freesoul

За коша!

За коша.

Продавам Хонда Сивик 5 ген, купе на части, с Б16А2 двигател. Липсват : преден капак, предна броня,голямо барче, компютър, инсталация, крайно гърне Колата има ел.стъкла, хидравлика. Калниците са олекотени от смола, раздути - стават и за ХЕЧБЕК! Малко цени: Врати по 50лв./ бр. Предно стъкло - 70лв. Задно стъкло - 70лв. Странични стъкла - 30лв. Калници - 120лв. / 2бр. Двигател Б16А2 - 1100лв. оборудван без комп и кабели Скорости - 600лв. Носачи предни - 25лв./бр. Задни с барабан - 60лв./ бр. Стопове - 80лв. / 2бр. Машинки ел. стъкла с копчета - 100лв. / 2бр. Преден мост - 50лв. За други цени на 0879 555 325 или ЛС.

Нужда от увиване с термолента има ли или е само психологически Тръбната част от 18-ката пасва ли като фланец на двуцевката на 16-ката?

Чудесно, изхода ще се преправя това е ясно, с тази фтулка на фи 40 излита моментално.

Ако може някой да сподели малко инфо по следните въпроси...Става дума за стокови изпускателни колектори. В моя случай за Б16А2 мотор.Б16-ката е чугун, Б18-ката тръбен.Може ли да се сложи Б18-ковия на Б16А2 глава, за да се избегне чугуна, предполагам трябва да е по-отпушен?Може ли да се каже, че има голяма разлика между чугуна и тръбния ( ако са взимозаменяеми, разбира се) или и двата са горе-долу еднакви?И съответно въпроса защо единия е чугун, а другия тръбен?

ъп

Предния лип - ПРОДАДЕН.

Някой може ли да изготви нещо като списък, за тези които не познаваме колите и собствениците им по малки имена?Нещо от сорта на:име/nickname/купе с двигател/ време

Естествено, че ще му станат, макар и да не съм специалист.Проблем може да е централния отвор ако са от друга марка.На твоята Хонда е 56.1Офсета си е нормален, стандартен, така че не виждам какъв проблем може да имаш.

Малко разчистване на ненужни части... Преден лип от ВТИ - 40лв. С нормални ожулвания в краищата. Предна разпънка от ВТИ - 50лв., без забележки Задна стаб. щанга от ВТИ - 60лв. За връзка ЛС или 0879 555 325

Мисля, че на CRX полуоските са няколко мм по-къси и при потъване явно тръгват да излизат .

ъп

горе

Нова цена 100лв. за амортесьорите 120лв. с вилиците.

тази от Враца ли я взе, Честито.

Останаха ми за продаване 2бр. предни спортни жълти амортесьори. Друго инфо не знам, здрави са, няма течове, газови. Марка не знам. Цена на амортесьорите - 130лв. Цена с вилиците - 150лв. Има възможност и да се добавят и 2 бр. по-твърди пружини, червени мисля, че бяха. Комплект с вилици и пружини - 200лв. За връзка 0885 84 88 77 или ЛС

Ако имаш възможност си смени ремък, ролка и водна помпа да ти е мир на главата. Друго според мен преди да го покараш няма смисъл, освен ако приятеля ти не ги е сменял скоро.

http://vbox7.com/play:f1fe8df8bc&r=emb

+ 1 на клона

Ех, утре щяхме да идваме да я взимаме ама много мераклии, бре Да ти е честита, колега и много усмивки да ти доставя!

Вие хубаво давате съвети да я обявява за открадната ама не е точно така...И как я открадна тази кола с ключовете, не разбрах, че и с талоните :)/>Имайте предвид, че за това "обявяване" подлежи и на наказателна отговорност, а именно"НКЧл. 290. (1) Който пред съд или пред друг надлежен орган на властта(разбирайте полицаите) като свидетел устно или писмено съзнателно потвърди неистина или затаи истина, се наказва за лъжесвидетелствуване с лишаване от свобода до пет години.Така, че освен, че ще излъжеш още в началото има шанс да отнесеш и още нещо.Този казус е доста често срещан имайки превдвид съзнанието на българина, но и определено няма БЪРЗО решение, защото продажбата на кола без нотариус не е престъпление, а оттам това става отношения между продавач и купувач, демек от частен характер и полицията, не е тази, която помага, а съда. Вариантите за действие, които са лично мое мнение:1. Плащаш си данъците2. Ако можеш си вадиш нови документи от КАТ като нз как ще стане без да лъжеш.3. След като имаш документи и АКО знаеш къде е колата си сваляш предния номер с баща си или някой друг, след това си остави телефона и сами ще те намерят.4. Ако имаш някаква връзка с последния ползвател се опитваш да се разбереш като хората.5. Ако имаш резервен ключ отиваш и си взимаш колата, пък да видим как онзи ще я обяви за открадната Та така...

От прочетеното дотук, разбирам че за събирането на Б20 с Б16 глава не си струва като инвестиция, вместо да се вземе цял суап Б18Ц4. Не намесвам въобще ск.кутии, те са ясни. Говоря само за двигателя. От парите, които ще се дадат не виждам смисъла във влизането във филма, тичането и събирането на този франк, при положение, че няма да се получиш нещо, което да има осезаема разлика не виждам смисъл да се прави. Пак отбелязвам, че говорим само за ОЕМ железа, без афтърмаркет.

Doomwisher - евала за поста ти. Най-накрая нещо обяснено хубаво, а не само хвърлени фрази. Смятам, че темата ще бъде полезна и за други, които са решили да го правят, защото повечето няма да ползват афтърмаркет части, а сток. В чуждите сайтове това е разисквано 2006, 2007 година Ще се опитам да оформя сетъпа по-долу, като разбира се има някои въпросителни.Блок с биели: B20B с бутала PHK от B20Z или направо цял B20ZМаслена помпа от B16.Глава: B16A2 с валове от А2 или C4, при наличие Type RВсмукател: B16A2Изпускател: B серия или афтърмаркет, тъй като се намират на прилични париДюзите на А2-то ще хранят ли спокойно?Водната помпа предполагам и тя се сменя с такава от 16/18Другото, което ми е интересно е пасва ли колянов вал от Б16/Б18 на Б20 и ако да с какви биели и бутала трябва да се комбинира. Изхождам от това, че вала ще е по-тежък.