Knoxville

Извинявам се, не бях видял, че си оградил с червено въпросния диод и помислих, че става въпрос за индикатора, който свети под него.

Какво е изобразено на картинката? Мисля, че на моята кола там се намира индикаторът за отворена врата.

Благодаря ви за съветите, колеги. Не успях да сваля кората и лично за себе си не съм убеден, че е възможно да се свали в затворено положение, както казва колегата Цецо. Начинът, който е описал @martins наистина е много лесен, позволявам си да прикача снимката, която ми изпрати, за да бъде в помощ на други колеги, които може да се сблъскат с този проблем. На мен не ми беше минало през ума, че и сивото е част от уплътнението, а само черното, съответно се мъчех да издърпам само него, но след като видях снимката подхванах уплътнението отгоре откъм триъгълното прозорче и издърпах около 30 сантиметра надолу и след това работата стана. Малко неприятно е, че на дясната врата, като се махне това уплътнение, се вижда самото палче за 'детското', докато на вратата зад шофьора не се вижда и трябва да се действа пипешком. Но по този начин работата се свършва за има-няма 5 минути.

А дали ако махна това уплътнение, мога отвън да излъжа детското заключване, или само отвътре става номера?

Предполагам, че и при мен е детската защита. Вчера разглобих другата дръжка с един приятел и той ми показа как се поправя, сега зорът ще е да сваля кората на другата врата.

Здравейте, колеги, задна лява врата на акордеона ми не се отваря нито отвън, нито отвътре. Предполагам, че е счупена дръжката. Има ли начин да сваля кората на вратата в затворено положение или някакъв начин да я отворя и да си поправя дръжката?

Поздрав за колегата с Хасковския Акорд 8 днес сутринта пред УНСС и поздрав за 8-мата Сивик по Ляпчев с подобния ДК номер

Здравейте, колеги, въпросът ми е ако сега отида да прекарам колата на технически преглед, дали ще ми искат бележка за платен данък за тази година?

На снимката, където са копчетата за настройката на шофьорската седалка, си личи, че няма подлакътник.

За да не създавам нова тема, ще попитам тук - някой дали има представа колко фреон побира климатичната система на Акорд 6 ген ф18б2?

Чак много не, тъй като ще трябва да минава през пловдивския КАТ. Но все пак е по-добре.

И моята я няма никаква преди 3500.

Винаги, когато съм зареждал догоре и съм стоял до човека на колонката, ми е допълвал няколко пъти, след като пистолета спре сам.

Поздрав за колегата с черния Сивик 6 ген на МакДоналдса в Младост 2 преди има-няма 15 минути.

Ами освен и аз да споделя колко ми харчи моята, макар че повечето засичане е на око, рядко зареждам догоре. Акорд F18B2 минавам приблизително 100 километра с 20 лева градско каране, като доста често я вкарвам в лютеницата, не я движа плавно. Разходът ми се движи между 10 и 11, със зимни гуми 195/60/15 съм. На 8 март карах София - Разград - София с 5 човека в колата и климатроник почти през цялото време, по Хемус карах с около 90-100 км/ч, до Разград 120-130 км/ч. Навръщане същата работа. Даде ми 7,25 разход, ако не ме лъже паметта, тогава зареждах догоре. Вчера карах София-Слънчев бряг-София, като в Слънчев я палих и гасих многократно през кратък интервал от време и каране по 1-2 километра. От София до Карнобат я карах със 130, от Карнобат до Бургас - 180-190. Навръщане същата история - от Бургас до СтЗ - 180 км/ч , след това 120-130. На око ми даде около 9 разход, пак бях пълен с хора и с багаж догоре и климатроник. Температурите също бяха високи (между 10 и 15 градуса), а аз все още съм със зимните. С 130 км/ч съм на около 3900 оборота, т.е. малко преди да се включи Втек. Малко след 140 се събужда ламята и почва да яде и пие горивото.

Дам, ние бяхме, с теб също имаше още един или двама човека в колата, това ми направи впечатление

По кое време колега? Аз бях в Дупница с Акорд 6ген. между 16 и 17 и някъде по пътя видях един син Сивик, но не помня дали беше в Дупница или някъде около София 1000 километра навъртях вчера и вече ми се губят малко моменти.

При мен AUTO не изчезва, дори когато задам сила на струята.

@Alex Rashkov, като цяло моето мнение е, че трябва да се стои далеч от автокъщите. Конкретният коментар за тази автокъща Колега, недей да ходиш в тази автокъща на горублянско ханче. Аз гледах там един Акорд 6ген. , имаше супер много неща за правене, същото се отнася и за още 2-3 коли, които бях гледал в същата къща. Моят съвет е да стоиш далеч оттам. И прочети два пъти съвета на колегата над мен, аз моята Хонда(макар и 6ген) я взех от частно лице, каране около 2 години в България, но досега за 4 месеца не ми се е налагало да правя нищо по нея, чукам на дърво. Извинявам се за двойния пост, ще помоля някой модератор да ми слее мненията, тъй като одеве нямах време да направя едно бързо търсене, а искам да добавя нещо към коментара си. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=88625 - разгледай тази тема. Автомобилът от снимките се продаваше във въпросната къща на Ханчето. В темата последният пост, който се отнася за цената, пише 3900, колегата ако желае нека сподели за колко реално го е продал, но аз тази кола я гледах на 4 500 лева в автокъщата. Двигателят работеше добре, но имаше доста дребни забележки, не се отваряше прозореца на шофьорската врата, шибидахът трудно се отваряше, не работеха пръскачките на предното стъкло. Имаше няколко елемента за смяна/боя (лично аз предпочитам да си решавам проблемите със смяна, но в този случай конкретно се изисква боя, тъй като досега не съм виждал друг Акорд със същия цвят). Имаше и други неща, но я гледах преди 4-5 месеца някъде и не помня, но категорично ми отказаха коментар, когато опитах да се пазаря и се радвам, че се отказах, за да не правя на някого горница от 600 лева за едното нищо. С този коментар се надявам да не обидя бившия собственик на въпросния автомобил, а да обърна внимание, че повечето автомобили в тази къща въобще не са в добро състояние и най-вероятно ще се налага солидно наливане на пари за дребни ремонти. Плюс това повечето им коли не са нов внос, а купувани от провинцията и те само им слагат софийски регистрации. Моят съвет е да си търсиш кола от частно лице, малко или много хората в България се грижат за автомобилите си.

В една друга тема бях писал относно автокъщата, в която се продава втората кола и мнението ми е, че трябва да се стои далеч от нея.

Колеги, какво разбирате под пълен ел. пакет, 4 ел. прозореца и 2 ел. огледала ли, нещо друго? Иначе моята също е така, но няма пръскалки на фаровете. Благодаря! Тоест да разбирам, че Full Auto "гори" по малко от стандартния климатроник, понеже пуска компресора, само когато има нужда. Например, ако колата е загряла и искам да духа леко топло (например да поддържа 22 градуса в колата) и наглася на Full Auto 22 това няма да закача компресора и няма да се използва допълнително гориво? Това, което аз разбрах е, че ще си поддържа температура и когато има нужда, ще включва компресора, както и ти си написал в началото на коментара си. След това обаче пишеш, че няма да го закача, което според мен не е вярно.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=90022&hl=

Кейсуке

Opel Astra G (нещо като 2 литра дизел ми се върти в главата) беше учебната, после първата, която карах сам Alfa Romeo 146, 1.4ТС

И аз имах подобен проблем зимата. Течността в казанчето бълбукаше и дори изхвърляше малко масло, проблемът се оказа едно уплътнение, така че ако искаш недей веднага да се мяташ на смяна на помпата, тъй като на мен този 'ремонт' ми излезе 2 лева и проблемът беше решен.