vespa
-
Мнения
976 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
8
Мнения публикувано от vespa
-
-
Точно там бърка колегата. Концентрата който е в бутилка от 1 литър винаги е разреден на - 75гр.
След което имаш три възможности :
1/1 става - 37гр, 1/1.5 става - 24гр,1/2 става - 18гр..
В тази тема е важно да се отбележи европейскита класификация, G11, G12, G12+, G13. при избора на антифриза. По цвят се разминават европейските и японски стандарти.
Аз използвам G12+ който е червен и отговаря на японскитя зелен стандарт. Ето с този карам колите си
-
Този символ означава, че каучуковата смес е мека и гумата загрява и при ниски температури. Съчетанието с М+S е прави зимна гума.
-
Не е важно марката, гумата трябва да има символа с трите върха което значи, че е "Термална" т. е. добра работа под 7 градуса.
-
След като си толкова сръчен би трябвало първо тока да провериш. Няма нужда да си вадиш изводи от някакви стари кошници.
-
2
-
-
Това за концентрата не трябваше да го казваш.
-
1
-
1
-
-
Според мен проблема е в механизма който отваря и затваря кранчето. Аз лятото го затварях ръчно като откачах жилото от него.
-
Преди 1 час, ddushev написа:Благодаря за отговорите макар, че се надявах на по - оптимистични. Бюджета ми само за покупката е 10-11 и за това съм отворил темата, за да разбера още колко ще отидат за обслужването на такъв акорд 8 генерация дизел тъй като смятах, че за тези пари ще мога да си позволя такъв модел.
Явно искаш 8 ген. защото ще я ползваш само да ходиш до лидъла и близката автомивка. Може даже без обслужване да минеш. В този случай не е трудно да намериш твоята кола
-
1
-
1
-
-
Off TopicВ днешно време бихме станали малцинство
-
Случвало ми се и на стария Акорд на дълъг път да тече конденз в краката.
-
Проблема може да е в акумулатора но не в стартовият ток, няма нужда да търсиш такъв с по висок ст. ток
-
Колега проблема не е в стартовия ток, в ръководството пише да не се държи повече от 5 сек. на стартер.
-
То е механично даже и с климатроник да си. Няма нужда да пипаш радиаторчето, топлият въздух се усеща отдолу.
-
Тук няма да взема страна, но определено вода с високо съдържание на варовик не е за предпочитане. Колко ли струва една туба деминерализирана вода, при нас се ползва за гладене също.
-
1
-
-
Аз смятам, че умишлено е поставен бутона, за защита на клемореда. Явно колегата не е имал проблеми с предишните си Хонди.
-
Загряването идва от парното, кранчето не затваря напълно.
-
Защо не вземеш първо да си почистиш клемите на акумулатора.
-
Днес на пистата в Fiorano,баланса на болида е невероятен. Пасажерите са двамата коментатори на Скай Спорт
-
1
-
-
Преди 9 часа, Restless написа:решението е взето през август... нищо общо с повредите... и фирмата спира разработките за ДВГ...
Беше началото на август когато го прочетох но нарочно не писах тук. Най ми хареса снимката от статията Вюрстапена с големият увиснал клюн.
-
Никакъв проблем даже след време може оборотите и сами да се оправят.
-
1
-
-
Емич, това ми прилича на съвременната българска чалга.
-
Нека първо свещите да провери, пък после да гледа бобините
-
Благодаря ти Дани, и според мен това е имал в предвид майстора. Но маслото изглежда доста чисто. По повърхността на главата има лаково покритие както при теб. Цецо беше качил снимки на неговата, едно към едно с моята.
Смятам да врътна още 1000км и го сменям пак със същото
Пп Да отбележа, че майстора е Ванката
-
3
-
-
Извинявай, но не съм се изразил правилно. Двигателя е монтиран на колата преди два месеца и съответно маслото е на два месеца. Преди монтажа не е пален година и половина и нямам представа с какво масло е карана в Англия. Филтъра беше Purflux.
-
Акорд к20а6, сменен двигател на 114х мили на 16.07.2020. Масло Yacco lube gdi 5w30, изминати 6000км 95% извън градско със скорост 100 до 120км. Гориво 550л газ и 30л бензин. Двигател почистен прилежно от майстора за несливайния остатък предполагам че нещо е изтекло.Двигателя не е пален през последната година и половина. Изразходвано масло 500мл. забелязах го след първите 4000км. Нямам възможност за сканиране, снимката е на една и съща капка на различна светлина. Моля за коментар защото майстора (познат е на всички тук 😀 каза да не го карам повече от 6000км. а пък аз искам още и още.
Благодаря предварително на всички.
-
3
-
Предложете добри всесезонни гуми за модела ?
в CR-V 3та ген. (2007 - 2011)
Отговорено
Смятам, че аз съм прав, защото съм написал когато са съчетани двата символа е зимна гума. Снежинка с три върха е Термална гума която може да бъде и всесезонна, каквито търси колегата пуснал темата. Всесезонна гума без снежинка и три върха не става за зимата, написал го е много добре и колегата ivan_m.
Няма нищо общо между двата символа: M+S обозначава само шарката а другият сместа на каучука.