Staiko Jelev

Благодаря колега, но в този случай не би ли трябвало да остана на място след като предното и задното колело буксуват (или ако бяха по-износени гумите)?

Здравейте колеги. Искам да попитам нещо най-вероятно банално за повечето от вас, но все пак .... има ли шанс заденият диференциал да е LSD? Или си е отворен диференциал? Защото още не мога да схвана принципа на работа на задното на хондичката ми. Преди няколко дена я вкарах в една кал и на баир. С вкл. VSA - излезе без проблем с малко газ, с много газ няма проблем излиза си. С изкл. VSA - започва да буксува предно ляво и задно дясно колело и пак си злиза без проблем. Системата DPS ми е ясно как работи, но как прехвърля въртящият момент към колелата със сцепление ? Интересно ми е кое от другите две колела е помогнало за излизането. Благодаря Ви предварително !

Медията си я поръчах от тук. Има я с различни параметри и размери: https://carmedia.bg/honda/127-779-honda-crv-2001-2006navigaciya.html#/29-konfiguraciya-69990lv_android_11_8_yadren_cpu_4gb_ram_64gb_rom_rds_dsp_carplay и ДА върви си с конзолата сменят се само решетките на въздуховодите и копчето за аварийните. В моята настройката е колко време след вадене на ключа да влиза в Sleep mode. Аз съм го направил след 30 сек. (защото би трябвало щом вадя ключа значи няма да ми трябва да свети или свири). Но не знам каква консумация ще прави. Има и настройка да я спира след вадене на ключа. Но на мен ми е целта да направя така ,че да не се вкл. всеки път когато паля. Онзи ден имах доста спирки в града и тя се скъса да се вкл. и изкл. !

Здравейте колеги. Преди няколко дена си сложих универсална мултимедия - 9инча с андроид 11. Супер си е препоръчвам с две ръце. Но имам няколко въпроса и ако някой се е сблъсквал с тях или подобни ще съм доволен да помогне. 1. Малко ми е дразнещо, че при всяко даване на контакт (палене) медията се включва. Може ли да се спре по някакъв начин (разбира се без да се слагат допълнителни ключета). Няма нищо в настройките, даже си намерих и кода за "factory settings" , но и там няма нищо за промяна. За разлика от по-стари модели в които има отметки за начина на вкл. на устройството (от клипчета в YouTube). 2. Когато загася колата и извадя ключа медията спира, но остава в "Sleep mode", след даване на контакт се активира веднага. Интересно ми е дали няма да ми събори акумулатора като стои в този режим и не я карам няколко дни? Благодаря Ви Предварително !

Не. На същата е. Както казах и преди даже и на същата колонка. С колеги като говорех и казаха ,че в началото винаги било така докато се нагласят дюзите (не знам какво има да се нагласят), но сега е доволно.

Здравейте, да завърша сагата! Не съм ходил да я гледат, понеже нещата се нормализираха. Две зарядки направих по същият маршрут- едната на 200км. преход, другата пак на 100км. и разхода ми е съответно 10,6л. и 11,2л. Идея си нямам на какво може да се дължи това, но за сега съм доволен .

Честита Коледа! 😁 Явно след празниците ще отида да и барнат малко настройките и да видим какво ще се получи.

Здравейте. По същият маршрут на бензин ми дава 10-11/100 по борд и на колонка. Колкото до скоростта не надвишавам 90-100 км/ч. Градското ми е макс 10км. и то почти без трафик (рано сутрин в 5:00ч.)

Аз съм с црв 2 150к. - 2005г. и аз от 1 седмица също карам с ГИ "романо". Втори път зареждам на една и съща колонка на една и съща бензиностанция (бензинджийката беше друга,но все пак ) и ми излиза разход 14,5л. предимно извънградско и като махна някой друг километър докато обърне. А на бордкомпа ми излиза 11,5л. (просто за информация).

Благодаря @CARPERA. Ще огледам още веднъж за пробката за наливане, ако не я намеря ще наливам през контролната с шприца.

Да. Аз си сложих скоро. Много е лесен монтажа и си е удобно. Малко ги и модернизирах 😁, като сложих едно допълнително реле за да спират дневните светлини (мигачите си работят) когато пусна габарита съответно основните фаровете.

Здравейте. Относно смяната на маслото в ръчна скоростната кутия на Сrv 2 - 2.0 2005г. бензин. При мен нещата са както каза колегата Olmy! Имам две пробки в задната част на кутията ( показвам ги на снимката ) надявам се ,че те са за източване и контрол (наливане) на масло. От горна страна под акумулатора нямам нищо което да подсказва за пробка за наливане. Ако може някой да потвърди, че са тези две пробки ще е добре. 🙂

Благодаря на @firediesel и @CARPERA за съветите и ще пиша после като има развитие. 👍 А колкото за "щатните служители" на @fenabg , все пак нали за това е форума който знае и се е сблъсквал с подобни проблеми да помага и споделя с другите които тепърва опознават японските машини. Иначе какъв е смисъла?

Явно никой нищо няма да каже или посъветва ! Админа може да ЗАТВАРЯНЕ НА ТЕМАТА !

Здравейте. Става въпрос за Honda CR-V 2 gen. Пробвах да си сменя спирачната течност на съединителя, понеже беше доста почерняла, а съединителя си работи супер (засега) . Всичко го правя както си му е реда, НО в момента на развиване на пробката не потича течност Няколко пъти пробвах след напомпване и задържане на педала и пак няма никои ( казанчето е пълно )! Бръкнах с една телчица в пробката да не би да е запушена, но не беше. Един приятел има една вакумпомпа за точно за обезвъздушаване, но незнам да не прецака нещо ако пробвам с нея защото явно има някакъв проблем.

Здравейте ! Вече съм горд собственик на Honda CR-V 2ген. 2.0 бензин - EXECUTIVE 2005г. 😁 . Даже успях да я и регистрирам в КАТ днес. На първо четене много ме кефи и съм доволен. Най-вероятно ще имам доста въпроси относно машината и се надявам колегите да не се сърдят, че ще ги "тормозя" с въпросите си. 🙂

Добро утро! Ами то тогава файда, че го има (за нас в БГ)! Единственият плюс тогава е , че по-лесно ще се замени със някой друг! Значи отпадна още един "задължителен" критерий от оборудване на търсената Хонда. 😀

Ммм дааа! Благодаря за темите които препоръча Krasi-mir. Но сега имам други въпроси ! Тази навигация само навигация ли е или може да показва данни от работата двигателя ? Картата в навигацията дали работи коректно в България, ако НЕ дали може да се сложи карта за в BG или Европа?

Здравейте, надявам се скоро да съм един от вас и горд собственик на CR-V 2ген. Прочетох всички теми и освен електрониката която само на диагностика може да се провери (и то не всичко от нея), къде и какви са слабите места по колата на които трябва да наблегна при огледа? Насочил съм се към 2004г. -2006г. двигател 2.0 / 150 коня бензин. Благодаря предварително и се извинявам ако се повтарям с други теми. 🙂