителен вал - 10 лв. гарнитура за главата д16з6 - 75 лв. оптяжна ролка - 50 лв. ангренажен ремък д16з6 - 60 лв. свещи (преоръчвам Денсо) - 20 лв. кабели за свещи - там незнам колко са. Стават и от Втек-Е. Може да не ги взимаш нови. разни кабели и реленца - 10 лв части за ремонт на двигателя: гумички на клапаните - 30 лв. сегменти - 130 лв. биелни рагери - 50 лв. семеринга на колянов вал - 10 лв. желателни неща: раздвижена ролка - 150 лв препасване на клапани - там зависи може и сам да си го направиш.Иначе е около 110 лв. шлайф на главата (то това е задължително) - 20 лв. за работа : ако не си го правиш сам не ми се мисли .... ако нещо съм пропуснал допълвайте п.п. Вариянта с Еку Р28 е следния : Еку Р28 - 250 лв, Делко ОБД 1 - 150 лв, преходник или смяна на инсталацията - доста не знам точно коло. п.п.п. Това са частите който съм си намерил , но имай в предвид че не е сигурно на какви цени ще ги намериш. Особено частите който са 2-ра ръка (главата, Еку-то, делкото и смукателния колектор)

Izanagi, кажи на прияте ля ти да иде да се прегледа НЯМА как да гори толкова и това е .... нищо че е ФАКТ. Бързо да върви да си закара колата да му я прегледат, защото нещо не е наред да гори 5 л п.п. Кола се гледа колко гори кото се кара на 1-ва и на пълна гас така 100 км и гледаш какво е станало :rolleyes:

принципно вече не отговарям на неподготвени коментари ама за тебе ще направя изключение: като си купиш д15з3 и естествено двигателя да е в добро състояние. Карай с 80 км/ч на дълго и ела ми кажи колко ти е изгорила колата ............. Докато само си чувал за Втек-Е, а не си се качвал може да си спестиш неуместните забележки. А относно Тойота все още съм на мнение че са на светлинни годи пред другите марки относно здравина и разход.

според мен D15Z3 е по-добрия вариант. Получаваш всичко това само дето данъка ти е 30 лв Иначе двигателите наистина са много добри, малко чукат като дизел ама те всички са така Взимай и не се чуди п.п. Естествено върви по-малко от по яките Хонди ама за разход дори под 5 л на 100 няма какво да се иска повече.

voodooavenger, пак не си ме разбрал Казвам че Втек-а се управлява от компа, НО в никакъв случай че компа ти прави проблем. Това че твоя "майстор" ти е казал че проблема е Втек-а съвсем не значи че е това

посредством компа Това което ти прави двигателя е доста странно Няма много варианти от какво може да е ама трябва да го погледне някой който знае какво става , а не някой лумпел . п.п. tutmanik, аз съм почнал от Москвич

http://4storing.com/jmp66t/37ebcde473c8513...07169df747.html Превода е правен от технически неграмотно лице и е възможно да има недомислици. Малко съм го редактирал ама ме домързя да го прегледам цялото. И както съм допълнил: ако сложиш Р28-ца ще трябва да минаваш към ОБД 1 инсталация. В момента съм се запътил да слагам Втек глава и ще го правя с РМ6. Просто Р28 е непоносимо скъпа работа за мен. оп също така не е лошо (според мен е задължително) да си намериш и раздвижена ролка на разпределителния вал. НО все пак може и без нея.

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=554053п.п. Ако искате превод на т.5 казвайте

:D Е на това се казва експертно мнение Сигурно още от завода излизат така ..... и си е съвсем нормално. както и б2 да забива Сигурно е отнело доста време на японците да го измислят така Представете си реклама на Хонда Сивик : почва такава весела една (стил Хонда), изброяват се всички неоспорвани предимства на марката. И накрая някой чичко със забързан глас (стил лекарство за запек по немска телевизия) казва: "малко глъхнат и забиват муцуна ама това е нормално за модела" !!! :( та по темата: както каза колегата кажи точно какъв е двигателя. Започни от свещи и кабели, ако не се оправи свали капака на разпределителния вал и виж да ли е зацепена както трябва. Също така може и бензиновия филтър да е задръстен или бензиновия регулатор да се е здухал тотално. и до колегата Кирил: сигурен ли си че на икономиките Втек-а се пуска на 4500 об. (при тях зависи на каква предавка си и колко газ си подал ). п.п. При тоя "МАЙСТОР" повече не ходи

Офф, да се оплача: днеска ходих да видя решението на акта ми за превишена скорост. Глобата е една раздвижена ролка (150 лв. как как ще ги прежаля), 7 контролни точки (майната им) и 1 МЕСЕЦ БЕЗ ПРАВО на управление на МПС

Честито на празнуващите Да дават адреси и местоположения, покана за случая не ни трябва ;)

На Хондю колата обаче върви истински и има още доста да се подобрява. За който го нямаше : направихме един старт срещу вектра 2 л 150 к.с. и повече от средата на пистата бяхме пред нея на 3-та ни мина едвам едвам , в крайна сметка на финала му бяхме на задния калник Док, хайде сега ми кажи че "вала си е вал " :P Тука са два п.п. ще се слага газовата няма как

това остана от англичанката: 1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP); 2. съединител Валео на 2К километра. Цял комплект; 3. предни амортисьори AL-KO на 4К километра; 4. крайно гърне на 1 месец; 5. генерация 6. задна стабилизираща щанга от VTI; 7. преден стрът бар; 8. задна броня; 9. инсталация ОБД 1; 10. 4-те врати; 11. задната врата (багажника); 12. 2 зимни гуми Клебер 14 цола с железни джанти; 13: тасове 14 цола (хондовски); 14. хидравлична помпа; 15. спирачна помпа; 16. 2-те помпи на съединителя; 17. 2 вътрешни и 2 външни карета; 18. дългата полуоска; 19. стартер; 20. предни спирачни апарати (с накладките); 21. кормилен прът; 22. десен стоп; 23. гарнитура за изпускателен колектор; 24. ЕКУ; 25. казанче за течността на чистачките; 26. казанче на хидравликата; 27. разширителен съд; 28. кутия за въздушния филтър; 29. кутията с моторчето за вентилацията; 30. жабка ; 31. предната конзола; 32. барчето на ръчната (от малките е ); 33. конзолата с врътките; 34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат); 35. километража; 36. лостовата система на скоростите; 37. лостчетата за фарове/мигачи и чистачките; 38. ляв преден долен носач; 39. големия ляв заден носач; 40. предни подкалници; 41. 2 жила за ръчна; 42. задните надлъжни носачи; 43. смукателен колектор (без дросел);и от д15б2: 1. ЕКУ РМ5 - 9G 2. въздушния маркуч от филтърната кутия към двигателя; 3. бензиновия маркуч след филтъра към инжекциона; всичко изброено си работи и е в добро състояние

часовника на компа ми показва 13:12 . Така като гледам и поста ми е аднат тогава Къде точно го гледаш че е по старото време ??

Понеже автора на темата е визирал "всички" в този форум, следва че няма хора с добър правопис. Обаче от толкова хора поне 1 или 1.5 човека имат добър правопис и предполагам е малко обидна темата за тях, защото ги е обобщил към останалите. Теста за правопис е много добра идея. Ще бъдат регистрирани хора с перфектен правопис. Човек като му се наложи да прочете нещо ще му е приятно, нищо че 99% от темите ще са нещо от сорта на: "Котката Минка роди 9 котенца" ! Ако е възможно да ми посочите темите където колегата си е ИЗВАДИЛ очите да ги разшифрова ???? Много ми е интересно кои са тези теми, защото от както "неграмотните" модератори редактират постовете не съм виждал такива случаи. Ама понеже съм неграмотник може пък да не съм забелязал Или темата може да е била свързана с котката Минка и въобще да не съм си направил труда да я отворя ..... пийзз , да живеят чатарите п.п. pnp, като ненавиждаш този смрадлив форум , защо си пускал теми с твоите проблеми ?? Защо не използва чуждестранните форуми ?? Там обаче има вероятност да не ти обърнат особено внимание на лайшките ти въпроси .. не се заяждам просто ми е чудно

Тука обаче не мога да се съглася с теб Темата е точно на място. Виж как всички почнаха да пишат грамотно и без грешки Също такива теми най - често минават на чат (както и в този случай). Принципно модовете не одобряват чата ама да погледнат от добрата страна Ся сигурно се чудите каква е тя Ами хубавото на чата е че колкото повече пишат неграмотниците, толкова шанса да се научат е по - голям Само трябва да се затвори темата за четене от грамотните, че да не се ядосват на простолюдието. MAD DOG, до сега съм виждал не повече от 3-4 фрапантни случая относно правописа. и то по скоро си беше някакъв диалект. И аз като никога не съм отсъствал от час по Български и пак правя една камара грешки , какво да направя ?? Има хора , на които просто не им се отдава .... по тая логика да почнем да се присмиваме на хората, които не им се отдава математиката , че не могат да решат квадратно уравнение на ум ....

не е важно колко мнения имаш , а какви са ........ Точно така И понеже съм един от неграмотниците тука може още от сега да ме направите само зрител .... Само дано останат грамотни хора разбиращи от коли и механика, че като си пускате темите от сорта "какво масло да налея" или " нещо ми скърца отзад" или " за какво са му на Зайо чехли като не пуши? " , все пак да има кой да ви отговаря ......... айде със здраве и както каза колегата stanchevvv: " не знам защо , но на мен това , че няма ......." А, и да живее речника на Мозила п.п. А честит ми юбилей :D 2000 неграмотни поста Дано поне на някой да съм помогнал

Това с огледалата е много ефикасно ! Всява добър респект у водача на колата. До сега не съм чупил огледала ама единия път го побутнах с крак и ония от колата млъкна и замина. Сега ще кажете че съм бахти селяка и тариката ама какво бихте направили в следната ситуация : - Карам си аз с 30 км/ч идва кръстовище и един помяр ми се навира и ме избутва от лентата . И това съвсем умишлено , защото караше зад мен . Не е да не ме е видял ! И аз му правя знак да внимава малко че ще ме претрепи. и ония почва да ме нарежда и ми набива средняк. Ем съжалявам много ама тогава направо откачих. Даже не знам как се стърпях да не му откъртя огледалото. ВИНАГИ може да се случи някой да не те види. Дори и аз съм се изненадвал от моторист докато съм с колата, макар и винаги да внимавам. Ама след като са ми секли пътя ония да почне да ме нарежда вместо да се извини НЯМА КАК ДА НЕ СЕ ИЗНЕРВЯ. До сега и при най грозните засичания дето са ми правили след като човека ми махне за извинение винаги съм си продължавал без да се разправям.

ами така си е ... както казаха колегите дебила и пеш да върви пак ще те изнерви ... Не вярвам някой да се е обидил, защото всеки си знае как кара и какво му е поведението на пътя. Ако някой се е разпознал това вече си е негов проблем (макар че не ми се вярва да има такива хора тук).