пламен1

колеги да не се бъркам много ама и аз имам проблем обаче с пръскалката за отзаде при натискане няма звук обаче забелязвам че дърпа някакъв ток щото уредите на таблото си променят светлината макар и много слабо....

аз ти препоръчвам 1.5 115 коня води се Втек економи върви доволно и харчи много малко

как го ресетваш компа ?

http://www.lancia-bg.com/forum/viewtopic.p...1e99bb4bacfb3d5 това е схемата на ламбда симулатора аз съм я сглобил и тествал наистина чека не светва дори и на извънградско с постоянни обороти,но единствено в това и е файдата и затова я и махнах ..... с двата резистора нямам проблеми на бензин ама аз толкова я и карам на него

мерси колега

Колега ето ти схемата за всяка дюза /при д15б2 те са 2 броя/ http://www.fiat-bg.com/forum/viewtopic.php?t=23584 Купуваш си 2 керамични резистора 18 ома / 3лв е бройката/ от магазин за полупроводникови елементи и ги свързваш на нормално отворения контакт на всяко реле/единия край ,а другия на минусовия проводник захранващ дюзата/разбира се ако е прекъсната от плюсовия кабел незнам газаджията кой е прекъснал/ в противен случай го връзваш на плюса на дюзата/ако е прекъснат минусовия кабел захранващ дюзата/,общо взето е лесен монатажа ако нещо не разбираж питай,но това е доста добро и евтино решение защото се избягва гр 16 /инжектори,колата не влиза в авариен режим че да не може да вдигне повече от 3500 оборота при преминаването от газ на бензин,а и досадната жълта лампа престава да свети

Целият таван на колата ми е в обелки от лака на боята и стои ужасно , дали ще може да се махне самия лак ако се пастира с абразивна паста ?

При мене стана перфеектно в средната част на стъклото нямаше дупчици балончета и др такива обаче по краищата се появиха от дългите балони от които не успях да оправя всички дори и с пистолета..... как се работи с него да не греша някъде? нагрявам от 7,8 см директно върху балона без да мърдам ,след като почне да завира го изключвам и със шпатулата обирам въздуха отвътре Това ли е начина колеги !!!

Ще изкажа само едно мое лично мнение ако двигатела е за смяна на сегменти ,какви сегменти ще се намерят на пазара според мен ще са 100% китаиски освен ако нямаш човек които да ти гарантира техния произход ,а най-вероятно ремонтът ще е около 500 лв... сума която би струвал цял двигател в отлично състояние аз бих си сменил двигателя ако намеря читав такъв

оп

http://vbox7.com/play:ef48fb77 е това е моята поиздухана Д15Б2 пълен сток на газ с пробитто гърне

Колеги днес си изгубих цял ден и накрая не съм доволен , сложих си евтно фолио от 4 лв стана хубаво в началото но накрая излязоха такива гънки че дори и горещия пистолет не успя да ми помогне.Какво фолио да сложа смисъл американското е по скъпо ама по лесно ли се слага?по еластично ли е? изобщо ако някои е слагал моля да сподели тънкостите че днес останах без нерви . благодаря

Във Варна Фобоса е 920лв с монтажа ... незнам за такижа суми от 1200 ? Аз ако си слагам ГИ бих си сложил пак български ама на БСМ и той е горе долу на същата цена

Има вариант да си сложиш газова уредба тогава нямаш ограничител,а ако я настроиш да върви много/мисля че може повече и от на бензин/ ще си подобриш значително ускорението

Ами разглоби си шофъорската врата и виж как ти е машинката която е допълнително слагана/там няма фабрична/раздвижи я на ръка ако е клеясала напраскаи с вд 40 целия механизъм на вратата и пак раздвижи проблемите може да са 1. клеясал механизъм,2.машинката в шоф.врата да е за смяна 3. да са прекъснати лкабелите стигащи до нея / най - често това се получава в куплунга защото там се пробива самия за да влязат двата кабела......... но от прочетеното по горе най вероятно нещо самия механизъм на ключалката ти е блокирал

Трябва да знаеш алармата ти с какъв код е била твърд или постоянен и вече там където са ти я слагали ако сервиза ги внася тези аларми трябва да има и резервни части..обаче като го гледам това дистанциоонно ми удря на китайска аларма която се продава отделно по магазините за автоаксесоари и много е малък шанса да си намериш такова второ ........ все пак ако искаш да ти кажа гаражи за автоаларми където да питаш ще го направя:-скайуей трейд,ул.патриарх евтимии 13А-На ул.студентска в началото имаше една барака /точно до канала/ама незнам дали още ги има-в началото на ул.дрин до пазара вляво съм виждал има сервиз за аларми -в кв конфуто малко по нагоре от макао в уличките/обаче забравих точно в коя уличка/-в дългия блок които е на сливница точно до нептун отзаде в уличката момчето се заниомава с алартми и газови инжекциони-един гараж /караш по сливница посока центъра първата вдясно преди светофара с ул отец паисии/на ъгъла в малка уличка се пада и така... дано съм ти помогнал

Не се случва всеки път но понякога като чакам на някои светофар и съм със натисната спирачка педлът изведнъж почва да омеква и лека полека потъва надолу.Напомпам го и се втвърдява едновременно с това оборотите на двигателя се вдигат с около 200.Случвало се е когато тръгна примерно не съм я карал няколко часа от място и първото натискане на педала на спирачката в движение да ми хваща най-напред задното дясно колело до такава степен че съм се завъртал в завой!След леко напомпване проблема се оправя и първите колела си коват най-напред..... освен това имам един теч от някакъв механизъм които е точно в средата на вдигателния отсек /там се разкланят спирачните тръбички които излизат от сервото на спирачките/ теча си го има но количеството спирачна течност което допълвам ми се струва повече отколкото би изтекло оттам.....

На газ нямаш ограничител на оборотите и можеш да си я пържиш колкото искаш в червения сектор.Ето направил сам едно клипче с моята Д15Б2 на газ и се вижда как вдигам 110 на втора http://www.vbox7.com/play:ef48fb77 ,а относно разхода си варира от около 6-7 извънградско и 11-13 градско/когато е топло навън си я паля директно на газ,единствено зимата пускам първо бензина и то за малко/ Ако се сложат два керамични резистора по 18 ома на нормално отворените контакти на двете релета с които газаджиите са прекъснали двете дюзи и се свържат като затворена верига при каране на газ се получава ефекта на емулатор и то доста евтино решение защото тези резистори струват общо 6 лв,а се избягва грешката ако превключиш на бензин колата ти да е в авариен режим и да не може да вдигне повече от 3000 оборота.При движение извънграда при задържане на обороти ламбда сондата вдига грешка/ако някои може да обясни това нека го направи,аз лично поне не мога да разбера защо само при задържането на едни и същи обороти го прави,а не при постоянно сменящи се/.Ето решението и на този проблем: http://www.lancia-bg.com/forum/viewtopic.p...1e99bb4bacfb3d5 ,така че тази схема бях си няправил сам и я изпробвах на моята хонда и определено проработи чека ми вече не светеше извънградско!,абе изобщо никаде !!! Иначе може и без нея,смисъл които го дразни че ще му свети жълтата лампа,да хваща поялника и да действа

да , 40 кинта струва по моргите успех

къде се мамира датчика и как изглежда ?мерси

Цената е 20 лв , почти нови са .Eто как изглеждат:http://www.kolko.bg/bg/jvc-cs-v425-160w-ma...ni-bg/p/1041566

Колеги бихте ли ми помогнали да ми кажете какъв е проблема че осветлението на задната скорост не бачка или ако се размърда скоростния лост примигва благодаря

Днес разглобих таблото , върнах стрелката обратно където и е мястото, на самата и ос напръсках с ВД40, презапоих споиките на платката и резултата е че скоростомера отчита обаче отново с почукване/този път доста по леко от преди / ще пиша по нататък ако проблема е механичен би трябвало контактния спреи да проникне там където трябва след малко време и да смаже всичко

Мерси колега ще го сваля и ще пиша отново

Колега за една буква "ч" изказа мнение , а аз имам мисля друг много по-важен проблем които ме вълнува.Прегледай ми всички постове да видиш че нямам проблеми с правописа!Ми тя темата вече се осра достатъчно като гледам и едва ли някой ще каже нещо належащия ми проблем....