goldbyrk
-
Мнения
925 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Мнения публикувано от goldbyrk
-
-
........ Въпреки че имаш СТОП, продължаваш да имаш предимство пред насрещния автомобил, защото се движиш направо/дясно, а той - наляво/обратно. Спираш, даваш предимство на движещите се по пресечния път, след което преминаваш (десен завой) ПРЕДИ насрещния. ......
Кой ти даде книжка?
Върви си вземи агнето и връщай книжката
Разбирате ли сега, защо мерките с повишаването на глобите са неефективни, но само за същинският проблем, не и за напълване на хазната.
-
Но имаш гнездо за фабрично реле, значи имаш интервал.
-
Ами колега, освен тази тема, бях пуснал моя преди 2години някъде и никой нищо не помогна. Предполагам, че на никой не му се занимава и липсата на интервал не е проблем на никого. И мен ме няма много по електрониката, но успявам да си сглобя сам някои неща. Надявах се да разработим заедно тази опция, но уви. Не съм сигурен, дали някой изобщо е повторил това, което съм направил, но аз си го ползвам редовно и няма никакви проблеми. Изпитано е и работи надеждно. Твоят сивик обаче си има фабрично интервал на задната чистачка.
-
Аз ползвам МХ плейър за целта.
-
Пусни някоя снимка, да видим как се е получило.
https://postimg.org/image/8ntqs41ox/
както казах нищо особено, просто парче гума по контура на пода.
и така и така качвам снимки, реших да постна и на подсветката на жапката, която правих преди 3 години и все още си работи. Нажежаема жичка крушка, която се продава комплект със целият бутон корпус. По спомен ги купих за 5 лева и се вграждат в жигули, пасват перфектно за сивик и осветява по-силно от плафона в купето
Монтира се елементарно: -
Примерно:
Не е оригинален, но е нов и вероятно никак лош. До колкото знам на тая марка са сносни нещата. Все пак е просто един датчик.
-
Според мен, това са митове и легенди с мизериите. Освен това си имаш бензинов филтър. Теоретично, ако никога не го смъкваш нивото, то мизериите ще се трупат в самия резервоар, като в един хубав момент, ще се изсипят наведнъж. Това е по-лошият варант. Ако случайно се появи някакъв боклук, то като го смъкнеш до долу нивото, ще се придвижи към филтъра и ще си остане там. По този начин, няма да позволиш на утайките никога да се натрупат. И без това бензина е течност и постоянно се кандилка и се размътва от евентуални боклуци. Винаги карам докато останат 2-3 литра, няколко пъти умишлено съм я източвал до дъно - никакви проблеми.
-
На мен наскоро ми се случи нещо странно за мен. След стратиране, оборотите се качиха на колкото си трябва 1600-1700 и след няколко секунди рязко пропаднаха на 600-700 об. за около секунда, след което плавно се качиха пак на първоначалното състояние. От тогава не е правила така и не е седяла със дни, беше карана същият ден по-рано.
-
При мен никога не е имало подобно нещо. Мярката наистина е малко странно разграфена на таблото и движението не е пропорционално, но няма някакви трайни отклонения от реалното. Индикацията с лампата е изключително точна обаче. Отначало светва за кратко, а колкото по-малко гориво ти остава, толкова по-често се включва, а след като се изминат 100км. последните започва да сети постоянно. Много е важно тази крушка да е оригиналната.
-
Д14А4 има ли детонационен датчик?
-
Ми тя ламбата светва, като стрелката влезе във червеният сектор - резервата.
-
Аз съм засичал. От първото светване до свършване на горивото, изминавам около 150км. Винаги пълня над средата и карам почти до свършек,т.е на лампа. Никакви проблеми, а шофирам много.
-
Не се отчайвай. Аз на твое място, щях да изрежа с макетно ножче кутията, между първите две ребра(от дясно наляво- погледни снимката с филтъра ), като предварително си купя филтър с пластмасова рамка. Оригиналното капаче е лесно за дублиране, от плоска пластмасова заготовка, или метал- една ивица, която се закопчава в двата си края, по много елементарен начин. Със сигурност ще е добре да се отвори в този учасртък, защото и с филтър, в дъното е гмеж, дори чистих и турбината миналата година и беше ужас.
-
1
-
-
Тази година си смених оригиналната ролка и водна помпа с нови. Ролката имаше луфт, но с още малко живот, помпата си е здрава. Пробег по показания 240К.
-
Явно всички лакове на Боди са калпави. Фаровете си ги пастирам с автобояджийски пасти на 3М и минимум 2 години си стоят бистри. За такъв дълъг оериод, не си струва цапотенето с лакове, които съм убеден,че се деформират от камъчета и други. Да не се окаже,че лаковата интервенция,е необходима на по кратък период? Най доброто и трайно решение е на 3М фолиото. Бих се включил във обща поръчка да си го разкроим и разделим.
-
1
-
-
Не ми харесват, изглеждат посредствено. Пък и вероятно се намират трудно. Вече съм си взел джанти и ще сложа тях. Ще сложа първо два броя отпред за тест и ще реша. Тъкмо ще изтегля моите, които не изглеждат да са много леки.
-
Не е нищо особено. Гладка черна гума, която обхваща целият под. Недостатък е, че не е набраздена и дребните боклуци няма в какво да се събират и да не се търкат по подметката. Обаче ако се чисти редовно, сцеплението е много добро и не се мандахерцат наляво надясно, защото заемат формата на цялото пространство. Освен това в двете крайни страни, са малко по големи и се получава дъговидна извивка, която пречи на водата да мине отдолу под стелката. Аз съм доволен, излезе ми около 30 лв. За снимки ще гледам да направя.
-
За мен беше новост да разбера, че има няколко модела. Специално на мен, не ми харесва нито един, освен до някъде15ките на ВТИ. Никой ли не си е теглил джантите все пак? Като съблека моите,ще ги изтегля. Не ми се виждат много леки. Кило и половина разлика, ще го понеса. Не вярвам да усетя на практика промяна в ускорението.
-
Не мога да си преценя. Ще се спъне ли? Като гледам и предната броня с халогените, не ще да е от 98г. като че ли.
-
Един виц от соца.
Едно магаре паднало в една яма. Събрали се трима инженери и започнали да се чудят как да го извадят. Американеца казал" ще докарам кран и ще го извадя". Руснакът помислил и казал "ще направя примка и с едно въже ще го издърпам". Инженер Ганев им се изсмял под мустак и заявил " вижте сега, ние българите имаме друг подход - нищо не трябва да се прави, ще седим и ще чакаме. Само трябва да се храни магарето - то ще яде, ще сере и ще се издига".
-
7
-
-
....Сивика е хеч 98, 1,4is и джантите за него са само един модел алуминки.
Джантите са обсъждани тук във форума и са тези от 14-ти пост:
Какво още ти е нужно?
-
Офф: Като каза фабрични, ето с какви фабрични е моята:
14241444_1487901947902920_4697232779406477905_o.jpgНе са баш "вентилатори".
Сигурен ли си, че модела излиза фабрично с тези джанти? Не съм убеден в това.
-
Само дето тези са 15''.
-
Писна ми всяка година да си купувам стелки за колата и да се оказват едно голямо дърво. Затова си купи квадрат гума за индустриална употреба 3мм. и си изрязах стелки от каучук, по мой вкус.
"Въпроси относно пътни ситуации"
в Общи дискусии
Отговорено
Този дето е на стопа е пръв, защото е дясно стоящ на равнозначни пътища.