nedyalkov

26лв/бр при курс 2,30. Да, ще поръчам 2-те чистачки по 1 бр. както е записано по-горе. Някой друга колега също ако желае може да поръча нещо още от сайта през следващите няколко дни, така че ако се събере по-голяма поръчка ще има и отстъпки най-вероятно от цените.

Здравей Izanagi аз бих искал да попитам за чистачки за моя Акорд. Харесал съм си ги от https://www.coxmotorparts.co.uk/ Чистачките са следните: 1 x 76620-SEA-505HE Genuine Honda Accord Drivers Wiper Blade 10.06 £ 1 x 76630-SEA-306 Genuine Honda Accord Passenger Wiper Blade 10.06 £ Могат ли да се поръчат и колко приблизително ще излязат с доставката ако има и други желаещи за нещо от този сайт?

Ето тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=102823&do=findComment&comment=1057479446 За съжаление колега в общите поръчки, при оригиналните части по VIN номера не можах да открия чистачки, така че това в случая не е вариант.

Здравей колега, можеш ли да кажеш как става поръчването и доставката на тези чистачки, защото ми омръзна да купувам и сменям чистачки, вече 4-ти чифт чистачки сменям, като и веднъж само с пера пробвах, това за няма и 3 години. Два пъти пробвах с Champion, първият комплект се оказаха някакво брутално менте, защото след седмица заминаха. Сега съм с Valeo от около месец и положението хич не ми харесва. В Бултрако питах преди време за чистачки, но двете струваха около 200 лв. Ще съм благодарен, ако споделиш как става поръчване, плащане и доставка, защото около 70 или 80 лв. бих дал за комплект истински чистачки.

Да, оказа се, че вчера служителят, с който говорих ми е дал цена за комплект. Цената само на гарнитурата е 40 лева, има я и налична, така че ще я взема от там. Благодаря още веднъж за полезната информация.

Здравей колега, благодаря за бързия отговор, но в Бултрако ми обявиха цена вчера от 150 лв. Освен нещо да не ме е разбрал магазинера, като му казах, че ми трябва само гарнитура и да ми е дал цена за комплект, но не ми се вярва. Ще опитам днес и в Юби Ко да проверя как са нещата и ако цената е разумна ще поръчам от там. Иначе мога да почакам още месец и половина, преди реглаж и смяна на гарнитура, така че ще видя каква е възможността за поръчка и колко време ще се чака. Иначе сега проверих цената от USA за оригинална гарнитура в момента е $ 8,46 без оскъпяването с докарването и митото, но все пак на фона на 150 лв в Бултрако.

Здравейте колеги, Тъй като в скоро време трябва да правя реглаж на клапани на моя Акорд 2.4, 2003 година и според майсторите има вероятност от протичане на старата гарнитура се порових във форума а също и в интернет да потърся оригинална гарнитура за капака на клапаните, но така и не открих. Някой дали може да ме насочи от къде мога да намеря такава гарнитура било то и с поръчка от чужбина, защото в Бултрако ми обадиха цена, която надвишава многократно цената например на такава гарнитура на Elring или друг подобен производител, която е 25-30 лв. Ще очаквам предложения и насоки.

Здравейте колеги, Търсих питах за този лагер 8307 ама нещо не мога да го открия. Някой има ли идея от къде в София мога да си купя съчми 11,9 мм (или 12 мм)?

Здравей колега, успя ли да отстраниш проблема със скърцането и как, че и при мен го има от известно време, особено като я понапече слънцето колата и е много дразнещо. Слагах грес, една, втора, после и с WD 40 пръсках обаче все същото. Мисля, че идва от гумените уплътнения на входа на механизма, защото гледам, че се опират в металния механизъм. Явно се поотпуснала гумата ли!

Така, ето какво се случи. Преди седмица парктроника напълно спря за някоко дни след това след един дъжд се включи за половин ден и после пак спря. Вчера закарах колата в сервиза където ходя и се оказа, че зумера е заминал. Сложиха ми някакъв друг зумер ама все още не мога да свикна. Този новият звучи като умираща котка или като някоя китайска джаджа дето батериите и са на свършване, та сега ще видя дали не може да се настрои нещо или да се сложи някакъв друг зумер с по-отчетлив звук.

Свети си светлината за заден ход а пък и днес пак проработи сутринта, което е добре де. Работи си съвсем нормално в момента ама така никога няма да могат да разберат и от сервиза, къде е проблема докато не откаже за постоянно парктроникът. Колега, ти лично разкачал ли си сензорите за да разбереш дали има прекъснат или оголен кабел? Зачистил ли си ги добре? Всички сензори ли са достатъчно издадени напред, един да е недостатъчно издаден или да е оголен, нито един от другите няма да работят. Сензорите работят заедно или нито един. Не, не съм разкачвал сензорите, нямам и престава дали мога да ги достигна без колата да е на подемник или канал, но ще се опитам по някакъв начин ако успея да ги достигна, да ги разкача, почистя и пак да ги включа обратно. Ще погледна и при светлината за заден ход дали всичко е наред, да не е клеясало нещо там с времето. Надявам се, проблема да изчезне след тези процедури, ако ли не пак ще пиша за съвет.

Свети си светлината за заден ход а пък и днес пак проработи сутринта, което е добре де. Работи си съвсем нормално в момента ама така никога няма да могат да разберат и от сервиза, къде е проблема докато не откаже за постоянно парктроникът.

Здравейте, Имам проблем с парктроника на Акорд 7 2.4 Type S, 2003 година. Днес както си работеше при включване на задна скорост изведнъж при последното даване на зад спря да отчита (да дава сигнал). Преди малко повече от 3 месеца пак имах такъв проблем, след ден се оправи. Ходих в един сервиз, тогава провериха датчици, казаха че всичко е изправно и е добре захванато по буксите. Не можаха да открият проблем и ми казаха ако се появи пак тогава да се види. Дайте някакви идеи, каква може да е причината, къде може да дават дефекти тези парктроници, все пак е оригинален парктроник, не е някакъв китаец слаган допълнително!

Аз си купих за моята кола от магазина на stelki.bg преди малко над 2 години имат няколко варианта, взех си от по-скъпият вариант гумени тип "леген" за 60 лв. и бих казал, че съм доволен. Пасват добре и като гледам ще изкарат поне още 2 години и то най-вече заради шофьорската, която се трие най-много. http://www.stelki.bg/category/341/gumeni-stelki-za-honda-accord.html

Здравейте на всички. Напоследък съм се замислил да накарам копчетата на волана на моя Акорд 7 2003г. да светят. Питането ми е дали може да взема само такива светещи копчета с кутиите от фейслифтов модел Акорд 2006-2007г. или има разлика в гнездата. Знам, че един колега от форума беше намерил цял волан от фейслифт модела и с лека модификация в буксата (беше извел захранване за светенето) си беше свързал копчетата на волана. Дайте някакви идеи дали няма по-лесен и по-евтин вариант, защото цял волан с еърбег и лентов кабел не е малко като сума. Преди време търсих в e-bay направо светещи копчета (с кутиите) за моя Акорд, но не можах да открия. Ще очаквам идеи, поздрави.

... въпреки че от последната му смяна бяха минали близо 2 години... Още тук трябва да ти светне червената лампа. Това с 5к км за послените две години преди да се продаде изглежда по-скоро, като сервизирана незнайно къде и карана незнайно колко и върнати км. Отделно, дори и да е вярно, да караш колата с 2 годишно масло още 5000км е било грешка. Та незнам дали ти лично си я докарал и купил от там, но в историята нещо не се връзва. Не знам дали си на ясно как стоят нещата в Швейцария, когато кола влезне в сервиз за ремонт или обслужване, че не може да излезе без всичко да и е изправно, за това и търсенето ми на употребяван автомобил беше да е от Швейцария и от никъде другаде! Ти си в някаква много дълбока заблуда за сервизирането на кола в Швейцария и много вярваш на твоя човек и на твоя майстор...тая кола най-вероятно е имала добавка в старото масло! Изведнъж неможе да почне да харчи много масло Колата без значение от къде е докарана е важно само и единствено какъв е бил собственика й! Ами все пак да не забравяме, че има АГУ колата (от както е при мен), така че е възможно да гори масло, но според мен не чак толкова. Явно ще трябва да изчакам няколко месеца до следващата смяна на масло (поне до 10 хил. км) и този път аз ще търся да си купя маслото и тогава ще мога да кажа дали нещо се е подобрило или не. Защото чух и някои леко обезпокоителни неща относно обслужването в този оторизиран сервиз и представител, където направих последната смяна на масло.

... въпреки че от последната му смяна бяха минали близо 2 години... Още тук трябва да ти светне червената лампа. Това с 5к км за послените две години преди да се продаде изглежда по-скоро, като сервизирана незнайно къде и карана незнайно колко и върнати км. Отделно, дори и да е вярно, да караш колата с 2 годишно масло още 5000км е било грешка. Та незнам дали ти лично си я докарал и купил от там, но в историята нещо не се връзва. Не знам за каква лампичка говориш. Колата беше изминала малко повече от 10 хил. км от последната смяната на маслото в Швейцария когато дойде при мен, което се оказа все пак, че е било 5W40 Honda (открих стикера в колата кога, къде и какво е сипано последно) и освен това не съм писал, че съм карал 5000 км с 2 годишно масло а че при последните проверки маслото беше близо от 2 години в колата. Когато взеха колата маслото е било на около 1,5 година и шях да го сменя веднага, но изчаках по препоръка на майстор, който каза, че това е било хубаво и скъпо масло и по-добре да покарам с него още няколко хиляди и тогава да го сменям. Колата ми я докара мой познат, който разбира от коли и пътува често до Швейцария. Колата е сервизирана и обслужвана само от оторизирани сервизи на Хонда в Швейцария. Също така преди да я вземе, моят човек е отишъл заедно със собственика в сервиз, за техническа инспекция в Швейцария, така че е малко вероятно да е с върнати километри. Не знам дали си на ясно как стоят нещата в Швейцария, когато кола влезне в сервиз за ремонт или обслужване, че не може да излезе без всичко да и е изправно, за това и търсенето ми на употребяван автомобил беше да е от Швейцария и от никъде другаде!

Не съм на ясно какво масло е подходящо, за това и поисках мнение тук във форума от хора, които разбират и благодаря на отзовалите се, но все пак позволи ми да не се съглася с последното написано от теб, защото ти не можеш да знаеш в каква фаза на жизнения цикъл е било маслото, както и аз разбира се. Знам само какво видях на пръчката и парцала, след като го проверявах маслото. п.с. Маслото го смених поради времето, което беше минало а не заради изминатите километри.

Ами всъщност не мога да бъда сигурен 100 %, че не е слагана добавка, но имайки предвид факта, че колата е купена от представителство на Хонда в Лутри, Швейцария и колкото пъти съм вдигал пръчката да проверя и избърша с кърпа, маслото беше изключително светло и чисто без видими следи от каквото и да е, въпреки че от последната му смяна бяха минали близо 2 години, така че е малко вероятно да е имало добавяно нещо. Аз по-скоро вече се съмнявам в качеството на маслата, които продават тук, въпреки че не съм ги купувал аз, от къде да е. Радваш се на чисто и бистро масло... Защо, какво трябва да е маслото на бензинов автомобил, който е имал добра работа на двигателя и е каран с качествено гориво?

Моля те, дай ми име на марка с вискозитета масло, което колата ти е горила най-малко!

Нямам впечатление точно от този вискозитет на Mobil 1, сигурно ще е по-добре и при мен (ако е истински Mobil 1), но все пак да не забравяме факта, че твоя автомобил е по-нов модел и с другият бензинов двигател, който като цяло няма такива проблеми с горенето на масло както 2.4 мотора. За това и питането ми е конкретно за 2.4 мотора и подходящо качествено масло за него.

Ами всъщност не мога да бъда сигурен 100 %, че не е слагана добавка, но имайки предвид факта, че колата е купена от представителство на Хонда в Лутри, Швейцария и колкото пъти съм вдигал пръчката да проверя и избърша с кърпа, маслото беше изключително светло и чисто без видими следи от каквото и да е, въпреки че от последната му смяна бяха минали близо 2 години, така че е малко вероятно да е имало добавяно нещо. Аз по-скоро вече се съмнявам в качеството на маслата, които продават тук, въпреки че не съм ги купувал аз, от къде да е.

Ами всъщност доста прочетох по форума каквото имаше писано за масла и конкретно за този двигател. Видях и твой пост, че с 0W40 е по-добре този двигател, но до колко е намалял разхода на масло, т.е. заслужава ли си? Питането ми също беше и за марка масла, защото не искам да рискувам и да взема и сипя масло от по 30 лв. и на горе литъра и после пак да си доливам до смяната, както сега с оригиналното на Хонда. Както писах колата има изминати едни 6 хил. км преди първата смяна в БГ и маслото не го пипаше. Някак не ми се вярва изведнъж да се е появил някакъв проблем и 2 литра и нещо за 15 хил. км. да изгори двигателя. По-скоро си мисля, че този двигател си понася най-добре определени марки и вискозитет масло, но не знам кои точно а най-тъпото е и че и тези в оторизираните сервизи не знаят! За това и питам, тук във форума и се надявам, че някой ще може да ме ориентира да не си играя само на проба грешка. Нямам намерение да правя нищо по ДВГ. Според мен нормално обаче е разхода на масло от смяна до смяна (10-15 хил км.) да е от макс. до мин. при относително спокойно шофиране.

Здравейте, Четох каквото намерих във форума по темата, но все пак някой по-добре запознат може ли да ми каже с какво точно моторно масло е най-добре да се кара Акорд 2.4 type S, 2003 година с АГУ на 155 хил км (в момента). Имам проблем с горенето на масло и вече 2-ра смяна все си гори и то не малко. Първото обслужване след като взех колата беше в Юби-Ко на 136 хил. км. Там ми сложиха Mobil 5W40 и до следващата смяна за 15 хил. км. бях долял 2 литра. Последният път смених маслото в Бултрако, оригинално Хонда 5W40 и за 3.5 хил. км, щеката като я вдигнах беше на 1/4 над минимума и сега пак се наложи да си купя и да доливам от същото масло. Преди да направя обслужване тук в България, колата е обслужвана в Швейцария и за около 5.5-6 хил. км, в които беше докарана на ход от там и карана тук, маслото го гледах няколко пъти и не мърдаше. Питах иначе и в Юби-Ко и в Омбре (там предлгат Repsol) и в Бултрако и на всякъде ползват 5W40, но аз продължавам да си мисля, че това не е точния вискозитет за този двигател. В сервизната книжка за съжаление не пише какъв вискозитет масло е сипвано, само кога и къде е било сменяно. Питането ми е кое масло като вискозитет и марка би било най-подходящо за този двигател? п.с. Не съм пилот, когато се налага да настъпя педала го правя, но обикновено е за кратко и то най-вече при изпреварване.

Здравейте на всички, Пиша с малко закъснение, но след като направих реглаж на клапаните преди десетина дни колата върви осезаемо по-добре на бензин и малко по-добре на газ. Майсторите ми казаха, че за запушен катализатор ще ми светне чек, защото имало някакъв датчик, както писа и Slayer в по-горния пост. Това е, може да считаме темата за приключена