bonebiker

Цената е за мотора който работи, пали и се движи и скоростната задно.... Състоянеето и м е перфектно до последно.

Не... цена само на цял мотор след тест на место 1400 с сваляне от вас. Тук автосервизи те ми искат към 200

3300 за сега повече обяснения и снимки в сайта за продажби. Ще я намерите.

Само е уплашен малко.

От днес е тъка. Реални и доказуеми километри перфектен мотор. И неопитен шофьор модела е рядък , а автомобила до вчера чудесен Произход отШвейцария на 180хкм, В БГ е карана само с Бардал добавка. утре ще кача подробни снимки.в олх. Никоя част не е свалена. Моторния отсег незасегнат антифриз. , масла, хидравлика е здрава. Десен фар здрав купето згънато отгоре. Намира се в Тутракан. 0895678658 Ганев Ако искате детаили по вайбър пращам снимки.

Апаратурата е нова , пълен комплект с двд последни версии на софтуера на ЕCU и тестови тапи на веригите, малко се колебая да я ползвам да не прецакам нещо по колата, затова я продавам. цена 229лв. под пазарната е, затова моля за разумни разговори. колеги хондаджии. Намира се около Русе Да добавя давам я с USB/COM adapter Софтуера се ползва с Win XP или Win7 0895678658

Обясни за кламера......бодеш го къде? и какво показва?

Здрaвейте колеги, Към големите специалисти. Дайте инфо как да си пускам регенерация на DPF, ще купувам кабел ОБД2??? кой да взема??? само за четене (50-70лв), за даване на команди или и за препрограмиране (200-400лв). Ако някой предлага да пише на лично. Софтуера го имам/ намерих в нета... HDS ще свърши ли работа. Последно Регенерацията я правиха в сервиза есента... 6-8 хкм.... исками се да се справям сам с процеса. Без да махам ДПФа.

НЯМА КАРТИ ЗА ИЗТОЧНА ЕВРОПА ИЗДАВАНИ НЯКОГА ТОВА Е РЕШЕНИЕТО

Колеги http://omanual.ru/Honda/ е най подробното ремонтно ръководство 10 от десет. И за доста от по старите модели. Няма нещо което не съм открил...от смяна на лампа и тапицерия, чак до бутала и колянов вал.

Една капсолована пласнаска е и е уникална/ само оригинал/ с 2 светодиода е по ел схема. Разглобява се през огледалото/ сваля се механизма.... прегледай тук... на руски http://omanual.ru/Honda/FR-V/1/ru/html/000000000000276.html

Пуснаха му регенерация от външена команда през ОБДто. И след като достигна 612 градуса май се почисти ДПФа ... но нормално ли е да не се виждат облаци дим отзад? Изобщо Не излезе видим Дим????? нормално ли е? Само акустиката отзад макло се смени по време на процеса. Тъка ли Е нормално?

www/ omanual.ru Пълна дата база, ако си с руска подготовка от училище- прекрасен е. Каквото се сетиш го има ....дори пълен основен ремонт можеш да направиш ако имаш време...

Колега В точно този сайт не е вярна информацията ... По книшка 5,3от производител - Реално при мен показва 5,3 с 100-105км и резки изпреварвания, при скорост 80-85км. и без изпреварвания- разход 4.5 на сто . по компутър/ реално на резервоат дава с 0,2 литра отгоре/.

Ако е възможно на първо временно сложи си от онази "металик"лепенка като /лекопласт е в средата да не смучи от там турбото/ защото ще се прецака мотора и ДПФ филтъра се задръства/ от мръсен виздух... запушва се> това пише из сервизната книга.

Става при спряно радио/ЦД и после сменяш едни настройки в аудиото, за да не си сменя сам часът който си настройл...прави се от големите врътки с натискане и задържане на бутон усилване / спира всички авто настройки там/.

https://www.wheel-size.com/ Тук имаш препоръчителните вариянти

а да махам ли ДПФ филтъра или да си го запазя? Направи ми проблем светна ми "сладоледа" ? Това как ще повлияе на консумацията на колата.

Свързахме се но е отпуска Ще го изчакам и после.

Вчера заредих 41,8 Litra за 733км.... то май резервоара не ми е 50-52 литра според пройзводителите, а към 58-60 литра...... Колко ли им е точен литромера на бензиностанцията????? Излиза разход 5,7 а изписваше 5,4 на таблото Нормално ли е 0,2- 0,3 литра грешка?

Благодаря, Днес след работа, ще долея отново до горе и ще покаже .....карах я много нежно.85 до 100 ... като цяло 740км. но има и 100тина градско.10-12 паления 4-5 студен мотор...с показание 5,4л/100км. Ако влезнат 40 литра е ок. Да видим ... дано са по малко.

Благодаря, Но снощи ресетнах/ откачих акумулатора за да сменя ляв габарит/ и Днеска-чудо паля и тръгвам бавно 10.2 на сто след километър показва 6 след 3-5км. слиза на под 5след /тук колата вече е затоплила и отлепила стрелката за температурата/ след 10тина км. показва разход 4,6на сто и след 55км. / толкова ми е прехода сутрин и вечер / показва все толкова. Пресичам 2 села намалявам и ускорявам плавно. с 100-105км/час ПО ТОЗИ НАЧИН КАРАМ ВСЕКИ ДЕН>. но след най-много 200км ( днеска и утре ще следя внимателно) подскача показанието за среден разход и по 5,3-5,5 на сто не пада. Не е нормално за мен! Идея от горивото ли или някой "Фолцвагенов" номер ИМА тук с картелите ?

Ок , благодаря, ще го проследя. Сега сложих немска добавка за почистване на ....всичко дето се зацапва от дизела , да видим дали ще се отрази на показанията и реалния разход след като изгоря този резервоар, отново ще ресетна компа. Да видим разликите.

Няма ли интерес По темата? Възможно ли е заради скапани горива, първоначално компа да подава инжекторните времена да са малки /и отчита малък разходзащото с хубаво гориво би бил малък/, а в последствие заради лошите данни от кислородния датчик да вдига времената? /и увеличава разхода/ Имали веротност, да е от това?

Карам еднотипно. Сам . 1,5км докато изляза извън града, спирам/ забавям/ само на едно кръстовище.... няма разлика в начина на каране ... но след 150-200км рахода , в рамките на 10-15-20 км подскача рязко. С по литър отгоре и от там нататък никога не показва началните стойности. Дори да нулирам километражния брояч по време на шофиране с 90км/ч. не показва моментен разход от 4,7 а 5,5 . Но мога да пробвам другата седмица от понеделник за по точни данни. Само на дизела обаче.