I-BOY_STZ

Жабката ти се сваля с 2 болта отдолу и една видия държаща амортисюорчето отляво. Като махнеш жабката вдясно е коруса в който е вентилатора, има 4 кабелчета които влизат отгоре в едно капаче, хванато с 2 видийки, откачаш кабелите развиваш видийките и съпротивленията изкачат

Хи хи, разбира се че е на контакт Като заработи, работи и в двете посоки, май проблема идва като е в едно от двете крайни положения, или нагоре отворен или изтеглен назад докрая

Шибидаха ми е с ел.управление, копчето е на таблото. Отварям го нагоре, прибирам го навътре, след като покарам известно време и спра примерно, искам да го затворя, ама не ще, копчето отказва. Не се чува машинката да се мъчи, значи към нея напрежение изобщо не отива, дали е от копчето, дали някъде се прекъсва веригата, ма къде точно, ха де?Имам един върток за ръчно управление, прибера го с него и следващия път като се кача люка пак си бачка, а бе странна работа и като запецне, пак въртим Некой да има предложения от къде може да идва проблема

Колеги простете за последното мнение, нямах предвид че следващите постове са били некомпетентни или нещо от сорта. Благодаря на всеки който е изказал мнение! Ще покарам с тези свищи и ще си кажа мнението, но на пръв поглед двигателя работи по-равномерно.

Пак проблемче, съединителя ми си заминава. Има ясни признаци за това. Мислех че се е разминало ама май май не е така. Още като пробвах колата преди да я взема на 3 скорост при рязко подаване на газ, оборотите се вдигат а завалийката си пердаши със същата скорост, след което лекинко придърпва напред Един майстор наглася жилото и уж добре в началото ама като го понапъна съединителчето и приплъзва. А бе с 1 дума - за боклука. Та сега де по темата, имам приятел който е в Лондон и скоро ще си идва. Някъде из форума четох че цените там били 2 пъти по-евтини от тука. Ако има колеги запознати с пазара на резервните части ще съм им благодарен да споделят я линк, я точна информация къде мога да намеря необходимия комплект - феродов, притискателен и аксиален лагер /за лагера не съм сигурен че така се пише / не може да няма и он-лайн магазини, макар че ще е по-лесно с точен адрес на мястото в Лондон. Все си мисля че там има доста Роувърчета 200, на които ако не се лъжа моторите, а навярно и съединителите са същите.Предварително благодаря за всички отзиви, които ще имам възможността да прочета в неделя, понеже през това време ще се пускам по Черни Лом с кану Безаварийно каране, другари!

БРЕЕЕ голям чат станал след като свърших работа. Да вземе да се почуди човек какво да вземе. Добре че бях пъргав и реших да мина направо през магазина на КОСЕР и хоп свещите са вече под лулите благодаря за отзивите. Ще покарам с тези засега!

Цитата е от ТАЗИ тема.Свещите за твоя модел са Q20PR-U11.Благодаря, виж четоя я тая тема ама съм забравил.Мерси!

Момчета, кажете спешно! Който е от Стара Загора и е купувал свещи наскоро за своята колица да ме упъти за магазин, модел свещи и ако има инфо за парите ще е златен

а Здравейте и от мене!Както личи от ника казвам се Иво, горд собственик на любимата марка от около месец. Следя форума от около 2 месеца може би, наистина е един от най-здравите клубове! За срещите на хондаджиите от града знам от едно момче, чиято Хонда разглеждах за евентуална покупка, но се спрях на друга колица. Ако имам време и съм в града тази седмица може да намина към бензиностанцията, мисля че часа бе 2 след обяд, ще следя за точна уговорка и ако времето даде ръка ще съм на линия

Благодаря за съветите колеги, ще се пробвам като ми остане време!

Имам мауал за Кончертото ще разгледам подробно, там може би има схема на въпросното блокче. Въпроса е как се стига до вентилатора и самия блок?blackw - Ако имаш филтър в купето може да е запушен. При мене беше така. Първите 2 степени на парното едва се усещаше, че духа...Незнам за подобен филтър, може и да има, но не би трябвало да е от него понеже хич не духа на тези степени

Някой ако може да помогне със съвет ще съм му много благодарен, е зимата мина но все пак вентилаторът се включва но работи на 3та и 4та степен, първите две йок

На кутията пише Федерал Могул на английски, както и означение ЕсЕл, кутията е червена.

Има ли такава функция че нещо не намирам?

Добре има ли някой който да ми каже къде в Стара Загора мога да намеря свестни накладки?

Съединителя ми отделя малко преди средата, така ми нагласи жилото монтьора от сервиза. Незнам ще се чуе

Момчета, наляха ми BP 10W40 наливно масло беше, в кутията имаше по-малко от необходимото като ми го точеха, че взех да си мисля че или маслото е бъгнато или е прекалено много в кутията

Сменяха ми маншони на карето и след ремонта се появи следния проблем със спирачките, спират ефективно но при по рязко спиране или при натоварена кола се чува стържене метал в метал. От сервиза ми казаха че накладките са се втвърдили прекалено, което незнам дали е така. Дайте някакви съвети, как да преценя сам, проверявах и нови са към 55 лева. Пък можело да се наложи и дискове да сменям после, ако карам така. Моля за съвет!

За кончерто седан, наистина има, в мобилето го харчат за 6300лв. Като гледам по габари е с 10ина см по-дълго от хечбека, стопове и предницата са идентични, но не е така красиво като хечбека От вчера съм собственик на Кончерто D15B2 и съм супер щастлив. В момента е в сервиз за обслужване и довечера се качвам на най-яката колица. ААаааууу! Такова серво няма, много ме кефи това управление, в града е детска игра, ама утре ще го пробвам на дълго, нямам грам търпение.

sunny_cocolino мерси за дадения отзив, наистина и аз се надявам да излезне сполучлива машинката, най-вече се надявам да сменят съединителя както трябва че четейки тук във форума разбирам че е супер важно майстора да знае какво точно прави и да се е докосвал до подобен мотор преди това. Е времето ще покаже, хайде със здраве!

Почнах да проверявам за цените на частите, които ще трябва да сменя. Най-вече ме интересува какъв съединител да сложа. От един склад ми предлагат италиански феродов и притескателен диск, нямат лагер или цял комплект на приемлива цена от 110 лв. за двете. В друг магазин ми предлагат английски DELPHI, като комплекта е 274 лв., в трети, в който продават само японски части, оригиналния е в порядъка около 300 лв. Всеки магазин си работи със сервиз, като в "японския магазин" ми дават гаранция на ремонта, ако сложат "японския" съединител. Хора препоръчайте ми марка съединител, както и сервиз на който да се доверя в Стара Загора.Иначе салона на колата е перфектен, нема екстри освен люка и сервото, което е страхотно!

lookcho гледам че караш Кончерто, сподели некви впечатления ако имаш време естествено. Аз тази за която писах ще я купувам в четвъртък, много мисля по въпроса, ама просто така ме кефи тази кола че няма начин, вземам я и това е, съединителя все ще го оправят! Дано се окаже надеждна машина и добра покупка като цяло, първа кола ще ми е и дано излезе такава