mEtaka

Какво може да ни е мнението освен, като твоето. Нали наблюдавахме мисля 2 подобни случая. И абсолютното дърво. Такива са ни държавните системи.А по въпроса с каското, кажи ми братле за кво да им давам пари, като ми я оценяват на 2800 лева и това е за тотална щета, обир или пожар. И на всичкото отгоре ще ми дадат мисля или 60 или 80 % беше от застрахована сума. Алям кво да ги правя тези пари, да си платя телефоните които ще потроша ли. Всеки знае да си купиш една кола кви пари ти излиза и че тези пари няма да ти стигнат за никъде. Единствено в Булстрат ми казаха невероятната сума от 5800 лева, но това са подчертава пари само за тотал. Иначе при удар можели да ти изплатят максимум по 20% от стойноста на новата част. Което за мен си е подигравка.Може би идеята с GPS-а е добра, защото може да ги чака голяма изненада. Аз със сигурност бих участвал в една такава импровизирана спец акцийка.

Еебаси, искренно ти съчувствам. Значи застрахователите ебати как прикарват, като отидеш при тях и ти викат, че каското ще ти струва 600 лева за година, а иначе щели да ти изплатят 20% само от цената на новата част за щета. Големи са оберджии.А като цяло за моя Прелюд искаха да ми го застраховат на страхотната цена от 2800 лева. За 4 г. става на въпрос, какъвто е на колегата.Братле стискам палци, тука из Севлиево ще се оглеждам и околията естествено. Само един въпрос: В Габрово само един бял Прелюд ли има? Ако в Габрово е един бял значи, където и да се види белия змей и да е със ЕВ е твоя.

Е как, знаех си, че ти ще си първия, който ще ми отговори. Е кво да критикуваш бе човек. Така, като гледам всички сме критици и то големи, но е хубаво през по-голямата част от времето всеки да гледа собствените си постъпки. Иво го каза добре, поставете се и от другата страна и така ще разберете. Аз на мотор не съм се качвал да шофирам и нямам и ни най-малко желание, но за сметка на това пък съм видял страната на камиона и как винаги те са виновни- тираджиите и през лятото мотористите. Има и друга страна, винаги от всички водачи на превозни средства, както и от всички хора ще има и некоректни или с една дума идиоти. Но това нещо неможе да се избегне така, че както го казах преди- псуваш, продължаваш и забравяш.

Добре бе, не усещате ли, че в целият този форум цари абсолютен негативизъм. Тези неща, които обеснявате са нормални щом си на пътното платно, за това шофирането не е игра. Сякъл ти някой пътя- псуваш, продължаваш и забравяш. Инциденти винаги ще има и помнете, че НИКОЙ НЕ Е ЗАСТРАХОВАН, дори някога да стане и той самият причината за инцидента. Имам чувството, че вместо тука да се разпуска съзнанието на човек, вече се ползва този форум всеки да си изкара негативизма.

Аз пък ме кефи да гледам на мацетата дето са зад мотористите дупетата, особенно когато са по къси гащички. Невероятно

И с помощта на колегата sand0, сайтът на slhondaparts.com = http://slhonda.com

http://www.hondapartsnow.com/ Предполагам, че ще ти свърши работа. Само да вметна, че е на същия принцип като на Ивчо.

Да ви кажа, на мен направо ми светна и сега съм в гаражу и чакам за сервиз. Може да е маслена помпа, ако започне да ви свети на свободен ход на двигателя и като форсирате да спира, предполагам е за маслена помпа, също съм чувал, че може и вала да е паднал от размер, което нещо се случи при един наш автомобил. А пък може и просто да е датчик. Но според мен това не е проблем при който може да си чакате. Особенно при Х22, където ремонта е прекрасен от финансова гледна точка.Сигурно това са двата най-тежки вариянта де. Дано не е нито единия от двата.

Трима аверчета се напушили доста добре, обаче нямало какво да се прави. Чуди ли се те, чуди ли и накрая решили да играят футбол на един празен стадион.Единият казал :- Аз ще представлявам единият отбор.Вторият:- Аз другия.Третия нямало кво да прави и рекъл:-А пък аз ще представлявам публиката.Онези двамата, тичали, падали, ставали, правили се на съдии, вардели, абе какво ли не правили и нещеш ли по едно време със свистене една тухла четворта: Прааассс, на единия по главата и онзи в несвяс 10 мин. Свестил се той и вика на онзи с публиката:- Абе кретен как можа от двадесет и двама души баш мен да уцелиш с тази тухла. А онзи се изправил учуден и му вика:- Абе ти от четиридесет хилядна публика как разбра, кой я хвърли?

Ивка, честито братле. Желая ти много здраве, щастие, късмет и професионални успехи.И останалите с повод нека се чувстват също поздравени

Айде моля ви се дайте някакво компетентно мнение, аз няма как да ги сравня двата двигателя тъй, като намирам само наръчници за H23A1 а моета кола я купих без такъв. Предполагам, че са едни и същи тъй, като кубатурата идва от цилиндрите или по точно от движението на буталата и обема и от там съдя да са еднакви, но моля ви кажете за какво иде реч.

Не исках да отварям нова тема, та въпросът ми е: 1. Има ли разлика в буталата и сегментите на тези два мотора?2. Колеги някой купувал ли е сегменти на Nippon от Еbay, защото цената е доста ниска за цял Set3. Накой ползвал ли е продукти на фирмата ITM за бутала и сегменти?Колеги моля да дадете съвети понеже тука в БГ едни казват по 137лв на цилиндър, друг пък ми иска 350 лв за целия комплект, на някой места по 38 долара за цилиндър, в ebay за 32$ пък е целия set. Заболя ме главата вече.

Ей много сте ми интересни, вместо да прочетете мнението на кокодаф вие си продължавате да си слагате постовете. С риск да повторя колегата ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ НЯМА. M + S означава MUD + SNOW което в превод означава КАЛ + СНЯГ. Демек Зимни, за кишаво време.Айде поздрави

Добре, утре ще го премеря. От ръководството разбирам да откача буксата, да запаля и да премеря на Жълто/бялата + и на Зелено/Бялата - и трябва да имам от 0,45 до 0,5 за да е наред всичко. Обаче ако не е така трябва ли да се сваля дросела за да се настрои?

Оборотите ми са добре, понякога имам едно прихълцване на колата, но не е постоянно. Празния ми ход е добър, като я форсирам падат бавно оборотите, просто като сменям предавките се получава или задържане на оборота или форсиране със 100 и то е в зависимост дали карам бързо или бавно съответно.

Извинявай за въпроса, но не съм много на ти с техническите термини. Кое се има в предвид под принудителен. Абе все забравям да опомена Х23А2

Здравейте, имам следния проблем / поне така си мисля /- В една предишна тема бях се оплаквал от оборотите на колата и ме посъветвахте да си изчистя IACV-то, обаче проблема се оказа в това, че буксата на ТР сензора ми се беше откачила, та след като я закачих грешката изчезна и оборотите се оправиха, но се получи пък нещо друго. Когато сменям предавките колата задържа оборот или понякога когато я карам бавно си качва самичка 100 оборота и се получава все едно натискам съединителя преди да съм си махнал крака от газта. Днес си свалих IACV-то и го изчистих, също тъка изчистих и буксата на ТР сензора, но проблема си остана. Някакви идеи.

Сигурно ще цитирам много хора, НО - ПРЕЛЮД Е МАНИЯ

Ами те вече са отговорили, но да ти кажа, че моя го махнах тотално и нямам проблеми с грешки в ECU-то.

Става на въпрос, че имам износване на по 2 гърбици и на двата вала.

Ами незнам за това питам. Възможно ли е или не е.

А защо цялата глава?

Колеги моля споделете мнения как е по-добре да се процедира. Колата е с двигател H23A2И ако има вариант за шлайф, някой да каже дали може да го направи да му ги пращам по куриер. Блатодаря

Обички викаш, дажи и топченца имам, но нека не издребняваме. Може на много места да съм ходил, но не се отнасяйте така остро с хората, защото не ти прилича на годините. И така като гледам си голям фен на тази книжка, ами направи и ново издание. И стига с тази физика, за да си шофьор и да преценяваш не ти трябва да изчисляваш постоянно, а да мислиш и вече идва разликата кой как мисли. Незнам ти като караш постоянно ли изчисляваш?!

Стига с тези комунистически книжки, все едно да тренираш карате от книга, айде моля ви се. Може да се мине и през котленския проход, който е доста бърз. Шипка се минава и за 25-30 мин, ако човека я минава често и знае пътя. Но ако вземе в предвид, че се пътува към пловдив, ще трябва да се минава и Малката шипка, коета бави също, за това моят маршрут Варна-Пловдив-Смолян ще бъде през Котленския проход и слизам на Петолъчката преди Сливен. Може и Варна Бургас, обаче незнам там как е пътя и дали се минава бързо, иначе се кара повече по магистрала и естествено намаляш от времето.