vazmuten

Здравейте, Оказа се, че предната шофьорска чистачка на CRV 2014 взе да маже. Иска ми се да й сменя само гумената част. Текущата е широка 10 мм. някъде и 26"(660mm) дължина. Някой има ли идея от къде се купуват такива резервни ?

Ми Бултрако твърдо отказаха да монтират електричекста седалка. Първо ще мина на тапицер да я оправят текущата и после при Омбре.

Ами така смятам и да направя и затова не писах повече по темата. Вероятно този FIRMWARE позволява повече натоварване да се предава на задните колела, но увеличава риска от повреда в AWD системата.

Аз, честно казано, съм реалист/песимист и не очаквам БУЛТРАКО да направят каквото и да е за седалката. Казаха за момента, че текущата можели да я вдигнат отпед с 1 см. отпред, а на мен ми трябва 5 см, като 2.5 да са нагоре отпред и 2.5 да потъне отзад, за да може лумбалната опора да си дойде на мястото. Според мен смисления вариант е да я заменят за тази с електронно управление, която е по-мека и има въпросната настройка. За сега само казаха, че не ставала (това 1000% не е вярно), а и друг е въпроса колко ще струва, но ще изчакам. Въпреки всичко гледах и резервен вариант със седалка "RECARO Ergomed E" с въздушна възглавница, но за съжаление вносителя отделно, че им иска много пари е и в Русе. Някой знае ли къде в София монтират RECARO седалки, да си я купя от Европа на прилична цена и тук да ми я монтират, че монтажа си има чалъми, както и необходимост от специална шейна за модела ?

По отношение на твърдата шофьорска седалка и липсата на поддръжка на краката, ето официалния отговор от завода в UK: Dear Mr ...,Thank you for contacting Honda (UK)We are disappointed to learn about your recent dissatisfaction with the seats in your CRV. I can imagine this matter has been frustrating. We would recommend contacting Honda in Bulgaria to raise our concern with them directly. Although we do manufacture the vehicle in the UK , it is in Honda in Bulgaria's best interest to offer you a position on the matter to if they can remedy the concern. As a customer of theirs directly , I am sure they will more than happy to support you in the best possible way with this.We thank you once again for contacting Honda (UK)

До сега винаги съм зареждал Shell VPower ( в момента е V-Power Nitro+ ).

Ето го и отговора на Хонда, което ме навежда на мисълта, че трябва да им кажа все пак кой е исканият от мен номер на Firmware. Някой да има идея как да го направя ? Dear Mr. ..., Thank you for contacting Honda UK. We can assure you that before being approved for the market, every vehicle undergoes almost a hundred tests. Honda wants to make sure of the safety and reliability of the vehicles. Our cars have won many awards and the CR-V in particular has won awards for Most reliable car, One of the safest cars in Europe and The most popular 4x4. Regarding you query about a firmware update - I checked your vehicle for any official updates and it requires no current work. If you wish to enquire further, I would advise you to contact your nearest Honda dealer. The technicians within the dealership will be able to answer any technical queries you may have. Your nearest dealer can be found on: http://www.honda.co.uk/cars/findashowroom/ Thank you for contacting Honda. If we can be of any further assistance, please do not hesitate to contact us. Kind Regards, Irena ... Honda Customer Service

Е точно тези 2-3 или може би-4 см. при мен са проблемните и за тях ти бях споменал преди. Ако седалките бяха два пръста по дълги, щяха да са по-удобни /коравата пяна я оставям настрана/. Иначе когато ме возят /на дълъг път/ , си реших проблема с една допълнителна дунапренена възглавничка за 5лв. . Ами и аз се надявам седалките да се отпуснат с времето, сложих си възглавничка, но е под ъгъл и се плъзгам напред повечко. Ще взема да се консултирам с автотапицер за да ми направи по-точна възглавничка. Дъщеря ми отзад понеже спи на дълъг път и се наръби на твърдите седалки и тя иска възглавничка - та явно новите коли ги правят с по-твърда пяна. А иначе като удобство, интериор, динамика, габарити хондата е супер !

Сега писах, пък да видим. То май се включвало, но ако предните съвсем нямали сцепление щадяло диференциала и не рискувало със задните.

Ти леко вдигаш предната (1-2 см.) и леко сваляш задната (1-2 см.) и ето ти разлика от 4 см. Днес взех рулетката и сравних на Toyota Avensis и на CRV-то седалките и положението на шофьора. Еми седалката на CRV-то я измерих 50 см, колкото е и на Авенсиса и според мен изобщо не е толова къса - хайде да има 2-3 см. разлика. По другирте мерки са горе долу също еднакви, но намерих една съществена разлика: наклона на основата на седалката. При Авенсиса в задната част спрямо предната беше 12 см., а при CRV-то към 7см., което си е 5 см. разлика, а това е съществено. Утре пак ще ги меря, че ми се вижда много, но ако е така напълно нормално е да се чувствам все едно изпадам напред и това да обяснява целия доскомфорт.

Ами то вече и аз се чудя дали не предлагат различни коли !?! Но питането ми е как ги карате тези неща - как са Ви нагласени седалките, явно аз нещо не правя както трябва, знам ли !?!

Мина повече време, и взех тази седалка и тази лумбална опора. Отделно се стягам и с колан с метални пластини през кръста, дори и да трябва да шофирмат за 5 мин. в града. За справка, в Toyota Avensis 2002 г., Citroen Berlingo 2001, Skoda Octavia 2009 г., Renault Megane 2000г. нямам такива проблеми и си шофирам без тези добавки и без болки. Джантите са 18" и сега за зимните гуми ще ги сменям със 17", дано да има промяна във возенето в по-мека посока. Започвам да се съмнявам, че по време на тест драйва тези от Бултрако са били изпуснали гумите, за да е по-комфортна возията. То си светеше индикатора за налягане в гумите, но те казаха, че това да не го гледам. И като че ли най-големия ми проблем е, че не мога да се настроя към таблото. Има доста филмчета в Интернет как да се нагласиш, но на практика при мен в Honda CRV не могат да се изпълнят: Ако педалите са ми удобни се оказва, че съм много далеч от волана, дори и при максималното му разтягане и при най-долното му положение. Единственото спасение е да вдигна седалката нагоре и да изправя облегалката, но тогава става наистина неудобно да се кара при седалка почти на 90 градуса, а и от тавана преставам да виждам светофарите, защото съм високо. Другия вариант е да се приближа към таблото и волана да ми е удобен, т.е. при опъната ръка горната му част да ми е под китката. Тогава обаче краката са ми свити почти на 90 градуса и трябва да ги вдигам от педалите нагоре при всяка промяна, а това е ужасно неудобно. Отделно от всички настройки непрекъснато чувствам, че ще се изпързалям напред от седалката и цялото ми напрежение е в краката, с които се спирам в педалите да не се изхлузя напред. Вие как я шофирате тази кола !?!

Да питам как мога да си го пачна ?

Ама аз не смятам да вземам повече от 1 комплект, при мен само предните са задвижващи, задните се включват при необходимост. Питането е КАТ призначват ли текстилните вериги за зимни вериги ?!?

При сходните цени, които ми дадоха, аз избрах Michelin Alpin-a, дано да не съжалявам. А как се решава въпроса с веригите на CRV AWD 225x65R17, които според КАТ са задължителни ? С един чифт за предните гуми текстилни на autosock ли ?!?

Аз реших да не се скъпя и от Бултрако да взема пакета 17" джанти + гуми 225/65R17 и ако возията е по-мека може и летните да ги сменя със 17". А иначе какво правим с веригите, които КАТ изискват за CRV AWD ? Мисля като най-евтино да взема един комплект autosock текстилни и ако се налага да ги слагам на предните колела. Някой има ли мнение по темата ?

Оказа се, че трябва да избирам от следните гуми, какво препоръчвате: Nokian: 225/65R17 106H Nokian WR SUV 3 XL Vredestein: 225/65R17 102H Wintrac 4 xtreme DUNLOP: 225/65R17 101Q Grandtrek SJ6 GOODYEAR: 225/65R17 102H Ultra Grip + SUV MS FP Michelin: 225/65R17 106H XL TL LATITUDE ALPIN LA2 GRNX

Специално за Michelin Alpin-а казаха, че за SUV им били тънки бордовете и не били върха на сладоледа, но знам ли ...

http://www4.honda.com.br/hondacrv/experiencia

Да запитам за съвет за AWD SUV-четата с гуми 225х65/R17 какво ще препоръчате за градско каране в столицата и ходене на ски по зимните курорти ? Аз се чудя между: 1. Nokian WR SUV 3 2. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 3. MICHELIN LATITUDE ALPIN LA2 4. ContiWinterContact TS850P SUV 5. BRIDGESTONE DM-V1

Здравейте, наближава Ноември, което поне за мен значи и нови зимни гуми. Предлагат ми на промоция от Бултрако за SUV-чето 225x65R17 "Yokohama W.Drive V902 SUV". За джантите нямам съмнения, но за гумите ... някой карал ли е с тях да каже мнение ?

Мерси за отговора колега. То не може ли и с текстилни вериги ? А за гумите явно ще са 17-ки, но първо ми трябват джанти. От къде да ги взема изгодно и какъв вид и размер трябва да са?

Здравейте, Наближава Ноември и ще се наложи смяна на гумите, въпреки че след градушката колата още я оправят в БУЛТРАКО вече 2 месеца и половина. Затова да питам: В момента тя е с фабричните алуминиеви 225/60R18 с летни Michelin. За зимата разбрах, че е подходящо да се 16" или 17". Можете ли да ми помогнете от къде и какви джанти и гуми за взема ?

Здравейте,Мина вече месец и половина и разбира се, новата ми кола е още в сервиза на Бултрако след градушката. Тенденцията е за поне още 1 месец, но се надявам да я направят нова, както обещаха и да отида най-после на море тази година. Питането ми е към знаещите какво и как точно да се гледа при приемането на колата ? Искам колата да е нова и ако има разлики примерно в боята ( цвят, текстура, посока, мат, прах, капки, сълзене ) как се забелязват най–лесно ? Къде се гледа за недобро боядисване, което в последствие се лющи, кит и т.н. – има някакви плоскости с ленти, чийто отражение се следи за неравности и т.н. Отделно за некачествени сглобки – махат ли се уплътненията за да се гледа под тях, качество на заварките на тавана и т.н. – това как се прави ? Колеги се оплакаха, че колите им след продължителен престой били мухлясали – къде и как се гледа за това и т.н. и т.н. ? Ако има някой колега, дето се занимава с такива неща да го наема за приемането, примерно, знам ли ... Предварително Ви благодаря за отговорите и се надявам темата да е полезна и на други колеги. NB: Моля колегите да не дават мнения от типа: няма как да ти я направят нова, а да казват обективни показатели, по които това си личи.

Според мен единственият начин да се възвърне първоначалната форма на детайла е: 1. Нов детайл. 2. Механично изпъване/натискане съчетано с термична обработка, както го има по клипчетата. Това си е изключително бавна, внимателна професионална работа, свързана с много опит. Ако няма нагряване не виждам как метала ще си възстанови формата, като се има предвид, че след удара той 1000% се е разтегнал механично, а и боята, която го покрива също.