keel

А стига бе! Аз чак сега разбрах че на двете снимки колата е една и съща! Тази Хонда съм я виждал на паркинга на ПУ-то (беше точно с тоя надпис VTEC на вратата), но я видях само отпред и отстрани - само малко се озадачих от дръжките на вратите, че са като на английската Хонда и Ровъра. Изобщо не обърнах внимание на задницата. Много интересно. Предницата ли е сменяна или какво? Я колегата да си каже тука да не ходим да го дирим по пловдивските улици.

Преди фейслифта - до 97 - няма 1.5 114 к.с (D15Z8). Преди това се слага само D15Z3, 90 к.с.

Приятелю, за тази Мазда недей да разчиташ че кубиците са някакъв показател. Става въпрос за ванкелов двигател,който работи на съвсем различен принцип от обикновения бутален двигател, всъщност даже няма и бутала. За да може все пак да се направи някаква съпоставска обикновено обема на ванкеловите двигатели се смята х2. Аз за първи път като видях такъв двигател си викам тва ше е някаква технология дето от извънземните сме я взели, ама всъщност е изобретена преди половин век и даже са слагали такива двигатели и на ЛАДИ!А иначе за сивика - аз доста скоро станах собственик на един седан 6-та и досега имам само много добри впечатления.

Ами по-принцип се води 6-та да. Aнгличанка след фейслифта, с малко променена предница и стопве от предишната англичанка. Иначе по каталозите е Civic Fastback 97-2002.

Значи в крайна сметка D15Z6 технически си е VTEC-E, макар че на някой сивици с този двигател пише отзад само VTEC, а на англичанките с D15Z3 си пише VTEC-E. А аз заради 114кс си мислех, че е VTEC.

Благодаря ви, колеги, за пожеланията и хубавите думи. Дано да се видим на някоя среща.

Браво колега супер са снимките, мерси много. Лично няма да имам възможност да разгледам панаира и поне на снимки ще мога да видя новите модели. На мен лично най-интересни са ми Legend-a, джипа на Ситроен и Лансера.

Здравейте, на всички. Най-после след месеци чакане и търсене я намерих, вече се сдобих с първата си Хонда За мен това е просто най-красивата кола, и е в такова състояние сякаш е нова. Просто вече няма друга кола която да може ме впечатли, дори и най-новите модели които виждам по-улиците. Това е автомобила - наистина красив и достатъчно практичен. И не на последно място D15Z6. Започвам да усещам какво може този двигател. Това е първата тема която пускам, след месеци четене на форума. Извинявам се ако някой сметне, че създавам излишна тема, но просто не мога да се сдържа да се похваля и то на хората които биха го оценили и които ми помогнаха, макар и косвено за избора. Благодаря ви много.

Пичове, съжалявам, че съм ви подвел, но емблемите на Хонда са свършили. Има само надписите за отзад - те са по 2 лева. П.С. @ joro_pr пише се "интресува" ако искаш да знаеш . П.П.С. Абе къде е бутона за едит? От толкова четене на тия форуми и аз започнах да създавам бисери с по две правописни грешки за половин ред.

Ee приятелю почети малко, образовай се, най-основните работи поне за двигателите трябва да ги знаеш. Без поне малко теория няма как да постигнеш някакво невероятни резултати. А иначе всумакателния е този по който влиза (се засмуква от буталата) горивната смес а изпускателния е този по който излизат изгорелите газове - изпускателния преминава към ауспуха. А генерацията всъщност са изпускателните колекторни тръби от тяхната форма и размер зависи доста работата на двигателя. Затова някои си заместват оригиналните колектори с спортни - със по плавни извивки за по малко съпротивлени на газовете с определена дължина на някои участъци за повишаване мощността на двигателя на определени обороти и т.н.Пак ти казвам малко теаория не е излишна. Успех.

На Валео съединителите за тези двигатели са на много добра цена - около 180 е клиентската, само че в момента ги нямаме в наличност. Ако ти се чака около месец ще дойдат а и още отстъпка от тая цена ще има. Ако не - просто като информация да се ориентираш за цената.

На този Роувър само окачването му има нещо еднакво с Хонда, при това с Хонда Кончерто което си е английска разработка. Аз също се бях запалил по този автомобил и си си мислех че е нещо като английска Хонда ама не е съвсем така. Иначе наистина имат много хубав дизаин и доста мощен двигател за 1.4. Пожелавам ти поне 100 хиляди безаварийни километра и след тва нещо още по ново.

Шарнирите, колега - турски, с прилично качество 12-13 лева бройката ги продаваме клиентска цена.

Аз доколкото знам дизелите които слагат в Хондите са същите като на Роувър, поне тези до 98. За дизелите на роувър съм чувал че са доста сполучливи. Сега вече и Хонда си имат собствен дизел.

Ами тези лепенки и всякакви други истории дето пише Type-R ги внасяме от Китай-волани, педали стелки даже чистачки (както викаше една колежка взех си едни чистачки тайпър ). И хората ги купуват радвт се на шаренкото. То и аз до скоро си мислех че е просто съкратено от Racing, не знаех че има нещо общо с Хонда.

Честито и от мен. С много добра музика си и отбелязал юбилея.