Temo

По отношение на достъп до бутона за изключване на старт/стопа, начина е целия панел (както си видял във видеата). Като го свалиш имаш достъп до изводите (кабелите) на бутона. Това ти трябва. Ето ти кой кабел за какво: Civic (FK2): SSA=beige, Masse=hellblau, Zündung=blau/weiss , превод от немски SSA = бежово, маса = светло синьо, запалване = син / бяло. Важно!!! Тук SSA се управлява по плюс. P.S Има тема във форума по този въпрос: Изключване на старт-стоп системата за постоянно.

Във всеки един магазин за акумулатори или авточасти ще ти проверят по каталог.

На дисплея светва оранжева "лейка" и изписва ниско ниво на маслото, когато на щеката нивото е малко над минимума.

Виж това дали ще ти помогне: https://f01.justanswer.com/freefallin2005/ed0bb911-f8d6-4f0d-8182-23965ea1fc4c_vsa.pdf

Ако прочетеш темата от началото, няма начин да не ги видиш Жокер: 4-ти пост.

Линковете си работят, просто трябва да цъкнеш върху тях

Може да продухаш с компресор пръскалките без да ги сваляш - от вън на вътре с маркуч без накрайник, като го допреш плътно до пръскалката за максимално налягане. Но задължително издърпай маркучите от пръскалките, за да може боклука, който ги е запушил да излезне навън през щуцерите, а не да го върнеш обратно в системата.

След повече от година успях да реализирам този проект, точно както е описано в немския форум. Системата работи без грешка. Благодаря на колегата DTEC.

Виж и тук: https://www.stelki.bg/category/307/gumeni-stelki-za-honda-civic.html?page=1

Цената само на перото (гумичката) в Бултрако Пловдив е 23 лв. за брой, без значение кое точно.

Здравейте колеги! Предполагам, че на някой вече му се е наложило смяна перата на чистачките. В книжката пише, че се сменят само гумичките на перата и е показано как става. Та мисълта ми е ако някой вече е сменял, да сподели къде се продават, защото по онлайн магазините намирам само с перата заедно. Масовите гумички за пера са по-тесни в захвата от нашите и не стават. p.s В Бултрако не ми се пита, защото там "не познават парите"

Колеги, някой има ли идея как може да се изключи старт-стоп системата за постоянно? Защото в момента се изключва само до следващо ръчно стартиране на двигателя, което мен лично ме дразни. Стигнах само до заключение, че ако се прекъсне връзката с някой от датчиците които тя следи, за да не се задейства, например: непоставен шофьрски колан, климатика на макс или ниско ниво на напрежение в акумулатора (изтощен, слаб). Но не знам как да открия някой от тях.

Такова кръстовищя не същесвува ... два БУЛЕВАРДА се пресичат, а пък главния път завива от единия в другия.

Данъка на един автомобил в България зависи не само от мощност, година на производсво и евро стандарт, но и от общината в която го регистрирате. Всяка община си гласува размера на местните данъци и такси. Има калкулатор в нета, на който само като сменяте общината, без да променяте другите параметри ще разберете разликите. http://www.calculator.bg/1/avtomobil_danak.html