backstage

Двувратка е. Ще ги сваля до няколко дни. Благодаря за инфото, колега. Само че чудя, искам да взема някакъв уплътнител. В София знам къде продават много готини лепящи се уплътнения, но в Германия си нямам идея . Ще ровя в ибея.

От къде може да влиза тази вода в багажника?

А има ли оригинален тайп р спойлер от ЕП2, колега ?

А каква е разликата между преди и след фейса?

Колеги, ще пасне ли без преправяне Type R спойлер от фейслифтов Сивик 7ма EP3 на такъв, преди фейса EP2 ?

Здравейте, колеги. Някой да знае за колко пари изкупуват катализатора на Акорд 7 2.2 дизел? И един ли е или са два?

Сивик 7 има ли накладки за ръчната от вътрешната страна на диска? Защото според тази схема няма??? http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=10077&nplgrp=4&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=3&dmodyr=2001&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.6LS&nplblk=B__1910

Колеги, препоръчайте съединител за 1.6 110 к.с.?

Имам въпрос към колегите, които имат пръскалки на фаровете. С две помпи ли е казанчето? Ако да, тази за пръскалките с по-силно налягане ли е от тази, за предното стъкло?

Колегата над теб е с 1.6 бензин. Оборотите са точни. На 3000 оборота е със 100. И наистина е много икономична до към 100. Тя и нагоре е икономична, за бензинка .

Колеги, някой знае ли какъв е размера за лупите на Фейслифтовия Сивик 2.5 и , 3.0 инча?

Онзи ден обсъждат по нова промените в ЗДвП и каква кола са избрали? Хонда Сивик разбира се

Да и мен ме интересува как е след гресирането?

Взимай ги смело, колега. Аз вече 3000 км ги карам и съм доволен.

Добре де, колега, ти погледна ли линка, който бях постнал? А и не само, че съм го постнал, ами е и няколко страници назад в същата тема. Мой съвет е да я прочетеш цялата, ще откриеш интересни неща. Ето го линка отново: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44905&page=72&do=findComment&comment=1057475133 Там е описано много коректно как се познават накладките. Сваляш гумата и гледаш - ако има пружинки на накладката, значи са ЛУКАС.

Само дето струват колкото Акорд 7 .

Аз дадох 90лв за предни ТРВ на Волво-то и не ме впечетлиха с нищо, честно казано.

Виж страница 72 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44905&p=1057475133 Реално е, аз ги смених преди месец.

Това са ти накладките, колега (комплект предни и задни) http://www.ebay.de/itm/351658444962?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Само провери дали си с апарати Lukas!!! Искам да попитам 1.6 VTEC с хидравличен съединител ли е?

Сподели каква е колата?

Това, че 2-ка мотора харчи, не означава, че 1.6 също харчи. 1.6 на магистрала със 120-130 (трима човека и багаж) дава 6.5 литра на 100. До 120 дава и с двама човека дава 6... Градско, зимата дава около 8.5 до 9. Колко по-икономична да е една бензинова кола?

Не съм видял, че си писал, че е Втек. Колега, това е огромен разход на масло и предишния, и сегашния. Имам същата Хонда и за 15 000 изгаря не повече от 200 грама. След ремонта, който си направил разхода ти трябваше да се движи някъде около това число. Правилно разсъждаваш, че няма как сегментите от един път да се износят двойно и да ти глътне цялото масло от нищото. Да си намерят проблема майсторите, явно е сериозен, защо не са го видели при разглобяването и сглобяването? ПП: На колко хиляди е колата?

За дизел ли става дума? Ако е гарнитура на главата няма ли да го вкара в антифриза маслото? Ако пък го гори, трябва да пуши синкав дим здраво... Според мен е логично да са сегменти. Мерена ли е компресията на мотора?

Най-вероятно проблем с имобилайзера. Ще трябва диагностика.

Рейката няма какво да и скърца.Кормилен накрайник,или шарнир е проблема.Не е задължително да са разбити за да скърцат. Според мен има. Не случайно я гресират през маншоните. Не знам оригинално някакво гъсто масло ли и слагат или грес, но с годините губи свойства изглежда.