user2

За колата съжалявам, предполагам какво ти е било, но приеми искрени поздравления за темата! Не останаха много хората, които са способни на такава постъпка. Връщаш ми доверието във форума, мислех си, че всичко се е свело до саморекламиращи се майстори и търговци. Иначе важното е, че няма пострадали, дано следващата Хонда да е по-хубава!

Ето тук намирам нещо подобно на твоя проблем и според човека (който си е решил проблема) се оказва, че е лоша маса на акумулатора. Или пък пробвай да стартираш с бутане (както е правил въпросният "нондавод" ) за да не се окаже, че стартерът пък прави голям пад в напрежението и затова да дава грешка. То ти ще си прочетеш де... Надявам се да помагам някак, 'щото грам не отбирам от такива работи.

Закъснял си с около 5 години...

Купих ги преди може би месец, а днес намерих време да ги монтирам. Двуцветни са. На късите са бяло (6500К), а на дългите жълто (3000К, уж по-пробивна дължина на вълната и ставали за мъгла). Засега не знам как светят на тъмно, но ще ги видя скоро. Някой знае ли проверен сервиз в София (т.е. да е ходил и да е доволен, не просто да кажете "В пунктовете за ГТП"), където да ми ги проверят със специализиран уред и евентуално да го донастроят. Уж имат шапчица която да отсече светнинния сноп на късите, ама де да знам как си върши работата.

А масления филтър и гумените уплътнения смениха ли? Преди време се интересувах от масла и по специализирани форуми съм виждал хора да описват същите симптоми, които изчезват след смяна на филтъра. Просто има такива, които дори и нови са дефектни. На мен лчино оригинален Honda (15400-RBA-F01) ми е протичал от О-пристена със слагането, та се наложи вместо него да сложа VIC, защото това имаха майсторите под ръка. Също така MAHLE за купето са ми идвали скъсани, при това опаковката е била непокътната, та и с уж качествени части се случва. Причината може и да е другаде, но най-лесно би било да се пробва с друг модел и марка качествен филтър. Гледам за тези Civic-и дават 15430-RSR-E01: и не са кой знае колко скъпи (на ebay видях за 30-тина лв. с "безплатна" доставка до България). Това го пиша от позицията на лаик.

Ще има ли пак категория "Приятели"? Поне аз не я намирам, пък се огледах уж основно. Беше удобно да си ги виждаш и да цъкаш наред, че да видиш влизал ли е скоро, не е ли. Сега помня кой в коя тема е писал за последно и през тях... Също така ме интересува може ли да се изключи пълния редактор както в старата версия на форума и връзките да си ги поставям с "url", а картинките с "img". Сега се дразня, че за връзките трябва да търся някакъв тъп бутон, да пиша нещо си, пак да щракам... Не мога да вмъкна няколко картинки както преди. Сега "пляска" само една и след това още една, и още една... Преди като напишех "color=red" излизаше хубаво, ярко червено (най-вероятно R=255, G=0, B=0), а сега е едно такова никакво, по-скоро кафяво и трябва щракам първо бутона, после "Още цветове" и да го дебна кое е... Винаги съм предпочитал команден ред, а не мишка. И последно, един визуален бъг (нищо лично, просто тези бяха влезли по времето на писанията ми): Т.е. получава се, че администраторите са малко като нинджи.

Аз не съм писал за да хваля Baner, а само да споделя опит с Honda Battery, понеже видях доста мераклии в тема за обща поръчка. Лично аз исках пак Yuasa, но пък за тях ми казаха, че и те вече не били наред (*), даже Тех-ко се отказали да ги внасят. Та се бях засилил към Mutlu (Слави от сервиза в Овча Купел ми каза, че Бултрако ги продавали и намирах само положителни отзиви по форумите за тях; ей го, и rollin е писал), но не исках от Бултрако, а исках да е от UK, но тамошният търговец не ми отговори на запитването и така лека-полека стигнах до този. Както стана на въпрос преди време в една тема за избор на бойлер, не търсех акумулатор, а гаранция. Този е с 4 години, дано ги изкара. Иначе мярках и като оригиналната ми японска Yuasa в UK, но цената беше съизмерима с гелова Optima и се равняваше на цената на 3 обикновени, та ще ме прощават. (*) - Това за Yuasa-та дето е произведена в UK

Гледам доста желаещи има в една тема за акумулатори Honda (Honda Battery) та да споделя опит с тях. Както съм писал по-нагоре в темата, с такъв смених оригиналната Yuasa. Купих го от Cox Motor Parts и ми го доставиха чрез посредник до България. Заедно с акумулатора купих и зарядно CTEK MXS 5.0 с което го заредих преди да го сложа. След това е зареждан няколко пъти, когато съм ходил до сервиз и колата е оставала от предния ден, но въпреки всичко си изкара гаранцията (3 години) и половин година след това се предаде безславно. Ходих до сервиз и там ми казаха, че животът му е 54% (каквото и да означава това) и стратовият ток е намалял значително. Това което аз виждам е, че "окото" му е бяло и колата палеше вяло и със "замисляне" (не знам как да го обясня по-точно). Та на акумулатора има легенда и зелено "око" означава зареден, черно - да се зареди и бяло - за рециклиране. Моят е с бяло, което позеленява при каране, но веднага след това пак избелява. Може би, ако можеше да се отвори, да се долее дестилирана вода и да се зареди, щеше да кара още, де да знам. Аз го купих, само защото когато направих тази глупост, на странцата на Cox се мъдреше снимка на оригиналната ми Yuasa. Бях много разочарован, когато пристигна този, а и като видях "Made in Spain" ми стана още по-неприятно, ама нямаше какво да се прави. Сега взех един Duracell (Banner ги произвеждат за тях в Австрия), заредих го и днес го монтирах в колата. Има 4 години гаранция, дано я изкара. Това само за сведение на тези като мен, дето си мислят, че като купуват оригинална Хонда част и ще е нещо извънземно. Лично аз съм разочарован, но може и да съм единичен случай. На фона на оригиналната Yuasa обаче, която никога не беше зареждана и изкара общо 12 години, преди един съсед да я предаде работеща за скрап с колата, Honda Battery не струват парите, които им искат. Личо мое мнение.

Мд-а-а... Legend-ът е голям красавец, ама с тая некадърно монтирана газ... Ама ще го оправят, само да дойдат буталата. Миналата седмица имаше един турбиниран Акордеон 2.4 с двубутални апарати - поздравления за собственика, много джиджано изглежда, а и сигурно върви/спира доволно. Аз пък миналата събота се изтърсих без да звъня, че нещо моторчето (помпа или каквото се води там), което е към казанчето на чистачките нещо сдаде багажа (не ги правят като едно време; ей го на, не можа да изкара и 14 години ). Слави го свали, опита да го раздвижи на един акумултор, проми го с WD-40 и то уж се оправи. Пръска каквото пръска през съботата, обаче на другия ден отново започна с магариите. Слави беше готов да го поръча от техните доставчици и да дойде до 20 минути, но за съжаление го нямаше налично. Случайно го видях в една Пловдивска фирма, та го поръчах от там. Звъннах вчера на Слави и днес отидох пак. Веднага ме метна на подемника и го смени, нещя и да ми вземе пари, предния път съм бил оставил достатъчно. Ама предния път си е за предния... Наистина работи увеерено и чисто, само мога пак да го препоръчам.

Може би имаш предвид шпилка, не болт? На мен ми направиха тоя номер кварталните гумаджии. Уж много добри, уж това-онова, пък резбата на една я прецаха. На нея беше завита секретната гайка, та тя даже изпадна някъде по път. Купих нова шпилка и отидох да ми я сменят, но ми казаха, че не можело, защото да се сменяла шпилката се сваляла главината и се избивал лагера, а той избиел ли се му се разрушавала черупката и вече не ставал. Като съм бил засменял лагер, да съм кажел където отида да ми сменят и шпилката. Та само ми изряза края на моята въпросния "сервиз" (същия ми смаза водачите с графитна грес и в последствие запекоха, та затова в кавички и не знам доколко е вярно това, което ми е казал) и сега там пак седи (нов) секрет. Малко по-къса е станала шпилката, но не е проблем. Иначе гледам има "побългаряване" на процедурата, но не знам добра идея ли е да се реже пластината зад спирачния диск:

Няма значение кое е, дадени са два варианта и може да сложиш които искаш, т.е. NGK или DENSO. Характеристиките на свещите са сходни, така че няма никакво значение.

Що не погледнеш DENSO VK16 (Iridium Tough)? Аз карах 98,000 км. с такива и ги смених без те самите да създават проблем. Сега пак съм с такива и съм доволен. Един комплект излиза към 60 лв. с доставката до тук и забравяш 100К км. (може и повече) за свещи.

В предишното си мнение започнах да отговарям за работното време, но не издържах и се получи такова. Бях писал по-подробно и със снимки преди години, но както вече казах са го скрили. Да са живи и здрави. Написах го пак, дано помогне на някой и го вразуми да не ходи при Дебелия. Един ден видях случайно следната мисъл: "Слабият отмъщава, силният прощава, а щастливият забравя." Аз "Омбре" съм го загърбил, останал е само горчивият привкус. Предното мнение го написах не с някакви лоши чувства, злоба или от дребнавост, просто наистина искам да предпазя хората от тези престъпници, защото не знам давате ли си сметка, че управлението на автомобил е едно от най-опасните неща, които вършат повечето хора през живота си, а автомобил с неизправни спирачки е кошмар. Бях го писал в скритата тема, ще повторя и тук: нямам проблем с това да сгафят нещо по двигателя. Хора сме, случва се. Пренатегнати клапани, прищипани гумички на капака на клапаните, изкорубени резби, недозавита пробка и в резултат изтекло масло - майната му, прави се. Какво обаче да кажем за кола, която с години беше с неизправни спирачки заради въпросните "разбирачи" и всяка една ситуация можеше да бъде фатална? То и аз си бях виновен, защото съм лоялен и когато ходя в един сервиз ходя само там и никъде другаде. Трябваше да ги сменя много преди това, но това е друг въпрос. Важното е, че сега всичко е наред. Аз за 4 месеца съм навъртял 8000 км. и то основно по планински пътища със завои (срещу 5000 км. годишно, т.е. 100 км. на седмица преди). Спирам чудесно и отново си обичам колата, която - признавам си честно - бях намразил без тя да има някаква вина в случая. Специални поздрави за Kossity от който научих за този сервиз (гледам, че на него никой не благодари, а всички научха за Слави от него) и за Слави, благодарение на който с Ферхонде преживяваме frienesance (friendship+renaissance ).

Станали са като истински. Може да напишеш къде са го направили, че да знаят хората, ако потрябва за в бъдеще. За смазките ще изчакам да ми дойде музата и ще пиша с картинки. ПП В петък твоето CR-V ли беше в сервиза? Защото аз оставих моята за масла и антифриз тогава, и имаше едно досущ като на картинката ти, даже мислех да те питам на лични. ПП2 Понеже го имам наготово от личните, ето какво прави Deox-а: Разтвор Гел