mEtaka

Вие нормални ли сте бе, баси за кви глупости се ядосвате. Ама кво ли ви се чудя и аз.Хонда да вземе да стане като Ферари, а? Да не може всеки който има парички да си я купи ами задължително да си член на клуба еди колко си време и след това да имаш правото и я те изберат я не. Що не се замислите малко бе хора, да не караш кола за 300 000лв. Той Слави подари Ферари вие тука коментирате, че неможело да се печели ей така Хонда и то Джаз не някакъв спортен модел нещо ала бала. Баси работата братче. Вий май няма с кво да се занимавате по цял ден а?

Специално и моето мнение е ,че зимата пре спокойно можеш да си караш с летите джанти, поне аз така си го правя. Ако са ти хубави задните гуми не бих казал, че причината ако задницата ти изпривари предницата ще да е от гумите, по скоро ще търсиш причината в теб и приценката ти за състоянието на пътя. Другото което пък е ако полицаите се заядът нещо, но това никой неможе да го гарантира. Аз съм карал зимата със летни гуми и задницата не ми е изпреварвала предницата, така че ..... всичко си е до личен избор / карал съм и със зимни гуми Yokohama и задницата ми изпревари предницата така, че бих казал че всичко приятелю е относително и 90% от тези въпроси са за чесане на пръстите по клавиатурата/ Айде със здраве и успех. А колегата над мен е прав за широчината на гумите. Колкото по тесни толкоз по-добре.

Е никой ли е немал достъп до автомобила?

Има един Прелюд 2.3 в Сливен, който се продава в нашето мобиле за цената 5500, колата е синя и на снимката капакът на главата е червен, та понеже е правен ремонт на тази кола на двигателя има ли някой допир до нея да каже мнение относно ремонта- сполучлив ли е или не си заслужава да се ходи да се гледа колата. Благодаря на отзовалите се

Абсолютно вярно

Незнам зазщо, но аз си мисля, че парктроникът представля устройство мерещо разстоянието м/у два автомобила и след това самопаркирващо автомобила в така да се каже софийски гараж. А пък това за което вие говорите според мен няма нищо общо с парктроник ами си е просто некви датчици които ги има всеки един нов автомобил, предопреждаващи за разстояние.

Добре бе хора, кво толкова се оплаквате само. Нали повечето сте се мъже, в нашета държава "европа" няма. Хващаш един произволен който не те кефи, гледаш да има някой друг комшия и го одираш за назидание и после пак ще си говорим. В нашета държава за съзажаление няма уважение, а уважение нали знаете колко бързо се постига или поне страх. Аз имам и аз подобен случай, понеже в нашият блок всеки има поне по 2 коли, а сме малка кооперацийка, всеки си спира кой където намери, НО не и пред гаражите на хората, за моя милост една вечер си спрях колата на "резервираното" място на един комшия след което имаше на колата ми бележка, че съм щял да остана без гуми. Та как може някой да ви унищожи даден предмет, който струва пари и то не малко и да го оставите без наказан. Та с този въпросен комшия ако имаше смелоста да излезе, а не да ми се обеснява от терасата честно да ви кажа щях да бия него и цялата му паплач за назидание. Никое място не е на никой щом не е гараж или пред него така, както аз не се сърдя на никой когато си е спрял колата на мястото на което постоянно си спирам моета ами си търся друго без да поставям бележки, пукам гуми, драскам боя и тн. Просто някой хора си въобразяват много неща. Това си е лично мое мнение за това как бих се отнесъл, пък и нали знаете, че доло горе винаги може да предположите кой е виновника и тъй, като полицията няма да направи нищо ами направете вие. Да вметна само, че въпросния комшия е на квартира, а не си живее там. Аз лично съм човек, който гледа да се съобразява с положението и да е добър комшия, но ненавиждам хора с прекалено голямо чувство за собственост на нещо, което дори не е и тяхно. Със здраве

http://vbox7.com/play:04cf7f43Моля ви се гледайте го

Ами идеята ти е мн добра даже. Обаче според мен на първо четене ще трябва да е моделът на автомобила, кубатурата на двигателя и после вече разделите с отделни въпроси. И лично мое мнение е да не занимаваме модераторите ами да си го направим ние, ще съберем информацията под формата с въпроси и отговори в един текстови документ и ще се прати на някой модератор, който вече да го оформи във вид.Примерно аз хващам модела за Прелюд /тъй като ми е слабост/ и почвам в документа да пиша Прелюд 2.0"Въпрос: Хубава ли е колата?""Отговор: Разбира се!!!"Прелюд 2.2 и тн.После цялата информация се праща на модератора, който предполагам ще трябва да пише въпросите, но може и да стане само с copy/paste и така. Казвайте ако сте навити.

Благодаря

Това го имам в едно списание което е поне на 4 години.

Добре де, как така става нестабилна в завоите ако изключи системата. В по-горните постове нали уж като се изключи колелата застават с централно положение. В смисъл такъв, че след като е така в завой как могат всички В-тек да са с 4W. И според мен това като изключи, едно гасене и палене на ДВГ-то не е хич малка работа особенно ако пътуваш 300-400 км. Много ми е интересно

Аз не съм се шашнал ами исках малко да поразбием митът, но да ти кажа като щракнах на номер 8 и ми се доплака леко Аз смятам, че Прелюд си остава и ще си остане една от най-класните автомобили в колекцията на Хонда. Все пак цената на тези автомобили си варира доста добре въпреки годинките, Но винаги има и някой който се е поизхвърлил де, но това е за друга тема.До колкото знам 4ws също така го е имало и в BMW 8-ма серия, но са произведени малко бройки от него. Та мен мисълта ми беше да не да са го спрели заради същата причина поради която е спрян 2.3 двигателя или по-точно поради последващ дефект, но явно не.

Ястно е, че 4WS е нещо уникално и също така доста помага при шофиране, но аз съм чувал легенди за поддръжката му и ремонта / ако стане нещо/ и тези легенди са от сорта на 2000лв, 8000лв., 10 000лв. Ей такива ти му работи. Според мен също така спомага и за по бавно износване на задните гуми тъй, като според мен съпротивлението трябва да е по малко. И едно също ми е интересно, защо според вас вече не се произвежда този тип завиване на задните колела в по-новите и по-мощни автомобили примерно като Civic Type R и тн.Много ще ми е интересно да дискутираме това, може да се получи нещо интересно.

Мислих, четох и тн. и виждам, че доста от темите тук са било то по въпросче леко и тн. и доста често повтарящи се. Търсих из форума мнения отностно тази екстра на японската марка, но уви не намерих нищо и реших да постна една тема за хората имащи си понятие и нагледно и книжно. Това което знам за системата 4WS е, че при ниска скорост предните колела правят завой на дястно, а задните на ляво/примерно/, а когата се движите с по висока скорост/незнам точно колко/ колелата завиват в синхрон в една посока /демек предни на дястно, задни и те/. Това е което знам за тази система лично аз, но съм сигорен, че доста хора имат желанието да понаучат малко в частност естествено и аз.Едни от въпросите са/предполагам/:1. Как се държи колата с тази система при зимни условия /В България естествено/2. Наистина ли е вярна тази легенда, че поддръжката и е толкова скъпа и колко ако на някой му се е налагало.3. Лесно ли се децентроваСигорно има и други въпроси и нека който се сети и който знае да пише.Thank you

Една блондинка си върви по пътя и вижда обелка от банан и си мисли:-Няма начин, ще се пада

Ако по принцип ти ги дава тези иероглифи /примерно на Winamp/, решаването на проблема е мн прост. Отиваш на START-Control Panel-Regional and Language options. Като ти се отвори прозореца на Regional Options даваш на Bulgarian, след това горе отиваш на Advanced (dava ti gi po tozi nachin- Regional Options, Language, Advanced) и там също даваш на Bulgarian след това ОК и може би да рестартираш ако нестане. Дано съм ти бил полезен

Провери за теч някъде под колата или има места където може и да се посъбира, дали ти е увлажнен радиатора, маркучетата, разшерителният ти съд да не да е спукан. Поне според мен първо я огледай по внимателно и чак след това виж за гарнитурата.

Абсолютно зад отговора на Дилян Митев. Както се казва взе ми думите от устата

Ами като са му за смяна спирачките да си ги смени първо. Къде е тръгнал без спирачки.По темата: Моето лично мнение и на много други предполагам в една такава ситуация е, че е виновен естествено водещия на колоната. Защото първо като е млад шофьор къде е тръгнал в това време, като ще караш с 60 км/ч поне карай по- в дясно да могат тези които са по-опитне да те изпреварят по-лесно/ не ставайте от типа шофьори копелета аз карам с 60 и вие ще карате/ защото все пак трябва да се съобразяваме един с друг. На всеки му се налага да бърза не отричайте. И най-важното пътните знаци не са реформирани от 70 години така, че за ограничения в България не ми говорете. Това е моето лично мнение без да искам да те засягам пич, но по-този начин на шофиране винаги може да изнервиш някого-повечето предполагам, и някой най-умишлено да ти сече пътя, така че моя съвет е плътно в дясно като си решил да караш по-този начин.

Или ще си поръчам чисто нов прелюд 4 генерация от завода в Япония, естествено 2,2 В-тек, с некви Мюген глупости по него

Ами аз до колкото съм чел тук във форума, понятие като лошо мазане ИМА. На 2300 кубиковите им липсвали някакви маслени впръскачи или нещо си не съм много по терминологията, които ги има в 2,2 В-тека. Така, че може да се каже, че някой от тези Двигатели дават дефект нищо, че е хонда, но според мен ако си я гледаш машинката както трябва няма да имаш проблеми. П.С. И аз съм се засилил точно към това

Наскоро водих разговор с един полицай отностно подобна тема. Отговорът му беше, че двигателя вече се води като заменима част и не се вписва в талона номера на ДВГ-то така, че може да избомбиш един без да плащаш акциз мисля.

Димитър Иванов, Митко, мЕтака. Та чета си аз кой как се казва и май нии Димитровците сме само по прелюдите или се лъжа ха ха

Всеки казва, че цените на горивата са високи. А как всъщност стоят нещата?Да направим една сметка като тръгнем от нефта и стигнем до крайния продукт.Един барел е 161 литра .Към дата 17.05.2008 цената на един барел нефт е $125.Един тон нефт е 6.21 барела.Един тон нефт струва $776.25От един тон нефт по старата схема се получават:150 до 200 кг бензин250 до 300 кг дизелово горивои останалото е около 500 кг мазут.По новите технологии и от мазута се получават бензин и дизелово гориво.За преработката на нефта до посочените крайни продукти да сложим 25%Получаваме $776.25 х 1.25 = $970.31 или в лева това са 1212.88лв200 кг бензин са 270 литра.300 кг дизел са 360 литра.Вижте сега какво се получава като умножим цената на горивата по техния добив270л х 2лв = 540 лв360л х 2лв = 720 лвСамо до тук сбора е 1260 лв., но да не забравяме, че се получават и ред други продукти – пропан/бутан , органични разтворители, пластмаси и много други продукти. Всички те спомагат за понижаване на цената на горивата.И в крайна сметка реалната цена на литър бензин или дизелово гориво е от порядъка на 1/3 от продажната му . Надбавката са акцизи,данъци,печалба на производителя и дистрибуторите на горивата.Единственния начин да спре нарастването в такъв мащаб на цените на горивата е държавата да си ограничи акциза