dan4o

Колеги аз съм с оргинални марка STANLEY наистена светят в пъти по вече от китаиските затова съм сагласен пробано и е доказано

колегата kazadores даи тази схема да видя каде,какво и как

Колеги искам да открия един наш колега тук в форума, но могат да помогнат хората от Русенската група. Момчето се казва Владимир Куфудакиев но не знам с какъв ник се пише, помагаите русенци

добре сте не ги бараите тез хонди,нали като се ползва ел консуматор товари генератора бре хора и от там стават тез чудеса с оборотите СПОРЕД МЕН нека се изкажат по компетентните дали е така

има колега има на моя хеч са си там мислиш ли че онез япончета ще оставят такива хралупи има си едни маншончета мн симпатични но на дали ще ги намериш само за инфо от ровър пасват пробано и доказано

Теро,несериозно е да сравняваш цяла кола с каре.Ще ти кажа защо.Не може да продаваш 20г кола,която я имаш от седмица и която си взел с цел продажба и да й знаеш кътните зъби. Няма начин тая кола да е перфектна,повярвай ми. Аз имам 20г кола,която ми струва почти 50 000лв и НЕ Е ПЕРФЕКТНА.Няма и да бъде. Обаче като пусне Дидо въпросната кола за 2000лв,тя е перфектна наистина ако им едно тракащо каре само за правене или две петънца ръжда по веждите. Защото е важна цената. Ако пазарната цена средно на този модел е 5000лв,а той я дава за 2500 с тези дефекти и я е писал перфектна-то тя наистина е такава за парите си. Защото идеята на евтината кола е да не даваш много пари и да ти върши работа,въпреки двете петна ръжда на веждата и тропащото каре,ЗА КОЕТО Е НАМАЛИЛ ЦЕНАТА ПРИ КУПУВАНЕТО НА КОЛАТА. А пазара на АВТОЧАСТИ втора ръка е много тънка работа,защото възлите като карето което си дал за пример,могат да се инспектират на 100% само ако са на колата и се пробват.Ако дойдат от разглобена кола , дори и да го измиеш за да видиш дали има износване в каналите на съчмите,пак няма как да знаеш със сигурност така на око дали ще тропа или не. Затова примерът ти не е правилен. Но когато даваш цяла кола,която пали от първия или втория път всеки ден,която работи без опасни шумове,която включва скорости,на която не й буксува съединителя,на която не й тече в купето като вали и нямаш дупка в пода,която има изправни спирачки,светлини и кормилно управление и я даваш на малко пари-можеш да я наречеш ИДЕАЛНА ЗА ТИЯ ДЕТО ИСКАТ ДА МИНАТ ТЪНКО СПРЯМО СРЕДНАТА ПАЗАРНА ЦЕНА НА ТОЗИ МОДЕЛ. Не знам какъв е бил случаят и какви са й били парите на колата,но съдейки по купувача си вадя предположения. Отишъл е,гледал е,решил е да я вземе и отговорността си е негова. Не искам да споменавам факта колко много обяви са с описание че колите са перфектни. Което допълнително кара търговците дори да знаят за дребни нередности да пишат и своите коли така,просто защото трябва да привлекат купувач. Проблемите по колата на Дидо конкретно според мен не са никак страшни и ако са само те,колата до голяма степен наистина е била перфектна за цената си.Предполагам за което. Обаче цената е била надолу заради въпросното каре,пак заради което изкарват Дидо измамник-това правилно ли е според теб? Да ги предпазиш от какво?Там е проблема точно.Хубаво е да знаеш вариантите за повредата която имаш в твоят случай,преди да прехвърлиш вината на конкретен човек. Колко време я е карал Дидо тази кола дето си взел от него?Карал ли я е въобще? За да установиш спечени сегменти ти трябва пробег,който варира според това колко са спекли сегментите. Ако му е седяла за продаване и е палена един път в седмицата е нормално да пуши колата.Още повече че много зависи и с какво масло е в двигателя. Напълно нормално е стара Хонда да пуши при палене или форсиране.Пусни анкета по въпроса за собствениците на твоя модел кола и сигурно ще се очудиш от статистиката. Т.е. Дидо ако въобще го е забелязал това може да не му се е сторило толкова нередно. Ти ще споделиш ли каква е колата,за колко пари ти я даде Дидо и по колко вървяха такива из нета,като кажеш и в какво състояние са били? Защото пак казвам-всичко зависи от цената. Продавал съм кола за 1300лв.Беше един Хюндай с много лош външен вид,но с много живот в него.Хубав салон-чудесна работна кола,за каквато я ползвах и аз. Ами да ти кажа,омръзна ми от нещастници дето ми звънят и искат да я видят(ЗАРАДИ ЦЕНАТА ЩОТО Е МНОГО ПРИМАМЛИВА), а като я докарам ми почват с думите "МНОГО Й Е ЛОШ ВЪНШНИЯ ВИД". Еми пич,колата е 1300 лв.Ако беше с добър външен вид щеше да е 3300 ебати.А имаше и газова дори. Както и да е,проумейте че цената определя какво да очаквате от колата. а как ти се струва цена която е платил колегата КРАТУН от 4000 ++++ дали не е примамлива а колега спечените сегменти ти трябва пробег и време да разбирам те но да закърпиш купето и да го маскираш също ти треее време нали не познавам колегата ДИДО и нищо лично към него останете си с наи добри чуства и не се караите но не защитаваите и да вземате страна

1

Поредната порция нагоре много леки и здрави капли RG DESIGN е марката, някои не може ли да помогне с качването на снимки ще съм му благодарен да се вижда за кво иде реч се пак ето и обещаните снимки да не се счита за ЪП-ване на темата

Благодаря на колегата от горния пост за снимковия материал и бързите и точни отговори и на всички колеги отзовали се на моя въпрос

към колегата спаско52 как да те разбирам кат ги сложа и ще са по близко до земята ли и ще изглеждат грозно като ги погледнеш отзад. Към колегата от горния пост не разбрах къде ще се получи този 1 пръст,а нещо не може ли да се преправи или ме съветвате да си търся оргинални за хеч

пробвахте ли ги на кола да ги наложите или само по парт номерата ги сравнихте, мерси за светкавичния отговор колега все пак

колега а тез дето ги продаваш от купето стават ли за хеч говорим за задни аз предни имам,ако стават за хеча колко им искаш цена на лични да не сгафим

колеги искам да попитам дали задни калобрани от седан 5 генерация стават за задни на хеч 5 генерация, благодаря предварително но моля само за отговори които са 100% сигурни и са пробвали

Колеги и аз съм ЗА. Мисля че ще е от полза за всички ни, успех с начинанието и дано има по малко измами в тоя форум и по коректни купувачи и продавачи

Колега аз по рано карах опел вектра с двулитров мотор сега карам ХОНДА Д15Б2 имам и още 2 хонди повярваи ми ще си смениш мнението към положително щом се качиш на хондата а доколкото виждам си се ориентирал към Д15Б7 доста добър мотор ще оправдае очакванията ти, ще забравиш за други автомобили повярваи ми ХОНДА има само една болест и то не излечима ХОНДА ВОДИ ДО ПРИСРАСТЯВАНЕ И ТО МНООООООООООГО. УСПЕХ И НЕ СЕ ОТКАЗВАИ

колега даи да видим гнилочи ли са даи снимките и компромати

Кво искате от ГОУФАЖИИИИ да кажат за наште красавици, че са по добри нема да стане, веселете се на подобни постове и да не ви пука въпреки 4е мене ме хвана яд тез ГОУФОВЕ МН ВАРЯТ БРЕИ ДА МУ СЕ НАВИРИ НА ЧОВЕК. Хондата си е хонда от дет да я погледнеш пак камо ли и със 160 коне под капака, караите си хондите колеги и караите ГОУФАЖИИИИИТЕ да се праскат от яд даже и им даваите път, щот от мен да го знаете на ГОУФАРИТЕ наи големия кеф е да те изпреварят на всяка цена за да им видиш ефтиния REMUS от 10 лв които дига 15 коня отгоре

Много добро предложение за тема, но искам да те поправя без да се заяждам за БЕНЗИНОВИТЕ ПОМПИ, не на всички модели са в резервоара, например HONDA SIVIC 3 генерация е механична и е на мотора храни карбуратор. МОТОРЕТКАТА Е - 1,3 12valve, 75 кончета ако не се лъжа има и др модели с външни помпи. Успех в начинанието ще следя за развитие на темата

въпросът е дали има ефект които е ползвал по дълготраино да каже дали спира течовете не е в това дали става за 2-3-или 4 коли нали струва 10 лв дали е ефектна и дали нема да прецака по вече реиката да текне кат река,ако е ефектна и аз искам от де мога да си закупя такава добавка

Залагам на капачка може да има прецакан клапан които не може да пусне необходимото налягане кат загрее и след като изстине не помрадва антифриза в разширителя,затова напомпва съединенията, за мен е КАПАЧКА НА РАДИАТОРА ако можеш да я смениш с някои колега само за проба да се увериш дали е от нея успех за сега е това от мен дано да помогна

Шефче да попитам само капачката на радиатора как е на колко налягане 1,1 или по вече да не е от нея

Колега и аз карах с такова масло и си го нагаряше бая да ти кажа, смених го с TOTAL 10W40 и съм сравнително доволен събира ти 3,200 литра моторетката и 800 грама за доливане, моята ми харчи от смяна до смяна 1,200 някаде незнам дали е нормално

имат си даже и гуми на тях

За да се получава конденз от някаде влиза влага наи често нехерметичност на стъклото огледаи го по добре и ще си проличи, ако е от там отлепяш го със сешоар за горещ въздух и вземаш безцветен силикон намазваш по ръба затваряш и си готов дано съм ти бил полезен и дано го откриеш от къде е проблема

Ха кажете кво ще праим таз неделя сбирка ще има ли или всички сте на море, МИТАК ти кво ще кажеш ЦЕЦКО да доиде да почерпи за новия сивик ааааааааааааа да му е ЧЕСТИТ И ДА ГО КАРА СЪС ЗДРАВЕ