aλexandro

Днес засякох температурата. За разстояние от около 10 км сутринта при каране с около 80 км/час през повечето време, температурата ми се закрепи около 90 градуса. Качваше до 91-92 и спадаше до 88, но общо взето се движеше около 90. Нямах време да стоя за да видя на място как ще е, но ще пробвам при възможност.

Ами трябва да е някой който не е близък приятел с никой от форума. Защото, колкото и да не ни се иска на нас или на модераторите, субективния фактор е силно изразен тук.Ако приемем че се намери такъв човек, освен това, той ще трябва да има и доста време да се занимава с това. misho казва че като влезел вечер и не можел да смогне... Ами няма как да смогне като цял ден форума е бил на постопаж...Трета причина е, че самите раздели във форума не са подходящи за цялата информация която се излива цял ден тук. Не може да има един-единствен раздел Технически теми. Ми като се пусне тема вътре, за един ден тя е отишла на 4-та страница. Във повечето автомобилни форуми, има подраздели за по-популярните модели и поне един за общи технически теми (при нас с car audio ще бъдат два примерно). Разбирам, че админа си има доста друга работа, но създаването на нова организация отнема не повече от 30 мин. Следват няколко дни за наместване на отделните теми по новите подфоруми, но това могат да го вършат всички модове. Общо взето много фактори има но от никъде не се започва. Революции няма да се случат. Даже ми е смешно когато някой каже че искал форума да се върнел какъвто е бил... Мисля че форума трябва да се РАЗВИВА, а не да се връща към миналото си. Трябва да се направи по-добър и с повече потребители.. всичко е върпрос на организация

Вземи: http://tranz.it/load.php?id=ASlcex5YBAAj9836207266 това е линк към ръководството за американските модели (F22, H23 и H22A1). Дано ти е от полза.

Адаш, ако съм на твое място, бих й метнал ласото и бих я закарал дори в друг град, но при някой който знае какъв двигател отваря за ремонт. Взимай сериозни мерки да не изгориш като колегата jivaka... Много съжалявам за теб. Дано се оправи колицата. Никакви компромиси не прави.

Има ама не ще...

Май трябва и да съм под Windows, защото под Linux нещо не ми се получава

Аз ще проверя как е при мен, въпреки че охлаждането не е съвсем еднакво при мен и при теб. Кажи какви данни дава автоматичния прелюд. Как му мерите мощността и вътящия момент и на коя предавка? Какъв разход отчита? ако се сетиш още нещо също го давай тук.

Така-а-а-а... Потенциала беше усвоен на 100% Тази събота и неделя бяхме там и бих казал, че че супер във всяко едно отношение. Първо да започна с малко критика. Вилите тъкмо са получили разрешително за упражняване на дейност и все още някой неща не са довършени. Става въпрос за барбекюто и басейна. Барбекюто е мнооооого обещаващо , наистина е на брега на реката и е на доста приятно място, особено за по-топло време. Басейна изглежда мног одобре и само да го напълнят с гореща вода, става супер. Друг недостатък е, че все още ресторанта (всъщност е бар) не функционира. Последното нещо е че според мен 30 човека е абсолютния максимум за капацитета на бара. Хубавите неща. Ами.... всичкоо станало е супер. Най-доволни сме от отношението на собствениците :-). Бара/ресторант ни го предоставиха за свободно ползване по наше усмотрение, напекоха ни скари на жар, почистиха след нас в ресторанта Сичко е супер. стаите, обстановката.Айде ще има и снимки скоро ПП Още веднъж благодарности на бате Емчо!

Тря'а си железен, когато си се нагърбил с тая работа Не ги взимай присърце

Honda ATF (имало го в Бултрако), Castrol ATF, Valvoline ATF, еди-какво-си ATF... Аз моето съм го refresh-нал с Кастрол.

Ами верният начин е нормална боя за основа (истинска авто боя имам предвид) и матов лак отгоре). При избор на подходящите боя и лак, нещата се получават. Успех!ПП: Верният линк към твоята снимка (в пълен размер) е този: http://img529.imageshack.us/img529/2272/dscn2461em1.jpg

Първо прочети тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=25485

Хубаво че го казваш това. Въпреки годината на регистрация, до колкото виждам твоят е преди "фейслифта" (промените по интериора и белите мигачи). Мисля че Димитър Коев търси точно такъв с фейслифт, но ако съм объркал, нека ме извини Аз точно това исках и да кажа - ако ще сменява двигател, по-добре да избере по-стария интериор, но поне да има 4WS. Ако модераторите решат че сме в офтопик, нека трият...

Welcome back, mr. Koev... We missed you. Успех с намирането на читав автомобил :-) Да ти припомня само че няма как да купиш H23, който да е 95-96 набор, защото тогава не са се правили такива. Един съвет от мен: ако ще сменяваш двигателя, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО си вземи кола с 4WS. Това, разбира се, изключва варианта да е 95-96, но не може всичко. Какво ли да ти обяснявам, ти си карал такава и много добре знаеш за какво става дума. Сори че ти се изходих в темата, но последно време много съм разочарован от маневреността на моята щайга и затова се изкуших да оффтопя тук.

Аз съм собственик на Lumix (Panasonic) и съм сравнително доволен. Обаче също мога да посъветвам колегата да се спре на фото Canon A5xx (НЕ А4хх както те посъветва някой - това не струва според мен). Другият вариант, на който може да обърнеш внимание е Lumix TZx (1,2,3,4...). Той предлага 10х оптичен зуум (никой в този клас фото няма такъв), Li-ion батерия (голяма екстра, да знаеш) и широкоъгълен обектив (разбира се, може да снимаш и не-широкоъгълно).

Адаш, колко $ искаш за цялата генерация? С колектор ли е или без? Диаметъра на тръбите какъв е?

Момчета, новите ми предни дискове за Прелюда струват по малко над 50 лв/бр. Колко ще струва струговането, а? Дори и най-"скапаните" да са, новите дискове са си нови дискове. Накладките от колегата krisio струват 25 лв. Мисля, че за няма и 100 лв (разликата между купуването на нови и струговането) да се икономисва от толкова важен консуматив, просто не си заслужава.

При неработеща попма, ако стоиш достатъчно дълго на едно място, лампата светва. Нека види какъв код е проблема на компютъра за да разбере дали е датчик или помпа. Добре е да се знае, че компютъра на АБС-а помни последните три грешки.Иначе за проблема писах тук: http://forums.hondabg.com/index.php?s=&amp...st&p=264158

Проблема вече има решение

Ам... Мечето с ТеслЪта също трябва да се изяви.

Да се похваля, че от вчера вече има решение на проблема с неработщата помпа на АБС-а. Заедно с един приятел си поиграхме малко (предимно той де) и в крайна сметка от вчера съм с работещ АБС . Ако някой има нужда от ремонт на АБС-а ще му дам телефон да се обади . Първоначално мислехме да карам със свалена помпа. Входящият маркуч го закрепихме със свинска опашка над нивото на казанчето, а дупката за изходящият маркуч я запушихме с един болт за да не изтече течност. Оказа че още до вечерта помпата ми беше готова и работеше без грешка. След обезвъздушаване, разбира се...

Слушайте сега... пичове... СЛЕДВАЩИЯТ МЪЖ КОЙТО СИ ПУСНЕ СНИМКАТА ТУК Е ПЕДЕРАСТ ПП: Ани, ще се омъжиш ли за мен?

И каква стана тя? Аз не успях да гледам мача, само мернах за малко 6-тия гол. За него какво да коментирам - пълна трагедия. Гледал съм мачове от "А" окръжна, но такава защита не бях виждал.Хайде да си почешем малко езиците тъкмо да чуя някой коментар за мача, дето се вика, от първа ръка. Втора тема за размисъл: "Мениджърът на Димитър Бербатов Емил Данчев заяви, че той може да се откаже утре от националния отбор заради коментарите, които настройват общественото мнение срещу него, предаде Gong."WTF?? Това значи ли, че никой няма право да критикува Бербатов?? Следователно той всеки мач играе на ниво по default. Мисля че такъв играч още не се е родил и изказването на Емил Данчев е меко казано арогантноПП: По-ароганто е само това: "Tреньорът е категоричен, че няма да подава оставка. Оценката му бе, че "толкова си можем"."

Да не си посмял да се обадиш повече в тая тема !!!

Не искам да изпадам в спорове, понеже не съм много компетентен по историята на автомобилостроенето. Всичко което твърдя съм го прочел в Уикипедия. Тук ясно си пише кой пръв създава такова нещо в автомобилите (Фиат - в края на '60-те), кой пръв го слага на сериен автомобил (Алфа Ромео 1980 г.), кой пръв създава електронно управляема система (НИСАН - 1986 г.) и каква е разликата и новостта на VTEC (1989 г.)спрямо тях.http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_valve_timingПП:Честно казано ми е все тая кой какво и кога измислил. Просто предпочитам да не се сеят заблуди из форума за нашите двигатели, колкото и да са добри. А тоя как си е счупил Алфата, нямам какво да кажа за него. Заслужава да пренощува някой път по пътищата и да няма кой да го прибере...