Mr. Accord

След праховото боядисване,джантите са като нови, а оригиналните хондови с W5 се чистят, но с мрежестата част на кухненска гъба и мноооого търпение.

Абе добре, ама джантите са оригинални и нямат наранявания, та затова не ми се иска да ги матирам. Джантите за зимните гуми ги дадох за пясакоструй и прахово боядисване, но те не бяха ходови. Утре ще ги взема и ще видя как са. Ако са добре може и да рискувам с шкурка по оригиналните.

Пробвах с Меглио - много търкане, частичен ефект, пробвах и с W5 /от Лидъл/ - много търкане, частичен ефект. Търках здраво, но с четка за зъби и парцал. Пак ще пробвам, но с телена гъбичка за съдове.

Ще пробвам при първия възможен случай. Днес имах време, но следващият път не знам кога ще е.

Някой ще сподели ли ефикасен начин за почистване на оригинални алуминиеви джанти от черния "нагар", който се получава от накладките, ако не се почиства редовно? Опитах със специализиран спрей за джанти, но ефектът е незадоволитен. Разбира се, ще продължавам с него още няколко пъти, но ми се струва, че няма да постигна очаквания резултат.

Моля темата да бъде изтрита, изхвърлих го. Пречеше ми.

София-Белград-Будапеща-Виена-Пасау-Франкфурт. Най-бързо и най-важно. Редовно пътувам до Брюксел и минавам винаги по този маршрут. Последно през Февруари. Непредвидени и непредвидими забавяния могат да се случат навсякъде.

Подарявам модула, в който се подреждат крика, ключа за гумите, компресора и тубичката с лепило. Нов, от Accord 2009 г., седан. Празен, разбира се.

Nighteyes, намери ли от къде се "мокриш"?

До колкото знам /от добрия сервиз за Хонда/, този модел DPF филтър се чисти единствено в сервизни условия, вързан за компютър. Така че колкото и да форсираш, не очаквай промяна. Не бил като при някои други марки автомобили.

Честито Maximus, със здраве да я ползваш! Моят Accord е 2009, на 109000 км., без проблеми с DPF и по въпрос N5 смея да твърдя, след многократни засичания, че разходът градско е 7,2-7,4 през лятото и 7,8-8,0 през студена зима. Разбира се, при щадящо шофиране. На дълъг път, със 120-130 км./ч. и без екстремни ускорения - 6,2-6,3. Имай предвид, че и при двата режима на шофиране компютърът показва с 0,4-0,5 л. по-висок от реалния разход.

В интерес на истината до преди няколко години карах само на бензин и добра дума не давах да се спомене за дизел, но стана така, че си харесах дизелов автомобил и мой приятел /търговец на коли/ ми каза: "Веднъж качиш ли се на дизел, няма да помислиш за бензин". Така и стана. Първият ми дизел беше VW Jetta модел 2009, после Toyota Corola 2.0 D4D 2009 г. и сега Accord 2.2 i-DTEC. Имам несменяем бус Toyota Hiace D4D 2006 г., a поддържам и VW Polo SDI. Разбира се внимателно съм си подбирал автомобилите, но никога, никакви проблеми не съм имал с двигателите им или изброените други евентуални такива. Ползвам дизел на Ромпетрол и добавка /напоследък Бардал/. Не искам да агитирам или да споря, просто споделям моя опит, че откакто карам дизел, не се притеснявам да се кача на колата за каквъвто и да е пробег. С един резервоар стигам от София до Виена при скорост 120 - 130 км/ч.

Грешка

Ако се появяваха подобни проблеми, дали в Германия някой щеше да се мъчи с колата като тази например!?Fahrzeugangebot: Honda Accord 2.2i DTEC Tourer Elegance Automatik 1.Ha für 7999 EUR http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219983196 А и ако след такъв пробег колата е проблемна, дали цената ще е такава!?

Благодаря

Ееее, всички ли сте с кожени салони!?

Търся безуспешно калъфи за седалките на Accord 2009. Някой срещал ли е такива точно за модела или някъде да шият по поръчка? Моля, не ми препоръчвайте "универсалните"

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1026445464056948&id=620648464636652

За да се възстанови пукнатината качествено, трябва да се иде на майстор веднага, преди да я е валяло дъжд и да се е запълнена с прахоляк. Иначе няма да ви хареса резултата.

Между другото, в зависимост от режима на каране, слънцето и звездичката /показващи оставащи денонощия до обслужване/автоматично се променят на оставащи километри. Компа си прави някакви сметки, за наше добро. Не ми се е случвало, защото промяната става при голям годишен пробег.

Денонощия. Показва мерната единица. Първоначално се сменят на 10 дни, а последните 30 или 40 дни - ежедневно

Накратко, стигнах до извода, че колата ми си е наред. Просто сравнението с другите марки, които съм карал, на тема Парно, не е в полза на Хондата. Това ни най-малко не ме притеснява.

Искам да споделя, че и аз търся отговора. Преди известно време дъвкахме въпроса, но сега имах практическата възможност да пробвам различни варианти. Отговора, до който стигнах е един, единствен - Хондата ми /харесвам я/ е с най-слабото парно, което съм срещал. Единствено Трабантите ми са били подобни. За уточнение, сравнявам с над 15 предходни автомобила - ВАЗ 2101, Трабанта, Fiat 125p, Таврия, VW /5 различни модела/ Опел, Тойота /3 модела/, Мерцедес /2 модела/. Ще се радвам, ако въпреки многото ми опити причината е в моето незнание и някой ме насочи къде да търся топлото в Honda Accord 2.2 i-DTEC.

Попитай ги! А ако го комбинираш с обслужване, предполагам, че няма да откажат. Аз не съм ги търсил за такива услуги, но обикновено държа тези, които обслужват колата ми, да се грижат за всичко. Успех!

Извинявам се, но ако държиш сам да си решиш проблема или не можеш да си позволиш сервиз, мога да те насоча, че Нарко използва дълга тънка пластина /подобна на тези от фуражките на полицаите и военните/. Не знам колко са тънки каналите, но ако намериш подходящия "шомпул" и проблемът е в каналите, след няколко минути ще си усмихнат.