Dimitar Petrov

Като натиснеш по-силно щраква леко и се сваля автоматично но вдигането мисля че не става така. Някой беше писал че трябва да се свали и вдигне от край до край се настройвало да се вдига автоматично ама при мен не стана.

И на мойта левия е по тъмен. Обаче един ми напави дупка на бронята от лявата страна на един паркинг и ходих на майстор да я запуши и си мисля че може нещо в фара да се е разместило, защото бие малко по-на доло и трябваще да го надигам ама пак си остана по-тъмен. Ба ли го в газа ама се едно ти намига бе ко ти дреме

И при мене скърца, обаче усетих че се усили като преместих волана на долу. Пробваи да го разместиш на горе или на доло в зависимост как е сега.

Благодаря за "успокоението" и мойта е с 4 или 5 незнам точно.

И аз имам подобен проблем. Като махнах катализатора се поотпуши но пак се осеща глъхнене на ниски обороти само, че по рядко. Един приятел с едно рено имаше същия проблем обаче като сменил ламбда сондата колата литнала направо. И аз мисля тъй да направя ама се чудя каква марка да сложа щото четох някъде тука че боша не бил хубав за Хондите.

Нека и аз да споделя, щом темата тръгна в тази посока.12/100 градско със съвсем малки агресивни прояви, карам по 4км сутрин и вечер във Варна. Лятото - 10/100. Извънградско 6,5-7.

Благодаря за отговора. Наистина като че ли съединителя ми е за смяна защото отделя високо, обаче миризмата не ми мяза на феродо защото скоро карах служебната кола по един баир и теглих на полусъединител и миризмата беще друга. Маслото съм го сменил септември месец и съм минал 5000км. и не го е пипнало грам, атифриза също. Няма грам масло по двигателя (отвън), обаче ми харчи 12/100 градско със съвсем малки агресивни прояви, карам по 4км сутрин и вечер . Акумулатора не съм го следял защото и в наи големи студ нямаше проблеми.

При гърнетаджия си махнах катализатора, каза че нямам проблеми по трубня път под колата. Миризмата не е на изгорял бензин както си мириши нормално от аспуха. Миризмата е на все едно на нещо спарено (не спарени гащи ). Страното че като е на място и подавам гас я няма, само в движение. Мислия си дали ламбда сондата дава грешни данни и се ръга повече бензин в инжекторите. Дано не съм написал някоя глупост ама не съм профи.

Здравейте, имам следния проблем и се надявам да дадете по някое мнение. След като издухам колата 5-6 хиляди оборота се появява някъква странна миризма, незнам как да я опиша но служебната имаше същата миризма по времето когато смесваше бензин и газ(давише се). Аз обаче нямам газово. Смятах че е от катализатора и го свалих, наистина беше запушен и сега е по-добре обаче вчера пак я осетих като карах на висока предавка с малка скорост и дадох малко гас за да се засиля. Дано не съм ви умръзнал с обяснения. Благодаря предварително за мненията.

И аз си мислих че има проблем с лампата, обаче като изчаках взе че свтна. стрелката беше 1-2 мм. под чертата. При десен завой светва по рано, после огасва постепенно, също така се получава като се спускаш по наклон и спираш. Стрелката на резервоара има различно положение при едно и също количество гориво в зависимост от наклона какъвто има колата. Пробвайте да я изчакате повече, все пак се потсигурете с 1-2 л. в багажника.

Здравейте, и при мене е така, все едно е дизел. Мисля че стана след като смених маслото (FUCHS). Като загрее колата изчезва. Иначе от 5 месеца не е пипнало нито грам масло. Можеби е повдигач. Има много майстори тука дано да кажат ки са тия аномалий.

Аз карам 1,6/16 D16y2 VTEC и градско в Варна гори 10-11 на 100. Тук обаче смятам че е по-шибано движението от София, щото са малки растоянията а има много сфетофари и задръствания около тях.

Аз карам Хонда сивик 1.6 sr vtec , като заредих от Петрол - 95, извънградско ми напражи 6/100 разход и смятам че това е мойто гориво. Когато си взех колата, еди приятел ми каза че е добре да е покарам в началото с 100 октаново гориво. Аз го послушах и ми направи впечетление че градско изгори около 12/100, доста ми се видя и сега е карам само на 95.