stanislavnba

Има в Ютуб видео потърси. Един пич го разглабя и показва. Мен ми отне 10тина минути да го оправя, супер лесно е и няма мърдане след като се оправи. не знам как всички втора ръка които идват в БГ са с прецакан дисплей, който се прецаква на 150-200к. А колите са на по 500к. На запад никой ли не ги оправя тея дисплеи, мен ме дразнеше адски много.

Аз имам износен вал, в тема доста по назад има и снимки. Като я купих преди 1 година и 3 месеца, губеше мощност на моменти, направих регулаж на клапаните и стана мед. Вала е малко по добре от на снимките на колегата по горе. Вече съм минал 15 000км, няма никакви проблеми. Другото лято като сменям маслото , ще регулираме пак клапаните и ще видя дали има разлика, ама колата не прави никакви проблеми. Само 5тата врата ме дразни някой път ама мързела да я оправям е по голям за това и с ръка(като нормалните хора) мога да я отварям Иначе за тея пари не знам дали има равна тая кола.

мен ми е ясно как работят, идеята ми е има ли нещо специфично което да направя за да проверя. Защото е странно веднъж да работи , веднжъ да не работи. И общо взето като съм го пробвал след това, си работи пак така, когато си иска. Да ги извадя да ги почистя и да ги пробвам ли, или да им подам ток и да ги щракна за да видя дали работят нормално?

Как да ги проверя и къде са

Круз контрола ми прави някви глупости. Пътувам си по магистралата, пускам го и всичко ОК. След 30-40мин без проблем и спира. После неще да се пусне. И на връщане изобщо не ми тръгна. Някой имал ли е такъв проблем, какво да търся като проблем изобщо? Или направо къде да ида при някой компетентен да ми го оправи, че като ходя на почивка и тази функция ми е доста приятна.

Колега моята е 2005. Уж е от Италия, колко е карана точно никой не знае вече, но няма грам ръжда. Металната част отдолу изглежда супер. Като всичко втора употреба, много е важно кой я е ползвал. И от Германия и т.н. да е , ако е държана в гараж и е мита редвно зимата, няма да има ръжда. Ако ще от Италия да е, ако я е карал по плажовете и не я е мил 1 път, може и да има. Отиваш, гледаш си колата която ще купуваш, ако имаш съмнения , не я купувай и готово Но колата изглежда солидна отдолу.

на скорост ги вдига да. Явно газта е проблема само. мерси

Ръчна е, до сега не го е правила. То просто като настъпя педала от 4500 до 5000 вдига и пада , и припърдява. То се е видяло , че ще я водя на сервиз.

От няколко дена ми прави проблем и като превключи на газ ми гасне. Май е като давене ама става толкова бързо, че не съм сигурен. И после установих, че на бензин на свободна не вдига над 4500 оборота. От 10 паления 1 може да стане така, че и двете неща се оправят ама и това е моментно. Някой някаква идея да има?

Колеги , засякох сега за 300км като е 150 градско и 150 извънграда ми докара точно 10л/100 разход като карам над 3000 оборота. Извънградското е Пловдив - Габрово, така че е горе долу със 100км/ч. Явно тази кола не трябва да се кара пенсионерската на 2000 оборота в града, защото тогава ми гори 12+, а като е винаги над 3000 и си гори супер. Гледам доста колеги със същата кола докарват подобен разход. Аз 8 на газ много силно се съмнявам да е възможен при положение, че по книжка минималният на бензин е 8. Какви са тея вашите космически газови дето докарват на газ идентичен разход като на бензин не знам. Това за горенето на 12/100 с 90 и със 140 най вероятно е моя грешката при меренето или при зареждането. Но поне вече разбрах как да си карам колата правилно, пък и ми е по кеф така Весели празници на всички

Като гледам общо взето каквото си мислех. Последния път по магистралата я карах със 140 и тогава ми гореше пак 12. Ама аз по нашата магистрала по бавно не карам, защото дясна лента не е за нормални коли. Сега по коледа ще карам малко повече и ще гледам да я засека точно. Проблема е че като ида при газаджията и на него не му харесва как работи едната дюза и реално трябва да сменя 4те дюзи и след това чак ако разхода не е наред още да се гледа пак. Иначе Септември ми гореше 10-11 градско. и 10 извънградско. Затова сега не разбирам защо ми гори 12, какво като е студено, тя нали включва след 40 градуса. Може ли една дюза която не е в синхрон с другите и да ми дава 1-2 л разлика. Тогава направо си взимам 4 нови и ще ги избия за няколко месеца.

Мерси, няма да го мисля тогава. Просто заводска и дават 8-9л/100 а тя ми гори 12 и ми се стори нередно.

Същите са. тази цена даже е по добра отколото аз дадох.

Здравейте колеги, искам да питам някой ако има със същия двигател и на газ. Колко му гори? Извънградско , градско? С ланди ренцо газова съм , уж хубава, дюзите може би са за смяна ама може и да не са. Последния месец и нещо викам да пробвам да засека колко ми гори и ми докарав 12 разход. И няма особено значение дали я карам градско на 5та, извънградско с 90 или със 140. Разликата е минимална. Преди това я карах градско все на 3000+ оборота и гореше по малко, но и времето беше по топло. Много ли е този разход, нормален ли е?

и моите били Petex. извадих да ги снимам и се оказаха такива, нещо съм забравил какво съм взимал.

Дано не забравя днес да снимам и да пусна

Аз преди 2 месеца си взех ей тези http://www.stelki.bg/product/2042/moketni-stelki-za-accord-model-ot-2003-do-2008-godina-material-elagant.html нямат снимка, но са страхотни. Куките не съвпадат, но пък изобщо не помръдват, все едно залепват за пода. Пасват идеално и са доста подсилени на педала за газта.

Този размер нe го намерих изобщо. Да не е за 2.4 двигателя? Регнах се в cars-info.eu и там ми изкара всичко, 1760 е стандартния, някой предлагат 1750. За лагера на ролката мерси, дано не се налага да го сменям де. Шум от там нямам за сега. А марка за ремъка има ли особено значение. Dayco , Gates, SKF ?

Колега нещо не си дочел. Навсякъде се обяснява че се намалява товара върху генераторната ролка. Основно за това се прави.

Има само за дизела. Явно на бензина няма нужда от по къс. Ще си взема същия и ще го сменя.

Колеги много сте писали, общо взето едно и също. Аз бях спрял да чета след като разбрах че най вероятно ще изкарам нз си колко км така. Иначе за колата след 3 месеца каране. Оказа се на реални км. 182 000 на брой. Много време е седяла некарана(което е толкова проблем колкото и многото км). Откакто съм регулирал клапаните, нямам никакви проблеми с двигателя, работи идеално и е пъргав. На газ ми се струва че сега по студовете ми гори леко в повече, но те и дюзите са за смяна така че там може и от това да е. Може като сменя маслото следващия път да подновя писането и да видим какво е станало. Но при положение че има толкова проблемни със същия проблем, няма да ровя сега вола(вала ). Тази част с добавките ще я попрочета за да се образовам какво сте искали да кажете.

A тогава защо има 3 вида размери по сайтовете ? И кой размер ми трябва.

Здравейте колеги, взе да ми шуми ремъка като мина през някоя локва(малко езеро) или при много влажно време. Погледнах и все още съм с дълъг ремък, та най добре да сложа къс. Защото и като вземе да ми шуми ремъка и лампичката на акумулатора светва. Викам да не замине и генератора. Ако някой знае някой майстор в Пловдив който да е слагал къс ремък на този двигател? Или поне да ми кажете размера на Късия ремък, видях няколко клипчета, доста лесно се подменя, 1 ключ 14 и това е. Може и сам да се справя. Гледам има 1750мм, 1760мм. има някакъв 1390. Много ми е странно.

аз 50 000км ги карам 5-10 години. На миналата кола 60 000км съм ги минал за 8 години. Значи ще изкарам по план. На всяка смяна на масло ще вдигам капака, ще снимам и ако почва да става вала по зле тогава ще правя твоята процедура. Ако си стои същия, ще карам. Иначе преди да ми оправят клапаните на газ гореше 10 на 100, при положение че на магистралата карах със 140, после съм бил само 2ра -3та по завои и в града на малки разстояния. А при тея температури навън реално включва на газ като мина 50 метра. И това преди да ми регулират клапаните. Тя сега работи по съвсем различен начин.

а мога ли да изкарам така 10-15к км и след това да го правя това всичкото. Не виждам колко по зле може да стане за тея км. Поне да не ми отиват още 300лв дето съм ги дал до сега на вятъра.