MIYAMOTO

Да

Заеби силикона,смени си семерингата

Във Варна движението не е натоварено както в София,но в общи линии си е лудница и пак не съм имал такива разходи

Кви са тия разходи приятелю???Имал съм два CRX-а и нито единия не ми е превишавал 10-ка в града на "ръчкане".При нормално не повече от 8,а извън града моя рекорд е 5.1.................колегата Magnum има далеч по-добри резултати от моите,но нека сам сподели

Може би това е проблема

MOOG или LEMFORDER...............само,че не съм чувал LEMFORDER да произвежда каквото и да е за Хонда

Не само там колега,не само там..........който търси намира

Още един глас за CR-V-то

Освен съединителя при теб и маховика ще се скапе,ако караш така,защото е демферен.Цената му е меко казано неприятна.......2600лв

Абе кво стана в тоя форум????Ако се разровите в по-стари теми с подобни спорове,хората които препоръчвах ме дизела се броях ме на пръстите на едната ми ръка,а сега какво???Нали уж ни мирешеха крачолите на нафта???Защо сте толкова убедени,че точно този дизел е за предпочитане като повечето от вас даже не са го и тествали???

Използвай търсачката,тази глупост е обсъждана поне 100 пъти

Стана ми просто интересно

Ще изневеря на себе си и ще кажа:бензин

Е ти колко искаш да дадеш???

Ето,че не е трудно........някакви други подробности знаеш ли???п.п:Между другото не съм въждал валове на Skunk за двуваловите Д серии

Защо просто не кажеш "незнам с какви валове съм"

The page you requested was not found

Ако организацията на рали "България" тази година е като на миналите две,съм оптимист,че ще гледаме WRC в Бг през 2010.За жалост обаче при издънка от наша страна по време на провеждането на кръг от WRC в Бг,отпадаме от календара автоматично.Освен това рали "България" става с коефициент 2 и се сетете кой ще дойде да кара

Най-рано 2010

Виждам,че моето име е посочено сред хората които могат да настройват турбо Хонди.......обаче аз бъкел не вдявам от настройки .Двама човека в този форум могат да го направят обаче,Darcosi и 1net,и смятам,че могат да го направят качествено.Приказки от сорта "няма кой в БГ да ти я направи качествено" са най-малкото несериозни да не кажа заядливи.Брат ми кара бившия Сивик на Darcosi вече повече от година(преди това около 2 години и в Дарко) и за сега си е в крепко здраве,а го духа як вятър в цилиндрите.Сега като се замисля се сещам за една сучпена турбо Хонда настройвана при едни от най-добрите тунери в Гърция.......и кво и гърците ли не ги бива,къде да ходим тогава по дяволите да ги правим тези коли???На Марс ли???

Незнам какво ще значи при дензо Някой по-запознат да каже,лично аз съм фен само на NGK

Живи и здрави да сте

Айде спрете се с глупостите вече.Колега имал съм такъв случай,виж къде са вързали изпарителя....най-вероятно на маркуча който влиза във всмукателния колектор и е преди термостата.Ако е така възстановете този маркуч и вържете изпарителя към маркуча на парното(входа) и всичко ще се оправи

Ами като не много запознат мисля,че ще ти трябват 9-ки.Защо не иридиерви???

На какво налягаен смяташ да я караш??