I-BOY_STZ

Честито колега, дано те радва много тая машинка. Принципно и аз за такова съм се замислил, но засега нямам възможността. Иначе браво за късмета ти, понеже такива читави май трудно се намират. Покарай я малко и сподели мнение, ще ми е интересно

Еееейц много готино колажче, благодарско към цялото ви Рексоманско семейство! Много здраве и живот на всички ви :P

Благодаря на всички за хубавите пожелания и поздрави!Да ви кажа няма такъв кеф - Да кажеш на всички това е моята жена и няма какво да ме занимавате Самия ден ми беше голям спек, единствено бях спокоен обаче в това голямо чудо на техниката - няма такъв кефещ джипЗа първи път му се качих на сватбения ден и да ви кажа колеги управлява се с такава лекота и с такава лекота хвръкнаха китките от капака като го вкарах в обороти, че после трябваше да се връщам да ги търся из гората Сега пак се отправяме на път, от следващата точка пак ще погледна какво става в любимия форумМного поздрави и от г-жа Петрова

А така, да се похваля и аз. ОЖЕНИХ СЕ! Вече сме Ивелина и Ивелин Петрови Хваля се след няколко дена ама нормалише, веднага след сватбата се яхнахме на хондата и газ из България. На първата точка с нет, реших да се изфукам Ето и с какво движихме насам-натам докато дупетата ни се потяха от предстоящото събитие :D ;) ;) Много поздрави на всички от форума, които ни познават А на ергените - не е страшно братлета когато си

Честито и от мене. Имаш колега май от Шумен със същия модел. Много и безаварийни километри

Здравейте, понеже се пусна тема за съединител по-долу, та реших и аз да споделя проблема си Колата ми е Кончерто Д15Б2. Симптомите са следните: когато е студена колата при тръгване на ниски обороти, сравнително ниски казвам, по нагорнище или на равно, цялата кола се разтриса. Като това е само при студена кола, загрее ли, проблема изчезва. Съединителя отделя нормално, по моя преценка е леко поизносен, но има още хляб в него. Та въпроса ми е - от какво може да е причинена тая проблемация !? п.п. Съединителя ми е с жило, няма помпи 1, 2 или колкото са там на сивиците

Айде и да нащракате снимки!

ЪП

Не толкова спешно - 4000

СПЕШНО 3900лв. Колата е с оправени наскоро вежди, тавана е изцяло пръскан, на предния десен калник имаше забележка и тя е отстранена /няма сериозен удар беше само натиснат/ Напълно обслужена колица, с нисък разход!

4400

Много красиво комби

не знам за 4тата генерация, но на моята кола и да искаш няма как да ги смениш тия крушки освен ако свалиш регистрационния номер, понеже пластмасовите капачета не излизат, запират на него. Поне при мен е така на 100%. Кофтито е че номера е хванат с онзи нит, който май не трябва да се маха За всеки случай пробва с един два удара около плафончето, да видиш дали проблема не е в контактуването на крушката с фасунгата

Продава се Хонда Кончерто, двигател - Д15Б2. Напълно обслужена, годишна винетка, годишна застраховка ГО. Има си метанова уредба с две бутилки - общо 6,5 кг. достатъчни за около 100 км. градско и 130 км. извънградско. Разхода й е 5,5 лева/100 км междуселско и към 7-8 лв./100 км вътре в селото. Салона е запазен, има ел.люк, всичко друго е механика, която работи безотказно. Година на регистрация - 1994, за километри никой не може да каже, но от както я взех съм навъртял към 3000 в БГ. Има и спортно гърне нераждавейка със заглушител. Ценичката е 4600 български лева с договаряне на място! Намира се в Стара Загора, снимки ще сложа по-късно! за връзка 0898507071, а за и причината да я продавам е че ми трябва комби Колата е обута с добри зимни гуми, тасовете са ръчна изработка

Мдаа и на мене вече ми се струва странно и се питам дали тази тема ще има някакво материално развитие?!?

Малко късно видях темата, но да ви е жив и здрав малчугана. Да расте и да ви радва!Ам чи хубава торта

Търси по автор dedovoto и излиза, станало е добре!

ъп

Колега, ще те разочаровам, но мисля че в БГ няма от къде да намериш заводско направено спортно окачване. Ако има нещо такова - то да е най-вероятно в Англия и там да се продава.

аз успях, добрах се до работа с колата, но имаш късмет че улиците се бяха кашнали вече. Пробема е къде да скиеш колата, че всичко е лед. За връщането незнам. Тука в СТЗ-то има яки задръствания, автобуси по средата на една от главните ни улици, хората по платното, а бе лудница е!Слагайте терлиците върху обувките и газ пешком, че иначе зле

9-има, БРАВО..... това сигурно е рекорд. Хайде ЧРД и наздраве за всички тях

Добре де, най-бързия вариант за първото изпитание е да я вкараш назад колата, но пък не ми отчита паркирането така, как ги правите тия времена незнам

Ми да бе, Кончертото по принцип е до 95-та година. После са Сивиците, англичанки. За мене двете коли са колкото различни толкова и еднакви, най-вече като функционалност - 5врат хетчбек, какво му трябва на човек. Като вътрешно пространство Сивика е малко по-просторен и най-вече по височина, при мене са се качвали хора над 180 и се чувстват леко некомфортно, самите ми предни седалки са сложени високо. Англичанката съвсем не е лош вариант, а за цените кво да ти кажа - всякакви хора има, зависи на какво попаднеш. На място можеш да прецениш една кола, ей така по обява нищо. Аз лично гледам салона да е запазен, ако няма и ръжди отвънка некви брутални й се мяташ и туй то. Но най-добре е да получиш съвет от човек, който разбира. Тука във форума винаги ще се отзове някой за да ти каже мнение на място само набележи жертвата

Ако ще търсиш Роувър - по-добре си вземи ХОНДА КОНЧЕРТОСъщите са, а и изскачат обяви с интересни предложения. Иначе за проблеми ще ти кажа. Обикновенно съединителя е за смяна, но това важи и за други коли, не само Хондите. От 1,6 двигателя нямам реални наблюдения, но като цяло надежден двигател. Пък и тия коли не ги взимат да ги мачкат некви лапещаци и общо взето са в добро състояние. Другото което ще ти кажа е да гледаш за ръжди и взимай кола с боя-металик. http://www.autohop.bg/cars-40092-Honda-1995.html - eто погледни за какво става въпрос, като автомобил. Иначе обявата е най-вероятно неактивнаhttp://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmen...&f1=details - това пък е действаща обява

Абе то криза криза, но най-късно в понеделник ще отворят кранчето. Иначе метана сега не е толкова атрактивен като имаме предвид цените на горивата, пропан-бутана стана 76 ст., а метана поне при нас в Стара Загора е 1,40 на кг. Така че за момента двете алтернативи на бензина са горе долу на едно равнище и общо взето 2 пъти по-евтини. Аз съм на метан от преди 2 месеца и мога да кажа че колата е мудничка, но пък това ме озъптява от простотии. Другата хубава страна е, че спестяваш малко или много и до първата смяна на маслото уредбата ми ще е избита. След това си избиваш и колата А това дали се възприема от другите колеги не е от голямо значение, всеки сам си преценява какво прави по колата си и дали това му харесва или не.Сега пък видях че си писал че уредбата ти е на 13 години вече, незнам какви документи имаш за нея. Но мисля че трябва да си дадеш бутилката за хидравлично изпитание, понеже имаше някакви срокове, след които това е задължително за да си сигурен в нея.