Hanchko

Здравей, Катализатора си е там, дори го разглобявах от изпускателната система за да го огледам. Не се вижда проблем, няма дрънчене вътре и мрежите са супер за тези години.

Здравей, Термозащитата на катализатора направо я премахнах, защото ламарината беше изгоряла. Зарадвах се, че там е причината, но уви след като направих няколко обиколки с колата това бръждене отново се чува. Дали има някаква вероятност да се получава от задното гърне? По принцип и него съм го демонтирал за оглед, но не се вижда нищо необичайно, при разклащане не се чува да дрънчи вътре.

Да, разбирам ниски са оборотите, но колата си поема нормално и според мен не трябва да се чува това бръждене. Ще се сменя средното гърне отново с нещо по-добро.

Колеги здравейте, Преди 4 месеца се наложи да сменя средното гърне, защото тръбата се проби в сгъвките. Сложих ново на полската фирма ASMET. В началото като, че ли беше добре или просто не съм усетил, но сега точно на определена скорост се чува бръждене и немога да разбера точно от къде е? Когато си карам на равен участък на 5-та скорост между 55km/h и 60км/h и подам рязко газ точно, в този момент се, чува бръждене. След като мина 60км/h бръжденето изчезва, на други предавки и скорост не се чува. Помислих си да няма някакви парчета откъснати от катализатора или гърнето, затова вчера разглобих цялата изпускателна система. Не можах да открия нищо което да дрънчи или да не е закрепено добре. Моля ако някой е имал такъв проблем да сподели ще съм много благодарен.

С гарнитура комплект на марката AJUSA нямам никакви проблеми. Вече трета такава слагам. Сменям ги на 20-30к км след регулирането на клапаните. Не съм имал случай на протичане.

Здравейте, Има вероятност проблема да идва от водната помпа, ако не е сменяна скоро. Имал съм такъв проблем, не на ЦРВ-то, на друга кола. Не искаше да се обезвъздушава и имаше проблеми със загряване. Проблема се оказа във водната помпа, беше останала само с две перчици, другите ги нямаше. Сложихме нова помпа и всичко си дойде на място.

Колега здравей, Водната помпа ако не е сменяна може и от нея да прави номера. Имал съм случай на друга кола, като майстора смени какво ли не по охладителната система и накрая се оказа, че водната помпа е останала с половината перки.

Малко ъпдейт на старата тема… 😀 Вече с нов подлакътник, отново мое изобретение…

Здравейте, Извинявам се, че използвам темата на колегата, но става въпрос също за мигачи. Та въпроса е сления. Някой дали е решил да смени обикновенните крушки за мигачи с такива, но LED и ако да как го е направил? Аз направих проба само със задните крушки, но при включване на леви или десни мигачи релето цъка много бързо все едно има изгоряла лампа. Ако някой е правил нещо по-въпроса нека сподели.

Здравейте колеги, Миналия ден при смяна на спирачната течност на съединителя се прецака шестостена на пробката за обезвъздушаването. Някой имали идея каква е като размери и дали мога да си купя от някъде нова? Благодаря предварително!

Никой ли не кара с фланци, че да сподели малко опит?

Аз все си мисля, че няма да повлияе прекалено много на окачването, но не съм 100% сигурен. Оригиналните джанти са с ЕТ50, с фланци 20мм все едно си сложиш джанти с ЕТ30. Поне така си мисля аз. Затова реших да попитам и да събера малко повече информация.

Колеги здравейте, Мисля да слагам дистанционни фланци 20mm на гумите. Харесал съм си тези https://ferrousbg.com/index.php/produkt/flantsi-20mm-5x114-3-64-1-2/. Бих искал да споделите вашия опит и мнение за тази модификация.

Аз преди две години си ги взех от този сайт: https://stelkite.com , но сега гледам, че няма наличности. Цената им беше 90лв, оригинални за модела на фирмата Petex.

Колега как точно я затегна? От коя гайка, можеш ли със снимки да покажеш. Аз все още не съм решил моя проблем. Дори сега след като спряха дъждовете и започнаха жегите мисля, че пукането се засили. И аз съм се насочил към река, но все още нямам време да ходя при майстор.