teror1sta

пак ще ти трябват същите работи. ако ще го правиш това за да "бяга" повече ефекта няма да е кой знае какъв. Ще има ефект ама най-вероятно ще е от това че си минал на пълна , а не толкова от главата.

БМВ 320 си бие малкия втек без никакви проблеми. (естествено ако БМВ-то е в час, защото има доста издухани ). B7_, недей залага пари в такава гонка, защото ще му гледаш задния номер от доста далеч. Не казвам че си измисляш просто на такова си бил попаднал. Иначе върви в пъти повече от теб.

И гумите му не бяха хубави. Ако имаше повече стартове можеше да имаме повече материал за размисъл ама НЕ.

вземи си един Москвич на газ и ще станеш Проф . Другия вариант е да ти дам да караш служебната ми трошка - ауди 80 83-та набор на газ. Това докато не стопли се спира само и единствено с левия крак. Свиква се доста бързо. Иначе техниката се води по-добрия вариант в някои случай от колкото намаляне с десния. Намаляне, защото ако "спираш" с левия няма как да връщаш предавките. С левия крак се коригира леко скоростта в завоите, така десния ти е свободен за евентуално ускоряване при нужда. Също някой състезатели (казвам състезатели , защото това не се прави от всеки и се изисква доста техника и усет ) използват едновременно подаване на газ и натискане леко на спирачката да балансират колата. Ама това не ми е особено ясно точно кое и как, така че ако има някой по вещ да сподели.(а и май не се отнася за коли с предно ама знам ли)

Чак караници няма. По скоро изясняване на нещата Всяка кола си върви различно и всеки кара различно. Важното е че има мераклии и че има бързи Хонди. Никой не трябва да се взима на сериозно, целта на занятието е да се забавляваме (поне за мен). Трябва да се радваме на успехите на колегите каквито и времена да дадат. Преди бръмчях с икономична англичанка ама това не ме спираше винаги да съм на старта колкото и бой да изяждах Само се надъхвах да я правя по бърза (знам че звучи малко смешно) . Както казах думите ми ги приемайте като спортна злоба и закачка , нищо повече Който успял-отишъл. Ако имах възможност щях да съм на всеки старт ама нямам такава. Просто сега така се случи благодарение на fenabg да съм в Дупница. Не вярвам на някой да не му се подава газ ама финансите са си финанси. Да запитам по запознатите: такава техника няма ли от къде да се измисли ? Макар и да засича по една кола. Защо трябва да се съобразяваме с онези мущуци ако има вариант да извадим такава техника ?

Ходил съм на Сливен и там пистата ми се стори че е с по-добър асфалт. Беше мокро, но си тръгвах доста добре. Тогава бях още с икономиката , вървеше доста по-малко от тая може и заради това да съм тръгвал прилично. На Дупница старта е по нанагорнище. За Сливен не знам, все пак тогава не беше официално и не знам да ли където се пускахме е където и официалните стартове. НО ако е там определено ще е по-добре от Дупница. Старта беше на равно и след това много лек наклон надолу (посоката беше от към главния път към полето надолу).

ами и на мен не ми е приятно да ми омаловажават труда дето съм го хвърлил по колата. И да ми подценяват колата с думите " е ама тая Б18-ка няма как да я биеш" , все едно си приказвам ейтака, и съм някой от гората - накрая се видя

Господар, колко ти е терминалната горе долу ? И моята не я знам точно ама километража показваше 150 км/ч (и съм с по големи гуми от заводското) . Аз не съм от "вманиачените на 400 метра" Ходя да се пускам само да видя колко върви колата. Целта ми е ПИСТА И не знам как ги дава тея 15-20 км отгоре Като се гоних с Митака (от Дупница с б18) почваше да ме стига чак на моя 4-та (след 160-170 км) И наистина за града трябва да си купя една Б18-ка че с моята на 1-ва няма тръгване п.п. Е аз заради това съм се засили за керамичен съединител Тоя и с тези гуми на 2 старта и почва да буксува. А това че с хубави гуми ще е по-зле него схващам как става. я се замисли ако лепнат гумите както съм лек къде ще ида на старта

напълно обикновени. Поне моята си е напълно стокова като изключим главата и спортния изпускателен колектор. Нито съм портвал главата, нито спортни филтри, гърнета, гуми, генерация-нищо! Депърва ще ги сменям тези работи. А и щях да забравя най-важното - скоростната кутия. Скоро се надавам да стане както я искам. Е това да се чува за б20 Тоя вариант е доста добър п.п. EGocentric - повече от доволен съм. Надеждите ми бяха да съм под 15.30 - да съм по бърз от Сивик 6ген Тайп Р Следват още доста подобрения по колата и очаквам още по-добри резултати. Ама всичко опира до пари не много ама като ги няма човек става много бавно .. Колата още не е качвана на кантар нито на дино (на дино няма и да я видите , защото за мен това е пари на вятъра).

няма невъзможни неща Предполагам (сигурен съм) че човек с малко повече права във форума в смисъл не това дали е администратор или някакъв мембър по различен от обикновените , а просто да има достъп до мястото където е хостнат сайта може да си чете всичко на воля Щом не е проблем да се четат мейлове щом имаш достъп до майл сървъра , какво остава за лични в някакъв форум.

ама надали някой знае за Дупница. Поради простата причина че и тея най -вероятно не знаеха. То трябваше да им се молиш да ти кажат времето пък какво остава за друго да ги питаш .....

СТИГА приказва глупости Ще ти се смеят и кокошките по пътя .... КАК ТОЧНО ще мини оборотите от това че не е обезвъздушена? Върви карай утре ама ще си я правиш сам после ! АЗ ПОВЕЧЕ НЯМА ДА СЕ ЗАНИМАВАМ С ТВОИТЕ ИДИОТОЗАКЛЮЧЕНИЯ !! , дето и в "стар трек" ги няма ..... Като си знаеш твоята си я прави сам вече

да ама не става само с ядене .... Доста колеги като се качиха на б16 и б18 си мислят че са непобедими Ама после предполагам е малко кофти да наринеш една шапка пари и да те минава няква трошка дето цялата не струва колкото двигателя ти Спор няма че Б-то е по-добро ама в стоковия вид не е кой знае какво. Хората като чуят Б-серия и си представят рексовете дето дават 13-ки и 12-ки и си мислят че като сложат Б и те ще дават толкова. Има ли хора дето са се пускали на Дупница и примерно Сливен . Да ли двете писти дават един резултат или някоя е по-бърза ? Honda_EG , с хубави гуми ли беше като го даде тоя резултат ?? Продължаваш ли с подобренията за да го смъкваш ??

абе някой беше извадил графики, които показваха към 110 коня

110 коня

1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP); - може и на части3. предни амортисьори AL-KO на 4К километра; - 160 лв двата (газови).8. задна броня;10. всмукателен колектор (оборудван, става за минаване към пълна инжекция) ; - 80 лв.11. задната врата (багажника);12. 4-те врати;14. хидравлична помпа;15. спирачна помпа;16. 2-те помпи на съединителя;17. 2 вътрешни и 2 външни карета (здрави);18. дългата полуоска;19. стартер;20. предни спирачни апарати (с накладките);21. кормилен прът;23. гарнитура за изпускателен колектор; - 10 лв.24. ЕКУ;25. казанче за течността на чистачките;26. казанче на хидравликата;27. разширителен съд;28. кутия за въздушния филтър;29. кутията с моторчето за вентилацията;30. жабка ;31. предната конзола;32. барчето на ръчната (от малките е );33. конзолата с врътките;34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат);35. километража;36. лостовата система на скоростите;37. лостчетата за фарове/мигачи - чистачки;38. ляв преден долен носач;39. големия ляв заден носач;42. задните надлъжни носачи;43. 2 жила за ръчна;44. въздушния маркуч от филтърната кутия към двигателя;и от д15б2:1. ЕКУ РМ5 - 9G3. бензиновия маркуч след филтъра към инжекциона;4. жило на газта.всичко изброено си работи и е в добро състояние Винаги готов за коментар скайп: teror1sta ; тел.: 088 7768689

ееее вярно забравих резето тип " Мистър Бийн" ;) това е на багажника ето го донорчето :

Връщам си думите назад ! Отново съм в играта Ей тоя Фена МНОГО благ човек ! Трябва по-често да му ходим на гости Там не е като тука - там домакините черпят, а гостите само ядат (тука е обратното ) Едвам ме изгони, не исках да си тръгвам. Накрая човека се принуди да ми напълни колата с каквото имаше че да се махна само едно ме е яд: защо не е жива англичанката и да бях с нея Събираше два пъти повече багаж :) ейго тоя човек, който го види в Дупница направо да се изсипва утях. Каза че гости не връщал Дайте утре а се съберем на едно кафенце да обсъдим кой какво е направил ?? Примерен час 19:00 (някой ако има нещо друго предвид да казва ! )

фенка не се коси Форумни рейсъри бол ... Който е имал мерак и е искал да покаже колко му върви колата беше там . Много се радвам че се видях с някои колеги относно ФЕДЕРАЦИЯТА : ПЪЛНИ ПАЛЯЧОВЦИ Правят "оупън дей " и накрая се оказва че в същност само техните "бегачки" (5-6 на брой) ще се пускат. Тея да вземат да се образоват малко как се прави такова нещо и какво значи. Едната решетка седеше празна и никой не се пускаше , защото явно така решили комплексарите от " федерацията ". Тези се взеха нещо като раса от "Стар Уорс" .... абе нямам думи , добре че поне един старт успях да направя иначе щях да съм минал 677 км ейтака да се разходя (е не само ама е имало хора дето са се разходили напразно) ..... Имаше толкова много запалянковци с коли, които искаха да се пускат, НО не "САМО КОЛИ НА ФЕДЕРАЦИЯТА" . ТАКА ЛИ ИСКАТ ДА НАСЪРЧАТ ФЕНОВЕТЕ НА СПОРТА ??????????????? Като ги изебат максимално ... спирам с коментара че само се нервя за нищо...... малко снимки : rocnogap, не съм такъв човек ама : какво стана ?? Тая "умряла д15" взе че мина всички знам, знам "по-лек съм" п.п. приемай го като спортна злоба и базик

Още събота сутринта кутията беше взета ! Доста преди това съм контактувал с Цонев( не лично) и никога не ми е правел лошо впечатление. Може би наистина е точен, ама в случая не беше много прав.п.п. Моля някой модератор да заключи темата !

Вече съм със зимните гуми. До края на тоя сезон да дишат спокойно. Ама на пролет ще има изненади

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=10668 няма какво да осериш

Еди, тоя двигател спрямо другите има доста повече въртящ момент на ниски от останалите в неговия клас Това че предавките са му космически е друга работа

Вчера пратих кутията обратно. Все още не е взета.

има тема с проблема който описваш.