backstage

Рейката скърца спорд мен - прословутата рейка. При мен скърца като е влажно и малко по-хладно навън.

Отваря се фара във всички случаи. Просто няма да ти режат рефлектора, защото тия лупи се монтират в оригиналната фасунга с гайка отзад. Вижда ми се мега скъпо 400лв. Вземи си поне лупи от Aliexpress и си ги направи сам. Или по-евтино си купи два фейслифтови фара с лупи за 150-200лв и си свиркай. Хем ще са по-красиви, хем оригинални.

Здравейте, поръчах онзи ден на много яка промоция оригинална водна помпа AISIN WPH-051V, но дойде някаква друга с марка AIRTEX. Някой да знае нещо за тях, да не е някаквъв бранд собственост на AISIN? Което би било тъпо, защото очаквах оригинална в синя кутийка с черна ролка и т.н.... Някакви съвети?

Супер е, Да те слуша много и хиляди безаварийни, колега

Реших проблема :D

Да, и аз това го гледах, но не мога да разбера NKG ли е оригинално или Denso, или нещо друго.

Колеги, каква марка са оригиналните свещи на 1.6 110к.с. ?

Здравейте, колеги. Откачих акумулатора вчера и след това радиото поиска код. Нямам онази пластмаска, на която го пише Какво може да се направи. С 1 и 6 не ми изкарва серийния номер на радиото, затова го свалих преди малко. Пробвах на този сайт: https://radio-navicode.honda.com/ но не разпознава нито ВИНа, нито серийния номер на радиото. Помагайте, моля. Ето го радиото: ПП: Това FBP... ли е серийния?

Така ти се струва. Екстра са.

Честно казано не. Но ги проверих и се движеха плавно, без да блокират и да законтрят никъде.

Подновихме се

Аз днес взех накладки. За 23 евро се оказа, че са предни и задни. Аз мислех, че са само предни... Брембо, дано само да съм уцелил модела:

Вярно е, шумна е над 120. Иначе това за 6-те скорости е измамно. Ако са дълги скоростите, няма знаечение 5 или 6. На Волво С60 2.4 бензин на 120-130км си на 3000 оборота и в колата се чува само вятъра слабо. Няма нужда от 6-та

И аз съм за 1.6 бензин, не защото карам такава, а защото наистина е правилен избор. Карал съм и 1.9TDI на ВАГ групата, и на 1.9 на Рено и 2.4 дизел петак и 1.4 Сивик от предишните, 1.8 на Акорд и мога да кажа, че за размерите си 1.6 е точни мотор на Сивик 7ма. Няма нужда от по-голям, а 1.4 идва слаб и е мъка на магистрала. С моя Сивик сутрин въртя по 3-4 часа градско, а напоследък го опунах и по магистрали, Кьолн - Париж и обратно, Кьолн - Брюксел и обратно, Германия - България и обратно. Става и за двете. Малко е шумно в купето, но това не е от мотора, а от лошата шумозилоация като цяло, чуват се гуми, вятър, всичко. Но е резечка, държи 120-130 спокойно, даже при 140-150 още има тяга да набира, нищо общо с 1.4 Върви еднакво в цялата гама обороти, за радско е приятен също, с нормално каране два 7.5. Абе какво да ти кажа - оптимален вариант, цена, разход, подръжка, вървеж.

Даже първите фейслифтови са без мигачи на огледалата. Би трябвало да е 2005-да поне споерд мен

Благодаря за изчерпателния отговор, колега. Днес свалих едната гума, Лукас са. За съжаление обаче в немския ибей не намирам Pagid (в момента съм в Германия), затова ще взема едни Brembo да ги пробвам.

Благодаря за подробния отговор, колега. Мисля да потърся Pagid. Само да попитам има ли вариант да не съм с апарати Лукас ?

Колеги, какви предни накладки да взема? Камока Не знам дали са японски и дали са хубави? АТЕ чул съм противоречиви неща за тях? За тия пари има същио Mapco, Bosch, Febi, Barum ?

Ходих да го гледам Стийма. Има нещо нечитаво. Двигателя работи тихо, равномерно. Колата е гаражна, няма точка ръжда, с нов ТЮВ. Но по телефона каза, че е сигурен, че чека свети заради ламда сондата, а наживо ми извади книжката да ми показва какво пише за светещ чек. И вика ето тука пише, че може да е от това, ама не знам точно кое е от изброените... После не ми даде да я карам, той кара, качихме се на аутобана, ни повече от 80-85 не вдигна, просто не и даваше газ. Иначе автоматика работеше плавно на всички предавки. Искам да попитам на какви обороти превключва попринцип? Този сменяше малко под 3000 ?

Не са много скъпи маи, биват. Едната ми излиза 60, другата 140 евро. Тая първата я дават, че става за Акорд 6 и 7, ЦРВ 2 и т.н. :D http://www.ebay.de/itm/401202004005?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.de/itm/252558189894?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT А има ли вариант да е само едната прецакана и може ли по номера на грешката да се разбере коя? Днес мисля да поръчам от йбей един ЕЛМ 327 да си имам под ръка. Лошото е само, че продавача не е оставил телефон в обявата.... А повечето на съобщение не отговарят...

Колеги, отказах се от онази. Карана е 2 години с неправилно масло, кой знае какво е преживяла колата. Днес излезе една друга Вярно преди фейслифта, но цената е добра, с нов ТЮВ. Пише, че е светнала лампа на таблото (сигурно чека) Според някакъв сервиз била ламбда сондата. Въпросът ми е коя лама свети, ако е тя - чека или друга. Също така дали за въпросният мотор K20A1 сондата е като на всички други K20? Много ще съм благодарен, ако някой може да види по парт номер дали са еднакви и какви парички струва. Също така ако е лмбда, мога ли да я карам така известно време? Интересува ме също и дали е само една ламбдата, дали е отдолу на катализатора и дали може да се смени лесно в полеви условия Благодаря.

Според мен е абсолютно недопустимо е да се карат джанти с по-голям централен отвор!

Имам ELM327 WiFi, но не е при мен. Тази събота и неделя ще съм в БГ живот и здраве и ще го потърся. Може и да свърши работа.

Ще отида първо да видя някоя друга как се държи, за да мога да сравня. Иначе грешката, няма как да я прочета тук на място . А какви са най-лошите възможни причини за чека?

Не знам колко е издухан, защото, като загря, намаля доста духането. Иначе върви, има мощност. Не видах да пуши. Антифриза е чист. Четох, за чека, че може да е от неподходящото масло. Предишното е било 5W40. Мисля да ходя да видя някоя друга, може и преди фейса, но да сравня работа на мотора, тяга, дали духа. Може пък и да си заслужава. Чакам още мнения