Yak

Здравейте колеги, CD-то се предаде тази сутрин - не пуска дисковете, нито мога да ги извадя. След рестарт се опитва да завърти и извади диска, но не успява и изписва disk err. Другите системи работят. Колата е с оригинална навигация, фейслифт. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и какви са решенията, като изключвам подмяна на оригиналната система с aftermarket. Има ли вариант да се извадят ръчно дисковете при свалена навигация? Благодаря предварително.

Да, това съм го виждал, както и постоянно светещ check "на контакт". Точно това е причината и да питам. В някои чужди форуми попаднах на мнения, че мигащата светлина на check-a, дълги и къси е код за грешка. Да, елхата така изглежда , но ако се задържи на контакт, освен масло, акумулатор и хидравлика, дали свети check-a, мига и гасне, или свети постоянно? На моя Акорд 7 к24, остават да светят само масло и акумулатор преди запалване, а явно тук има съществена разлика.

Благодаря за инфото. При едната кола check-a мигаше известно време на контакт /предполагам код за грешка/ и изгасна, та ми беше интересно.

Здравейте колеги, Аз също се оглеждам за Legend, в тази връзка имам един глупав въпрос - кои лампи светят на таблото, когато ключът е на контакт /преди да се запали колата/? По специално въпросът ми е свързан с check-a - ако той свети на контакт, това не означава ли че има записани грешки в компютъра?

Давам под наем напречни греди Thule с пети 750 с ключове за Акорд 7 03-08 Седан. Цена - 6 лв. на ден. Депозит 200 лв. Помагам при монтажа. Намират се в гр. София, ж.к. Малинова долина. Моб. тел 0889 581090

Аз като си разглобявах вратата ми беше по лесно да откача цялата кора и да стисна щипките отзад, за да излезе лесно модула с копчетата. Иначе рискът да се надере модула е голям, поне за мен, тъй като не съм от най-сръчните. За махане на кората има много клипчета в нета. P. S. Извинявам се за късното включване

Тъй като съм далеч от мястото, където ме остави Акордеона, го оставих на близки да го правят. Доколкото разбирам диодна платка + още нещо си е драмата. Майсторите препоръчват да се смени и ремъка тъй като бил се втвърдил и износвал ролките, но това мисля да го правя при Омбре като ходя за масла и филтри. Като взема колата ще пиша и за точната цена, проблем и решение за информация на хората.

Здравейте колеги, днес при запалване светна лампата на таблото за акумулатор, както и изписа system check. При отваряне на предния капак се чуваше и шум от алтернатора,което ме навежда на мисълта,че е за смяна. Някой имал ли е подобен проблем и според вас от къде мога да намеря алтернатор, т.е. варианта Бултрако е ясен,но ако имате друг опит ще е полезно,напр. препоръчва ли се рециклиране,къде,на какви цени и тн. Благодаря предварително!

Колега, при тези параметри на търсене ще ти е доста трудно. 1. Фейслифта започва от началото на 2006г. 2. Навигация плюс ръчка изключва почти напълно модификация Екзекютив, която по идея идва с автоматик и всички екстри за модела. В този ред на мисли съм сигурен, че ако пуснеш нави + автоматик ще имаш повечко избор. 3. Моделите на Акорд 7ма не се славят с голямо разнообразие на екстри извън базовите вградени в различните модификации, т.е. да намериш запазен Акорд фейс поръчан с ръчка и навигация ще е по-скоро чудо, освен ако не е Тайп С например, който пък е бензин. Гледай за екзекютив версията и прежали ръчката, няма да съжаляваш според мен. Успех!

Тази кола е в обявите от мин. Януари 2015,когато започнах да гледам за моята... Ако колата е читава няма шанс да се задържи толкова време. На тамошния пазар добрите коли заминават за максимум 3-5 дена...

Здравейте колеги, Карам Акорд 2006 ex, закупен от Германия април тази година. При покупката имаше единствено тръгнала ръждица около гърловината на резервоара и сега съм се амбицирал да я оправя. Можете ли да споделите някой надежден майстор в или близо до София? Благодаря предварително!