GeorgiD

Тук е мястото да попитам, фаровете ми са с лупи, но не са с фабричен ксенон (Д2С), тъй като е Н1 какви афтър маркет, ала китай ксенон е подходящ да се сложи ? Благодаря предварително.

За акорда ли говориш Петко ? Ако да значи не си се возил в е91 с панорамен таван, на затворен таван и дръпнато шалте до края (симулация на таван). От акорда съм доста доволен след 7к км почти, като изключим 2 драми със ДПФ но ... нафта кво да кажа, дразни ме, че почва да се появява rattling noise.

Малко ъпдеит след 7 часов престой при Дунев в слатина: Не е 360 лева както пише, гарантират че ако се следват техните препоръки (+200 лева) имате 'гаранция' ако не се оправи те ще ви го изключат безплатно софтуерно... Снимка от теста на ДПФ-а който доста изненада служителите: https://drive.google.com/open?id=0BztLt5KASAAiSkp5NXhMODlBbXM Ценораспис: https://drive.google.com/open?id=0BztLt5KASAAiUE9oLTRpbElIY00 Питане, едното момче сподели, че дпф-а има датчици, за диференцялно налягане симптомите който аз описвам, а и теста който са направили са очаквали да е много мръсен ДПФ-а, а той не е бил, та той сподели да пробвам с този/тези датчици за диференцялно налягане на ДПФ-а, някой да има представа за какво иде реч ? Поразрових в нета, изглежда тези датчици са кът едва ли не, намерих само вече ползвани: http://www.ebay.co.uk/itm/2009-HONDA-ACCORD-2-2-I-DTEC-DPF-DIFFERENTIAL-PRESSURE-SENSOR-2009-/271005417466 Парт: RL015906K20, обаче за този парт номер нищо не излиза в гугъл. От Дунев, казаха че такива датчициза ВАГ са по 100-тина, но за японските било нещо отвратително...

3031 км след регенерацията светна, последните 170 км и бяха само градско... и днес в час пик светна... утре ще я оставя в Дунев сутринта пък да видим

Няколко питания: Карам Акорд произведен 2009 10ти Декември дизел, дойде време за масла филтри, проактивно искам да сменя на скоростната кутия маслото, имам няколко питания: 1. Масло за мотор 0w30, в Руски форуми казват, че 5/30 пази ДПФ-а не ме вълнува разликата в двете, но предложете марки спецификации и етц ? 2. Какво масло за скоростната кутия да взема ? Това което помня от немския в Гимназията е това масло: https://www.ato24.de/de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Honda-Fahrzeuge (außer mit CVTs): 1996 bis 2010: Honda ATF - Z1 oder Honda ATF DW-1 ab 2011: Honda ATF DW-1 Beachten Sie die Betriebsanleitung des Fahrzeugherstellers! става за хонди със СВТ кутии също, до 2010, слага се или Z1 или DW-1 като от 2011 само DW-1, та Хондичката ми, със Z1 ли да се кара ?!?! Номер на мотор според големия ми талон е N22B11300460, маслото на автомата верно ли събира 8.2 литра Боже! Благодаря предварително!

Отклоняваме се от изначалнатате тема, ще продължа да питам на лични вече, но слагам от 'скъпата' нафта и този мотор ако е еквивалент на Мерцедесовият 2.2 (баща ми кара такъв във w211) и за последните 25к км разхода му е 6.3 смесен.

Аз и не държа на този, но 7 не е ли малко висок ?

Акорд 8ма генерация ?

Хасково -> София като в Хасково напълних до горе, 248 км от тръгване до спиране 17.4 литра дизел, което е 7/100, 130 км/ч по магистралата на темпомат и рядко ускорение за по-бързо изпреварнаване, не е ли малко висок , все пак аутодата се кълне в 4,9 което аз смятам, че със над 120 не е постижим но поне 6 ? До колегата dzrasd, държа го защото смятам, че е лицемерно да седя и да се ядосвам на пушилките и миризмите в задръстванията в София, а в същото време да съм същия, отделно го държа защото пътувам не само из БГ и не искам да ме сполети участта като на брат ми -> изпушил на някакъв светофар в 1 село до Мюнхен и едва ги убеди да не му смъкнат кожата от гърба. Отделно не искам да го побългарявам, отделно смятам, че ще затегнат нормите скоро време. Като цяло искам колата да е така какво е излязла от магазина т.е. фабрично до колкото е възможно. Ъпдейт: 2883 км след форсираната регенерация, няма проблем но колата е карана предимно извън града (9 дни обиколка на миалата ни Родина). Страхотен автомобил

Щях, но жена ми зареди без да каже ... днес по груби сметки, 630 км със 38-44 литра Екто 4 човека пълен багажник и климатик смятам че за тази жега е ОК

Update2: 1422 км няма и помет от лампата, следват 2 дни градско в Търново и Стара Загора ще видим как ще е, ще се придържам към максимата 'В града под 2500' да се кара.

Update: след 630 км каране извън града основно с 120км/ч като на няколко пъти до 140+ ускорение лампата не е светила,разход по борд 6.1/100 не знам дали е висок за тази скорост, но скалата на моментния разход много рядко показваше над 5.5 на равно инак на изкачване си показво 10+

Не мога да дам адекватен отговор, гледах го какво прави, но ми е много ново за да кажа какво точно направи.

В Дунев - 58 лева. Причината поради която се дърпам там да направят т.н. почистване е горчив опит на брат ми със неговият ALLROAD 3.0 TDI, отиде там плати има 350 лева уж да свалят филтъра и да го изперат а когато аз взех колата и отидох да му я закарам той щеше мен да бие... дори скобите не бяха махани (бяха ръждиви) затова ми е доста съмнителна тази работа със конкретно тяхното чистене, видях, че в М-комплект го предлагат 270 лева и 2 дни колата е при тях, предполагам, че ще успея да се вместя тъй като почивам от четвъртък и заминавам на държавна обиколка с новата кола уж, ама с този проблем май нийде нема да мога да ида... Намерих нещо интересно: https://www.boards.ie/b/thread/2057586601 ако наистина не се сваля толкова трудно този филтър мисля довечера да го накисна собственоръчно във една гняс с която брат ми си чисти неговият. Идеи / предложения ? Благодаря предварително

Не знам не съм наясно

Уви светна пак, ще се ходи на машинно честене

Това което ми казаха от Дунев е, че преди ~1600км е правила регенерация, ако си спомням правилно по това време бях на път така че ... може да не е свършила работа едва ли не, ще видим не знам.

Мда уви Дуневи решиха да направят регенерация през софта и сега 3ти ден няма проблем питане ако това стане на път докато си круизвам има ли как да се 'selffix-не' или съм прееван

Нещото което ме спря да си взема бензин е несъществуващият въртящ момент...

За утре имам уговорен час,малко питане какво ще правят, монтаж демонтаж това предполагам се подразбира, времево колко време изисква това (цялата процедура демонтаж чистене монтаж ) ? Бих искал и ЕГР да почистят опция ли е ? Благодаря предварително!

Ако ти е от филтъра за твърди частици, ще имаш постоянен проблем. Колата влиза в авариен режим и мощността и спада до 30%. Освен това при всяко запалване ще ти светва тази лампа. Аз доста ядове брах с него. Днес в задръстването на Младост в София светна същото, какви са ми опциите ?

Къде си ти ?

Абе на каква версия на ХДС-си аз като пробвам да вържа колата, ми изписва Рънтайм еррор на Ц++, ОС-то ми е 64 бита обаче, подозирам че от там е проблема, малко помощ няма да откажа. Взех диагностиката да проверя евентуално дюзи, грешки и тем подобни ... Пробвах със виртуалка обаче драйверите за кабела казват не може да се инсталира под виртуалка... силно съм разочарован. Едно време пазарих за ВАГ диагностика много доволен обаче сега е пълен .... Къде могат да ми направят диагностика на автомобила читава ? Благодаря предварително за помощта.

Питане: Сдобих се с това: https://sklad66.com/cms/Mini-J2534-Toyota-Honda.html Качих ХДС на лаптопя и гордо гордо крачим снощи - ша четем... ще четем *я ми Янко, долу в ляво намерих нещо приличащо на диагностична букса (в краката на шофьора) пада се над ръчката за отваряне на предния капак, пъхам там това Мини J2534 пускам лаптопя пускам ХДС и като цъкна на свържи се с колата.. капут не иска крашва ми ХДС-то 2 въпроса кой бърка аз ли че си ги взех или склада че са пратили лошото ? Благодаря предварително!

Малко впечатления, изминалата седмица ходихме на море, дестинация Ахтопол/Синеморец. 58 литра нафта до горе авио дизел на тръгване и 90 км градско в София и още 480 до Ахтопол - половин резервоар по уред. На магистралата карах основно със 140 на темпомат с климатик на 22 градуса и пълен багажник 3ма човека в колата, на моменти се налагаше 160, но не повече. На връщане от Ахтопол на Карнобат заредих 49 литра нафта на ЛукОил(бордовия показваше че съм минал 699.3 км) и потеглих към Добрич. Добрич-Кранево 1 ходене. В събота тръгнахме на обратно за София и на излизане от Добрич заредих 37 литра нафта по спомен. На пристигане в София имах точно половин резервоар като карането от Добрич до София бе Добрич-Варна-Ришки проход - Карнобат - София Сборно 1883 км с броя ги 130-135 литра нафта което е 6.9-7.1 - компютъра показа 7.3-7.5 - Как ви се струва ОК ли е ? Автомат е, гумите са 205/50/17 след толкова км за 1 седмица нямам търпение пак да седна да карам страхотен автомобил!