AzSum

С диагностика. Аз имах колата от 4 години и се чудих как съм взел най-високо ниво на оборудване а нямам service reminders. Всъщност имах, но като вляза в менюто виждах само ------- И когато ходих за регулиране на клапани, момчетата я закачиха на диагностика и го вкл. Бултрако са ми ги изключили, понеже колата беше тестова тяхна. Скоро мисля в темата на Accord някой също нямаше и когато му разказах за моя случай, отиде и се оказа същото. В интерес на истината аз си следя по старомоден начин обслужванията и не ги използвам. Иначе в някакъв момент ми показваше дни. Не съм ги разучавал. Но със сигурност ги имаш , а ако не - изключени са.

В някакъв на момент и на мен ми показваше дни. Бяха деактивирани тия ремайндъри и ги включих преди година та още не съм им свикнал.

How Honda’s ECON Button Works Throttle – Throttle response is changed at highway speeds to help reduce acceleration. If you’re a race-minded driver around Seattle, you’ll likely leave the Econ button disengaged. Transmission – The gear shifts in the transmission are recalibrated to save money at the pump by shifting at lower RPMs. Cruise Control – When cruise control is engaged, the vehicle will be less likely to downshift in order to maintain its speed. This could lead to slight speed variation on hills, but it will save money on gas. Air Conditioning – It may take a bit more time to cool off the car, but it’s unlikely you’ll encounter a sweltering summer in Seattle. With the Econ button engaged, the air conditioner compressor will turn on and off more often, noticeably improving fuel economy. Лично аз го използвам когато карам градско и когато е включен климатика. Осезаема икономия не съм забелязал, но със сигурност прави педала на газта не толкова директен. Когато карам извънградско ми е на OFF

Така предполагам и аз. На около 800-900 км е маслото. 60%-40% градско - междуградско. На 7-8к правя смяна така,че долу-горе ще познае. Ако не забравя след някое дълго междуградско каране ще проверя дали тази цифра ще се промени.

Я да разведря обстановката с един глупав въпрос. Бяха ми декативирани service reminders софтуерно, та скоро ги пуснах. И сега според тая пущина следващата смяна на масло трябва да е след 5400 км. На какъв принцип работи това нещо и колко адекватно смята? Не мисля, че може да отчете кога и в какъв режим шофирам. При вас как е?

В допълнение на това ,което казва @Krasi-mir ако се случва, когато включваш от Р на R е възможно щракане ако има лек наклон и не си опънал ръчната когато си на N, a директно си минал на Р при паркиране.

Вярно. Голяма играчка ще е, но ще се пробвам. Аз трип А съм го нагласил да се нулира при всяко зареждане. Винаги зареждам догоре. Трип В съм нагласил да се нулира при всяко палене на двигателя. Така си правя някакви изводи при кратки разстояния. Оказа се,че нещо съм се заблудил. Това е цвета на DXG сменено на 7.октомври и минати около 400км.

Благодаря! Но ако следващия път експериментирам с тях как реално ще преценя какъв е ефекта им и дали са по-добре в сравнение с DXG? Тва вече ми е прекалено Продължавам с 5W30. Аз съм от тях . Каква е методиката за това? Днес ще проверя. Смених го на 7 окт.

Би ли споделил как се спря на него и досега с какво беше? Пробвал ли си DXG?

Брех шах с пешката. Вярно DXG не излиза за моя R20A9 в сайта на Равенол. Аз миналата седмица пак с него смених за N-ти пореден път. Едва ли си спомняш, но с оглед че карам 60% - 40% градско(къси интервали) -междуградско с твоя помощ го избрах още през 2020 и вече друго не поглеждам. Не гори и грам ,а относно черния цвят то след 2-рия ден всяко става черно и по-добре, че с тази умряла щека (няма такова недоразумение) да мога да го следя ниво Сега има ли по-добър вариант от DXG или да си продължавам с него според теб? Сменяйки го на 8-9к съм минал около 50 000 км.

Ще използвам темата, за да не отварям нова. Обмислям да си полирам и фолирам фаровете, но въпроса е друг. Зад емблемата на решетката ми стои ACC, а от слънцето тя изглежда зле. Някой има ли опит ако се полира и се сложи едно фолио дали ще пречи на работата на ACC?

Случайно попаднах на темата, но макар и късно може и да ти помогна. Моята е CR-V 2015 и откакто я имам вече 5 години, въобще нямах това меню за ремайндърите. Водих я на обслужване и се разговорих с момчетата. Закачиха я на компютъра и се оказа, че Бултрако(понеже е била тестова при тях) са изключили това меню. Сега ми го активираха и днес за пръв път ми показа service due soon . Закачи я някъде да видиш дали и това не е твоя случай, ако модела на колата ти има service reminder меню. Успех.

Най-добре изслушай чужди мнения, но сам вземи решение, за да знаеш на кого да се ядосваш после Относно батерията съм чел, че за около 10 години губи около 20% от капацитета си. Освен това мисля, че даже и в БГ им подменят клетки и то неофициални сервизи. Би следвало хибрида ти дава икономия в града в сравнение с 1,5т, т.е. образно казано да пестиш. Обмисли това в един 5-10 годишен план. Друг е въпроса ,че при Хонда хибрида няма чак толкова традиции, но то днес всяка марка си има хибрид. Относно другата предполагам знаеш за смесването на маслото с бензин. Вече колко е сериозно като проблем има различни мнения. Гарантирам, че тя ще е блъскан и поради това жертвай едни около 70лв за CARFAX, за да видиш в какво състояние е дошла. Преди няколко месеца ходих с приятел да купува HR-V от Северна Америка. Нещо се усъмних и му предложих да проверим CARFAX. Беше тотал щета и тук събирана в насипно състояние. При еднакви цени аз съм за хибрида. Ако все пак решиш за 1,5 те съветвам да се обърнеш към MOST AUTO да ти внесат. Поне ще знаеш каква вземаш с история и т.н.

Разгледай тоя линк. https://support.garmin.com/en-US/?faq=4qpP6QRT6r105RJ1sELgM7 Въпроса е, че не съм сигурен щом твоята е от Северна Америка дали ще можеш заради сателита.