Hiti

Всичко за ДЛР-а съм го изчел по форумите.Като цяло е добре и върши много хубава работа,поне няма да забравиш фаровете.Има и разни схеми направи си сам които са също много добри.На мен мерак ми да сложа диоди-12 броя тип пирана на фар.Диода е 45ст и има място да се направят отвори и да се наредят както при Ауди.Включват се от реле с нормално затворен контакт.Бобинката се вкл. към лампичката за генератора,+12в от конт.ключ и през контактите на релето в диодите.При даване на контактлампата светва т.е. релето сработва и прекъсва веригата.След запалване лампата гасне и релето вкл. диодите.При загасяне се прекъсва веригата от конт.ключ.Иска се малко играчка но пък е безотказно.

Благодаря ви много.За помпата то като се сменя се сменя всичко. ;)

Да не отварям друга тема ще питам на колко км. се сменят двата ремъка/помпа и ангренажен/и при скъсване има ли някаква защита или става орехотрошачка.

Оригиналните за дизела са 185/65/14 следващия точен размер е 185/55/15 без отклонения в скоростта и разхода.Подобрява се визията и стабилността заради по малкия борд. Не те съветвам за по широки гуми има само визиянищо друго.

За антената-алуминиева е основата и резбата е М5. под основата има пластмасова подложка.Може да сложиш и нова стойка има голям избор.При мен антената е свалихи съм завил винтот неръждавейка като на него с аргон е заварена добавъчна тел за аргoн дълга45см и d=2ммЗа кранчето както е казал колегата трябва да хванеш бронята за стойката за да може само жилото да мърда и си ОК.

Не ги махай,не е никак грозно даже и наистина помага.При 120км/ч капки не се виждат а само едни дълги линииа капките се размиват по стъклото много бързо и все пак си трябват чистачки.А за "шоферите" със самолетитакива не им трябват след като се отлепят от земята.

С АВS колата е ПО управляема.След като прочетох всички мнения имам някои уточнения.АВS-анти блокираща система.Очаква се гумите да се въртят на ръба преди блокирането.Следва следят се и четирите колела да се въртят-тогава колата има управляемост завърташ волана и тя трябва да завие и завива.Това че някои модели нямат добре направена система е много гадно.За АУДИ всичко е наред.С ХОНДА-та също нямам проблеми досега-дори усещам как по разтовареното колело при завой не приплъзва и АВS се включва веднага дори при сух път.Така го проверявам дали работи коректно-при връщане от работа имам един гаден лек десен завой с неравност от дясно и при хлътване колелото не е с добро сцепление и точно тогава ABS сработва и това всеки ден.Като видя пясък проверявам дали е наред системата с рязко натискане на спирачката при 30-40км/ч и засега е наред. Така с две ръце съм за това че ABS-а прави колато по управляема.Следват гуми и т.н. други не маловажни неща,дори и марката гуми.Всяка гума си има праг на ефективно спиране над него и с ABS и без няма значение.Да не включваме и скоростта тя е най важната.Ами това е дано решите спора си.

Сменяй и дисковете-само печелиш.За 14год. мноооого пъти са загрявали и охлаждали и няма начинякостните показатели да не са зле.

За двигател и трансмисия 10W40 за 90% от HONDA-моторите до 1999г.Слагам на MOBIL на 10 000км смяна и нямам засега проблеми,72лв.с филтъра и смяната 4,3л.

Няма машинка на шофьорската врата,а на пасажерската няма контакти за управление.Ако слагаш аларма трябва да се монтира машинка и на шоф.врата от 10-15лв.китайска,катоалармата управлява само нея а тя с включването си управлява другата врата.

Лелееее страшни сте в истинския смисъл на думата.Всичко е добре но не искам да ви срещам на пътя .Повече от 180 не съм вдигал щот ме е страх.Иначе на светофарите се избазиквам хеле с голфоветеееееее.Продължавайте така с успехите на любимата марка и бъдете мнооооого внимателни.

Мисля за зимна Ласа много ми ги похвалиха.Досега бях с Бриджстоун и като гледам цените на новителеле.Летните ми са Малоя и съм много доволен - може и техните да разгледам.

Направи както ти казва chopper1969 , после ако нормалния изгори проблема е в двигателчето на чистачките. Провери степените с гасящи съпротивления ли са или самия двигател е двускоростен-може и някое от съпротивленията да е укъсило някъде.Отдели си повечко време и действай.Успех.

Харесвам HONDA от F1.Преди не им се чупеха двигателите.А CIVIC седам има страхотна форма и то точно 5ген.По новите нещо не ме кефят-лично мнение.Седана и комбито са си върхът-возия пространствокаквото ти душа поиска

Кола с клима :P

Аз съм с Приста -нямам забележки.4л-20лв.

Ето един адрес " www.imgwiz.com " има си browse - т.е показваш му снимката от компа следва " upload image " от трите адреса избираш втория и това e пише си копи пейст и си готов ей една снимка

Ето и моята красавица. Country of origin: Honda Passenger Car, built in United Kindom Assembly plant: England Model: Civic Hatchback 5door 2.0 TDi ROVER engine Body type and transmision: 5 door hatchback, manual transmision Year of production: 1998

При мен тази стрелка работи винаги.Независимо дали е на контакт или не , показва реалното количество гориво и мърда при продължително каране или наливане на гориво Така,че зареди и ще стане ясно.

неразбирам защо ти трябва но H1/халоген/става и за лупи и дълги без броблем 55вата са H1 и H3 има и H1blue пак е 55вата http://www.conrad.de/Elektronik-Messtechni...alogenlampe.sap

Колега че е нисък да,но от една седмица съм с CIVIC и се свиква да се внимава.Само един път го одрах по едни черни пътища но навръщане внимавах и с 4 човека беше ОК. Наистина е добра кола.Не е нестабилен завива много добре с висока скорост случайно го пробвах имаше достатъчно място но колата си зави по кривата.Колицата си е добра то си личи.Успех с избора

Благодаря на всички и тъпкано да ви се връщат пожеланията. От Хасково съм,но незная как да го пиша като в профила има само чат и дата

Здрвейте ,най-после си взех Honda CIVIC 2.0ITD .Супер колица не ми се слиза от нея.Един приятел ми казва че единствения проблем е/караш караш и забравяш кога си я купил щот не се разваля /Всички които карат Honda бъдете живи и здрави.