Dimitar Petrov

Киров-Бош предлагат Репсол. От там си взех 5в40 и според мене е много по добро от Мотул 6100. Двигателя доста утихна. Успех.

Аз сложих Репсол 5-40 и за сега съм много доволен, двигателя утихна и работи като че ли по-леко. Но моята за сега не гори масло. Пробвай с по гъсто. Но съвета ми е да смениш марката масло или поне дистрибутора му. Успех

Според мен са ти скъсани големите тампони на задния мост. И моите бяха така като ги смених вече не тропа, до преди няколко дена. Това е слабото място на Сивика, дори в ауто-датата го пише. Още повече, че в България продават само боклуци. Успех.

Честита Нова година. Да сме здрави и с много късмет.

Здравейте. Аз съм с Мотул 6100 като си мислих че ще спре тракането обаче уви. Първите 4 - 5 мин. си чука като дизел, дори след реглаш на клапани. С старото масло "фуст" беше по-зле. Сега мисля да сложа Репсол 5-40 и ще споделя дали има подобрения.

Аз сложих валео, за сега няма проблеми 1год. Интересно че този дето свалииха също беше валео.

Аз си взех от Практикер поставка за чашка която се слага на централната решетка за въздух. Много добре седи. Ама не съм я изпробвал с чаша кафе още дано, дано не си олея колата

Здравей. Аз преди карах с 10/40 Фуст и нещо ми се разчука из двиггателя, карах го близо година. Сега сложих 10/40 Мотул 6100 и чукането продължава. Ходих на реглаш на клапаните и единствената промяна е че двигателя като че ли се разтрепери повече и звука му е като че ли е с по висока компресия(абе не мога точно да го обясня). Накря ми препоръчаха един майстор дето разбира от хонди и тои каза че чукането е от буталата а не от клапаните. Така че по добре се консултирай с някой дето наистина си разбира от нещата.

Здравей колега. И мойте чукат, ходих на реглаш, но промяна няма докато е студена си чукат. Един майстор дето разбира от хонди я чу и каза, че чукането не винаги е от клапани а е от бутала, трябва да се кара с финно масло и чак като вземе много да го гори да се минава към по-дебело. Според мен прбвай с масло 5/40 и ако продължава чуканео, тогава прави по-сериозни интервенции по двигателя.

И при мен се появи този проблем след смяна на паслото. Като загрее колата чукането изчезва, повечето майстори казват че е нормално, след като не ми хаби масло. Маслото е Fust скоро смятам да сложа друго, мисля да е Repsol.

Извинявайте, ама имам следния въпрос, гледам си разглобявате често фаровете(за англичанките), та винаги ли сваляте предната броня, щото в спецификацията пише че така се сваляли, та съшествения въпрос е имали начин без да я свалям да си демонтирам фара? Благодаря.

Не знам как ги правите колеги тези расходи (7-8/100 градско). Аз от една година се мъча ама под 9/100 немога да ги сваля и то само с Shell иначе с OMV и Лукойл 10-11/100 градско. Извън градско 6-7/100. Весело лято на всички дано някой да постигне 3-4/100 Разход.

Варна - София, до поискване (до адреса на куриера в София) 4бр.=100 лв.

Гумите са още на пазара.

Извинявам се за забавянето. На всички които питаха за DOT, качих нови снимки на които би трябвало да се вижда. Има две числа ама незнам кое ще е от двете, надявам се да бъда полезен на някой.

Продавам гуми Pirelli P6000 4бр. Имат износване от едната страна и ми шумят иначе грайфера им е 4-5мм. Стават за някой фен на пилене на гуми. Цена 4бр.=80лв. снимки:http://www.snimka.bg/album.php?album_id=246977&photo=1

Мойто мнение, е че цъкането е от камъче м/у грайфера на гумите ти, а скърцането е от накладките(имат едни пластинки, които като се изхабят да те подсетят да ги смениш). Успех

Който иска здрава машина, жена му да се кефи, като я вози, а в свободното време ПИЧЕЛОВЕЦ - това е колата.Успех с продажбата.

Сваляш го и гледаш вътре като си го обърнал към лампа и към светло, виждаш една решетка която трябва да е еднакво отпушена по цялата си част. Ако има запушени очастъци значи е тръгнал да "заминава към арабите". Дано съм помонал. Успех

Ако е само до заварка и най-много подмяна на тръбно съединение не би трябвало да то вземат повече от 15-20лв

Здравейте колеги. Някой пазарил ли е гуми от http://www.barzgumve.com/start.html и какви са ви впечетленията. Виждат ми се много добри цени ама с туй плащане много ме притеснява, да не преведа парички и да си остана с среден.

Visit My Website - това е за сваляне на крушката, а за маслото смятам, че е да изолира контактите от влагата и да няма корозия.

Спорд мен не трябва да се притесняваш за това че е до максимума, дори и да е МАЛКО над максимума. Ти не пълниш масло до горе в двигателя за да има някъкво налягане и заради него да ти избият гарнитурие. Бъди сигурен, че ако избият, то ще е затова, че им е дошло времето, а не че се налял масло до максимума. А все пак караш Хонда, а не Опел, да ма извинят собствениците на последните, но те най - добре знаят.

Не сипвайте обикновенна вода, а дистилирана и няма да имате такива проблеми. Пробваи с малко оцет ако има варовик по "цицката". Успех!

И при мен не светеше, мислих да разглабям таблото обяче прословутите дупки оправиха нещата и светна след като се подрусах малко. Крушката светва като дадеш на контакт и е вазможно леко да намалее светлината като включиш фаровете. Иначе свалянето еммного шибано защото за да измъкнеш часовника трябва да го развиеш от вътрешната страна, а това става като се свали цялата конзола.