dinkoneychev

Здравейте, с кутията и дифа не Ви съветвам да правите експерименти...(Равенол и други...нямам нищо против Равенола, даже дълго съм го карал, ама на двигателя...) За кутията и дифа само HONDA масло ( в АТО24 ги има и не са скъпи, нещо около 60 евро тубата...)...

Здравейте, как се държи RDX-а на газ? Някакви проблеми?

DPSF-II се слага на заден диф, ако няма ATF-Z1...

Разбира се...последно в щатите (Rockauto) имаше само 4 NGK-та, та взех Denso...след 30-40000 км един цилиндър не работи!!! Смяна бобини и други фокуси, НО не работи... Извадихме свещите и...едното DENSO половината електрод го няма... НЯМА... и ... 6 нови NGK...

А RDX след 2017? тези 2020-21 имат ли проблем с газификацията?

По отношение на интервалите: -масло двигател - 10000км, заедно с въздушен, маслен и филтър купе... -запалителните свещи - 120000, ако са иридиеви...Слагайте само NGK и никакво DENSO... -ангренажен ремък, ролки, водна помпа, пистов ремък и неговите ролки: най-добре на 100000, 120000 идват много на Continental... -с маслото на кутията процедирам: на 60000км ъпдейт (4 литра), на следващите 60000км пълна смяна (8литра)... така процедирам вече 400000км и няма грижи с тези неща...

Както съм казвал и преди: за кутията маслото е Honda DW-1, за задния диф е Honda ATF-Z1 или DPSF-II...плод на много търсене и четене...

Дааа, чудесно видео! От няколко дни търся огледало, само стъклото (което човека сваля) и цените са между 400 и 600 $! Поне имах късмет с капаците на главите...

Здравейте, интересува ме този двигател 2.0 с турбина става ли на газ?

Малко хора наистина КАРАЩИ Легенд са се изказали. Само за инфо: карам Legend вече 6-та година и съм й направил точно 300000км. Вярно 99% междуградско и по магистрали, нооо по мин 50000км на година. За този километраж не съм сменял нищо освен консумативи: масла, филтри, ангренажни комплекти, гарнитури на глави и ... няма друго. Поддръжката е евтина, носи на газ и в rockauto има почти всичко, без едрогабаритни части. Всъщност съм сменил и предни спирачни дискове и 3 комплекта накладки или 4 не помня. Разхода на газ е 13 извънградско, на моето каране (5 фиша за скорост за 8 месеца...кротнах се малко), ако не ходиш често след 150 може и да слезеш под 13... За дълъг път се е утрепала, рекорда ми е 1300 км за 12 часа, но като слезеш все едно не си карал. За вървенето...ами върви, въпреки теглото си от 2 тона. При кикдаун се изстрелва, а след 150 си е кеф като я натиснеш...до 220 240 ходи за норматив. Ако те интересува друго пиши.

ако не сте оправили проблема идете на "газаджия", най-вероятно някой от газовите инжектори е "умрял"...Последното е валидно, ако "притрисането" е на газ...ако се наблюдава на бензин ще да е от друго...

Заден диф на 45000 км, масло ATF Z1 или DPSF-II... Кутия на 60000км правя ъпдейт (около 3.5 литра ATF DW1) на 120000 пълна смяна 7.2 литра...

та на 1-та снимка пише: "да не се ползва в AWD диференциали"...

Взаимозаменяеми са само за кутията. DW-1 е по-тънко, което е добре за кутията, но не и за дифа...

Ето тук е написано...Официалният сайт на Хонда Ирландия

Не е вярно това, което казвате...И в момента в АТО24 има масло ATF-Z1... ATF-DW1 е специално разработено за кутията и НЕ БИВА да се слага на заден диф...

Здравейте, да внеса малко яснота по темата с маслата, за да не стават грешки. Всичко е на база...много търсене и четене... 1. Масло двигател: търсите спецификация ACEA A1/B1 или А3/B3 т.е. стават и A3/B4, A5/B5. Производителя си го избирате... 2. Масло на скоростна кутия (автомат): ATF-DW1, да не влизам в подробности, но това не се слага на заден диф... 3. Масло раздатка: HGO 4. Масло заден диф (на 2-те места се слага едно и също): ATF-Z1 или DPSF-II

За задния диф по книжка трябва да се сменят (на 2-те места) на 45000км. На кутията на 120000. За кутията аз практикувам така: на 60000 сменям грубо 4л, една туба, на следващите 60000 8л или 2 туби...

за да се смени този филтър, трябва да се отцепи кутията от мотора... Аз съм направил на моята 230000км и не съм го сменял...

Смених водната помпа за пръв път на 120000км...беше в състояние неразличимо от ново. Да пазя подменената помпа (оригинална е, пише си HONDA на нея) сложих Continental, след 10000 км ще сменя Continental-a пак с Continental...Ще видя и състоянието на Continental-a...

сайта е rockauto.com

То между другото и аз го смених, ама смених и маслото (Ravenol SSO 0-30), та харчи си масло. Аз и бързичко карам де ама...Някакви препоръки?

Здравейте, сега като сменихте клапанчетата (за картерни газове) промени ли се разхода на масло?

А всъщност трябва или не трябва да трака? Защото прочетох някъде, че като нов НЕ трябва да трака.

Здравей, Стария лесно ли излезе? На колко хиляди км го смени?