jamo

Та колеги нека тези които карат такава кола да кажат как стоят нещата при тях...Преди 2 години като взех колата данъка ми беше 120 лв.Миналата година ми взеха 140 лв.Днес като отидох да си плащам данъка ми казаха 170 лв. Не го платих, не защото нямах пари, а защото искам първо да разбера реално ли е това и ако другите колеги плащат друго да се оправям и аз някак си. Струва ми се ненормално данъка на кола 1.5, 114 к.с. да е 170 лева, но в нашата държава има от всичко... Пък ако колегите потвърдят, че е толкоз ше си го платя без да мрънкам

Гарнитура на главата

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=46877Колега прочети внимателно какво съм писал и ако проблема ти е сходен, кази за да те информирам докъде съм стигнал.Иначе, 1net ти е разяснил що е то

Ами колега, дано се е скъсал по-нагоре, за да може да се завари нещо за него и да се развие, за друг начин в този случай май няма А за такава бела дето е станала се получава при бързане когато нарязваш и не връщаш да излязат стружките

Ще обесня подробно, защото се боря с проблема от много време Проблема е следнияПри спокойно каране когато поддържам 1500-2500 оборота се получава придърпване, все едно закъснява със запалването или го пропуска. Проблема го прави и на бензин и на гас, на гас по усезаемо. Появява се само при загрял двигател и го има на 3-4-5 предавка, може би го има и на другите, но понеже при тях винаги ускорявам и не го усещам. На 3 и 5 е по-леко, но на 4-та като поддържам примерно 60 км/ч с около 2000 оборота колата ту дърпа напред ту назад. Прави го примерно през 3-4-10 секунди, не е в определен ритъм или през определена честота. Когато оставя колата на празен ход добре загряла да стои 1-2 мин също започва да претриса, все едно пропуска такт. Мисля, че и на скорост и на празен ход проблема идва от едно и също нещо. Двигателя е D15Z6 Нека който има идеи каже какво може да е.А сега ще изброя какво съм направил до сега:Чистене на дросел и EAVC, реглаж на клапаниСмяна на всички филтри, палец, дистрибуторна капачка, свещи, кабели.Идеи които ми идват на ум са:Някакъв проблем около мап сензора, защото го прави само в ниски обороти.Някой филтър или нещо дребно за което незнам.Някакво закъснение на подаването на искра.Моля, само който има идея да пише, за да не си говорим празни приказки, такива ги слушах много, но не ми помогнаха

Продадени

ъъп

ъпп

12 награди, 5 хонди сред първите 3 класа Браво Емо

Честит Рожден Ден ! Жив и здрав да си! Много успехи ;)

Честито колега Колата е супер

Днес натупах на два пъти един мерцедес Е класа от тия дето са към 2003-4 година. Толкоз гадно му стана на човечеца, че чак ме хвана жал Явно не очакваше да кара в прахоляка на някаква въшка ( шото мойта е въшка пред тоя мерцедес ) ;)

Ъп

По-скоро при смяната на термостата е станало нещо...Ами колега изпарителя ако се затопля заедно с маркучите, значи водата си циркулира нормално през него.Според мен не би трябвало да има разлика дали водата минава през тръба или през изпарителя. Освен ако в студовете нещо не е станало с мембраните му.Моля да ми преведеш думата "шунтирам"Много се чудя защо след като проблема е станал след смяна на термостат търсиш проблема в изпарителя...

Защо реши, че изпарителя пречи на охлаждането? Откакто сложи гас ли прави така?Немисля, че ако го вържеш с по-дебели маркучи ще има промяна.Пробвай да покараш на бензин и кажи тогава какво се случва

Никой не я обсъжда, но нека бъде заключена, за да не се почва от начало !!!

Ето тук има калкулатор за размера. Вкарваш заводския размер и долу гледаш на какви други жанти и гуми може да се качиш без последствия.ЦЪК

Йес, аз съм втория гласувал

Катинар

Това е кофти, гумите видя ли дали са изядени неравномерно?Ами човека работи в сервиз със стенд, гумите нямаха дори наченък да се ядат на криво а не бяха нови, така , че мисля е направена добре след удара. Колата не дърпа на никъде и предницата за мое учудване е перфектно стегната.Мерси за честитките, но колата е за приятел, ама и аз си имам подобна де

А пък да ви кажа в Събота се обадих на Мони и утре това което искам ще е при мен. Колега като бързаш има телефон, това, че е платена обява незначи, че трябва през час да влиза във форума Писал съм му и тук във форума и се е случвало да ми отговори след 2 дни, но съм писал защото не съм бързал, а като бързаш ще се набуташ за 30 стотинки разговор

Ами колеги какво да ви кажа...Колата е имала удар отпред, но е направена по преценка на мен и приятеля за който я гледахме не личи по криви калници и такива неща, отвътре на коша не се вижда нищо нередно. Единственото което имаше забележка е, че еърбецитя бяха гръмнали и не са сложени нови просто са прешити и се вижда. Колата работи добре и всичко по окачването е ок. Другите 2 забележки бяха, че огледалата са сменени с някакви мънички от онези които слагат на голф 3 тюнинг и задните странични и задното стъкло са затъмнени с фолио през което не се вижда нито отвън навътре нито отвътре навън. Салона иначе е много запазен. Мислех, че няма хидравлика но има и насичкото отгоре ел. люка работи Обслужена уж преди 1000 км но устанивих, че е преди 5000 Та мисълта ми е спазарихме се на 2400 и я капарирахме От утре Пловдивския клуб е с 1 човек повече

За 8 години съм купил 4 коли. 3 от италия и 1 от германия. Италянките ги търкаляме все още, само германската продадох защого за 1 година глътна 3000 лева в ремонти. Благодаря на отзовалите се, аз мисля, че ако е обслужена и няма кой знае какви забележки цената е добра защото колата ще глътне към 100 лева за прехвърляне и смяна на талона и няма да има други излишни разходи като при необслужена и нерегистрирана кола.Благодаря още веднъж колеги, макар, че е снежно след час отиваме да я видим

Мога да спя спокойно Видях снимките