stanislavnba

а да попитам, галвата с разпределителните валове ли е 600-700лв? и ремонта сигурно ще ми е още 300-400лв? плюс гарнитури и други. И то това с намирането на читава глава и то може да не е много лесно.

Колега ти ме утрепа. То като ще правя основен ремонт на двигателя не знам направо. Аз мислех да карам 10-15к така и като сменя пак маслото да отворя главата на клапаните да видя дали има промяна вала. И ако има то тогава така или иначе ще се разглабя и ще се гледа. Не че не вярвам, ама така някак си да си купя глава за двигателя на доверие.

След реглажа, на бензин беше супер, на газ пак така, отидох при газаджията и ми я нагласи. Сега и на двете се движи супер. На газ съм с ЛандиРенцо и дюзите след време са ми за смяна. Преди не знам с какво масло е карана. Аз сложих оригинално Кастрол 5w30 най скъпото им. Четох бая и с маслото на тоя двигател не трябва да се пести. Ще търся вал, ама някакви препоръки къде да го търся?

Питах един монтьор дето само с японки се занимава и му пратих снимките, каза че било нормално(което не ми се струва нормално) и можело така да се кара бая , доста хонди били така. Странно ми се стори. Ама ще я карам така за сега, на следващата регулация на клапаните ще направя пак снимки и ще сравня дали става по зле.

Така взех си нали хондата преди месец, и по сервизите за обслужвания и т.н. Правеше много странен проблем от 3та на свободна гасне. Падат много ниско оборотите и гасне. Това го правеше само на газ. Първо оправих всичко по ходовата част, смяна масло ала бала и закарвам на газаджия. Той ми каза, че е от двигателя и трябва да се регулират клапаните(аз преди това не бях чувал за такова нещо) и да сменя свещи. Отивам при познат монтьор да ги регулира(било рутинно на 30 000км на тея мотори, аз от де да знам) и днес ми звъни че изпускателния вал преебан. Прегледах няма други теми, за CR-V има подобна ама не знам дали е същото и вала сигурно е различен. Ето снимки: https://ibb.co/m7S2CF https://ibb.co/eroQXF Та да питам? 1. Като е в такова състояние, колко голям е проблема? колко може да изкара? 2. От къде да си взема нов вал който да не струва колкото колата? Мерси предварително.

От буксата на акумулатора беше. Оксидирана цялата. И като са сменяли филтъра са я разбутали и е взела да не прави добър контакт. Сега е ОК. Мерси на всички.

Карам същия акорд като твоя само че бензин . Въздушния е точно до акумулатора. Но карам цял месец с тоя ключ. Но утре ще пробвам с другия.

Нормално пали. Нищо му нямаше, Ама защо им е да пипат акумулатора за смяна на масло и филтри? Освен при смяна на въздушния, че той малко трудно се маха, да са махнали акумулатора и там да са осрали нещо.

Така купих си "нова" стара Хонда , карах я 1000км и отидох да я обслужа. Смених масло, филтри и един маншон. Преди сервиза ми прави само една глпост на газ , ама 500км на бензин никакви проблеми. За настройки на газ ще ходя другата седмица. Но взимам я петък от сервиза 2 дена съм я карал сигурно 15км. И днес я карам и на прибиране към нас ми се рестартира навигацията и бордовия компютър. Много странен рестарт, защото когато запаля на навигацията и трябва сигурно 20 секунди да зацепи и да ми включи радиото. А на тоя рестарт зацепва веднага. Обаче целия ток на колата спира за около половин, 1 секунда. И това ми го направи около 5 пъти докато се прибера до нас. Демек за 10км го направи 5 пъти. Някой има ли някакви идеи.

мерси момчета ще ида до тея на кукленско.

Видях подобна тема за Варна , но е затворена и за това не пиша там. За Пловдив някой може ли да помогне къде да се обърна да ми го оправят като хората?