Wardog

без СД-то и с 15ките = 8500лвбез СД-то и с 17ките = 9000лв

за да няма недоразумения: ТОЗИ ПОСТ НЕ Е С ЦЕЛ РЕКЛАМА НА КАКВИТО И ДА БИЛО ПРОДУКТИ И/ИЛИ ХОРА (И ТЯХНАТА ДЕЙНОСТ) Колеги... от няколко дни и аз се позаинтересувах за чип тунинг, защото мой приятел иска да си слага и ме помоли да се поразтърся из нет-а. Това което намерих е далеч под 1000лв, които искат в digitaltuning. Във форума на Volkswagen има един човек, който се занимава с чип тунинг от 1998г. Оттогава живее и работи в Германия и има фирма точно за това. Досега всеки, купил си чип от него е меко казано доволен и горещо го препоръчва. В темата му за чип тунинг-а има МНОГО информация отностно видовете, принципа на действие и т.н. Има и негови координати + сайт-а на неговата фирма. В много градове в България има хора, с които работи. Даде ми тел за връзка с момче в София, което поставя неговите чипове. По-точно момчето има празни чипове, праща номера на компютъра на въпросният собственик на фирмата в Германия, който му изпраща файл-а. Оттам нататък е просто зареждане на софтуера в чипа и поставянето му. Цената, която момчето ми каза за атмосферен двигател е между 200 и 250лв, в зависимост от чипа и начина на поставянето му (дали се запоява или си е с гнездо за поставяне). За двигател с турбо мисля, че е 100лв нагоре, но не мога да гарантирам. Ако някой има желание за тел. на момчето в София мога да ви го дам. Линк към темата във VW форума: http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=48&t=16211 Надявам се да съм бил полезен.

Хайде да вдигна малко темичката с няколко снимки на интериора:

Колеги примерен вариянт е с 15-ките (със зимни гуми) и без СД-то = 9000лв. Ако някой друг има предложение, нека го сподели.

Здравейте колеги, поради едни или други причини се налага да си продам колата. Надявах се да не се стига до тук но... Дата на производство април 1993 г. Тип двигател Бензинов Мощност (к.с.) 125 к.с. Скоростна кутия Ръчна Категория Хечбек Пробег 110000 км Цвят Оранжев Особености: 2(3) Врати, Аларма, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Застраховка, Ксенонови фарове, Лети джанти, Металик, Сервизна книжка, Серво управление, Стерео уредба, Центр. заключване, Шибедах Допълнителна информация: Хонда Сивик D16Z6 1. 6 125к. с. Ел. Огледала, Стъкла и Шибидах; Централно закл. ; Серво; Колата е с шорт шифтър (къс ход на ск. лост); Спортен волан Sparco; Спортни педали Sparco; Топка за ск. лост Sparco; CD - MP3+USB Pioneer DEH-6000UB (закупен преди 3 месеца с гаранция и фактура); 4 нови колони Hertz (2 елипсовидни отзад+2 във вратите); Спортно гърне; Черни фарове с Angle Eyes и ксенон Luxima 6000К 45W (закупен преди 2 седмици, гаранция 2години); Лети джанти 17' с гуми Pirelli P Zero Nero 205/40/17 ИЛИ 15' със зимни гуми 195/55/15; Добавки на предната и задната броня, прагове и спойлер; Колата е пребоядисана през месец Август с боя на Ламборджини (не е удряна - имам снимки преди да се боядиса, накачена със спойлерите) по талон е 2 цвята - оранжево с черно; Платено пълно Автокаско до 08/2009; Гражданска Отговорност; технически преглед; Сменено масло преди 1000км; 4 дискови спирачки със сменени предни и задни накладки TEXTAR; Стрътбар; ЦЕНА 10 000лв. ! ! ! Колата е в перфеткно състояние. Двигателя е много запазен, както и всичко останало по колата. Поддържана е само в сервиза на Омбре. Маслото се сменя на 8000км и т.н. Гледана е както трябва да се гледа. Ако някой има желание, колата може да бъде прегледана в сервиз по избор.

Най-вероятно е било маслото и по-точно се е сгъстило и затова е паднало до чертичката на минимума... Днес, след като си купих течността за хидравлика и тръгнах да я сипвам, видях че е точно на средата между минимума и максимума. Както и да е... допълних до горе и ще следя дали ще спадне нивото... ако спадне ще гледам за течове. А за обезвъздушаване - смениха ми я при Омбре и най-вероятно е обезвздушена. Благодаря на всички за отговорите.

Ами маслото го смених преди около 6 месеца. Разбира се, купих го от Бултрако... Все пак благодаря за предложението

Здравейте колеги, днес сутринта влязох в колата, запалих я... дотук добре, но като тръгнах да завивам волана беше супер тежък. Преди се въртеше с 2 пръста, а сега ми беше трудно дори с 2те ръце. Помислих си, че може да съм по джанти... слязох, погледнах - гумите си бяха ОК. Оставих колата да поработи малко и погледнах хидравличната течност - беше 1 идея над минимума. Затворих капака, влязох в колата - сервото беше "дошло". Та... има ли някой представа какво може да причини такъв проблем или да се е сблъсквал с подобно нещо!? Може ли да е от помпата!? Пусти помпи (ако в нея е проблема), преди 2 седмици смених тази на съединителя, сега ако и тази ще е за смяна направо незнам... ще мисля някакво подгряване на тия помпи Благодаря Ви предварителноП.С. - утре ще си взема хидравлична течност и ще долея

Ех ако ги продаваше миналата година... принципно не съм много по идеята за джанти 2ра употреба,затова си взех и нови, но тази шарка е страхотна и може би щях да склоня... Та мисълта ми беше, че джантата е много красива и няма да е лошо да я видим на някоя кола от форума... Успех с продажбата

Железни сте Благодаря

Последно доуточнение, за да не стане някаква грешка. Течността която трябва да сипя е такава, каквато се слага на спирачките, хидравлична (каквато се сипва в кормилната рейка) или е си е течност за съединител?!

Значи ще купя течност и ще сипя. пък дано найстина не е голям теча за да мога да отида до сервиза... Благодаря Ви

Ако съм разбрал правилно става въпрос за това казанче: което, както се вижда на снимките е абсолютно сухо: Въпросът ми е каква течност трябва да сипя и до къде (не видях никъде да пише МИН/МАХ) за да мога да я подкарам и да отида до сервиза на Омбре в понеделник да оправят нещата!? Благодаря на всички отговорили. Найстина ми помогнахте ЕВАЛА

Значи може да не е съединителят..... и на мен ми стана странно как преди няколко дни беше ужким тръгнал, пък после сам се оправи. Бих проверил течността в казанчето на съединителя, но при положение че знаех кое е то . Бихте ли ми казали къде точно се намира ?! Намерих една снимка на същия двигател като моя и съм оградил 2те казанчета, за които се сещам... Някое от тях ли е въпросното или... !?

Има ли ги още халогените за 5ген и ако да - някаква цена!?

Имаш предвид маслото в скоростите ли!?

Здравейте колеги, Сивика ми (5ген. D16Z6) поднесе един новогодишен подарък (или по-точно си поиска такъв, тъй като не получи) - трябва да сменям съединител. На 1ви я оставих в паркинга и днес тръгвайки, установих че всъщност е по-добре да не тръгвам да не я оставя някъде на Аварийни . Всъщност не съм 100% сигурен дали е съединителя, но от известно време го усещам по-различен. Например при отпускане, на половината разстояние между 2те позиции на педала имаше задържане - т.е. педала си остава за около секунда там (все едно е крайното му положение) и после си отива до края. А днес го натиснах за да освободя от скорост и нищо - все едно не съм го натиснал С малко повече опити успях да изключа от скорост и да запаля колата, но положението беше същото. След като успях да вкарам 1ва скорост отпуснах съединителя може бе около 2мм-3мм и колата направо се изтреля напред. Та... поразчетох се, но не открих нищо конкретно, освен че Exedy е добър вариант. Това добре, тъй като в "Евро 07" продават Exedy и имам отстъпка там. Въпросът е, че булшинството хора, пазарували оттам са меко казано НЕдоволни. Има ли някакъв начин да разбера дали Exedy-то е истинско и ако има - как!? Единственото, което разбрах е, че в комплекта трябва да има лагер КОЙО - ако е различен е менте. Разбрах, че "Luk" също е добър вариант, но отново се предлага в "любимия" магазин Евро 07. Предложете ми откъде мога да намеря истинско Exedy или някаква друга добра марка!? А с риск да стана малко нахален, ако има и някаква ценичка, ще е още по-добре.

Принципно си зависи от самите колани. 2та вида, който аз съм виждал са: 1 - Закачат се към коланите на задните седалки. Т.е. имат такъв... как да кажа... мъжки край, който се щрака в женското на задните седалки. 2 - Закачат се за релсите на седалката. Това са моделите, който съм виждал аз, като 1-вите са доста по разпространени от 2-рите. Всъщност като се замисля съм виждал само една кола със спортни колани, захванати на релсите под седалката. Изглежда много добре, не се губи от функционалността на седалката и отзад могат да се возят хора, ако се наложи.

Това беше само предложение, но щом е толкова игра - здраве да е. Значи за мен остават един комплект (2 броя) светлоотразителни, пък каквито са - такива. Благодаря

Колега, предлагам ви този месец да изместим срещата с 1 седмица напред, т.е. да е на 21ви Дек, тъй като 28 е много близо до новогодишните празници и много хора ще се подговят да заминават нанякъде или вече ще са заминали. Знаете, че винаги остават по няколко неща за последния момент и много колеги, въпреки желанието си, няма да имат физическото време да дойдат на срещата. Това е само предложение. Споделете мнението си и нека решим заедно кой вариант е по-добрия П.С. - ако не е проблем, нека някой от модератори да направи темата ВАЖНА за да може да я видят, прочетат и споделят мнението си повече колеги. Благодаря

Към Автора на темата: Колега 1во Благодаря ти, че си се хванал да се занимаваш с нашите прищявки. Та по темата... в момента имам една обикновенна лента, на която логото на клуба е доста малка, а самият надпис Fan Club (с ръкописният шрифт) не се забелязва, освен ако не се вгледаш найстина много съсредоточено. Въпросът ми е дали има вариант това нещо да се уголеми по някакъв начин!? Иначе за мен един комплект (2 броя) светлоотразителни. Благодаря ти

Това е английският пойнтер Гастон:

и продадено. Волана и топката са все още на пазара

Благодаря Дидо

гърнето е запазено