Nuclear

Еми рабоатта е ясна тогава fashion_m да ти прати ксерокс копията и ти ги сканирай в pdf така ще е най добре според мен. Гледам, че сте и от Пловдив и двамата

+1 с двете ръце

Здравейте, искам да попитам дали някой би бил така добър и любезен да сподели на лични или емаил въпросното ръководство на български?

Здравейте, Поразрових се из форума за последни версии на карта на България и Европа, но намерих теми само за 7-ма генерация. Незнам дали са съвместими тези карти с навигациите на 8-ма ген. Питам Ви понеже си смених стария акорд 2.0 бензин 2007 със дизел 2.2 type s 2012 г. Ще съм благодарен ако някой има желание да сподели от къде да си изтегля последните актуални карти или да ги прати по емаил .

Колеги, наистина адски много ви БЛАГОДАРЯ, че споделихте вашите знания и опит! На базата на това което ми казахте реших, че ще търся дизел Type S 180 кс или 150 автомат! Яд ме е само че при дизеловия Type S екстрите са рядкост и ще трябва да проявя доста търпение докато попадна на това което търся. Благодаря Ви искрено на всички които споделиха опит и познание! P.S. Колега venelin19 А може ли да кажеш какво ти е мнението за кола ти преди да е ремапнеш? Смисъл как е усещаше колата като ускорение/динамика?

Ами разлика в цената няма или поне не е голяма, но някъде из форума мисля бях чел че разликата при вариантите 150 и 180 коня е в по - големия интеркулер на турбината и най вероятно и в налягането на турбините. Също така някой колега беше споменал, че след ремап тези 150 коня стават на 185 и се усещала доста разлика в ускорението, а представям си ако се ремапни варианта 180 коня ще стани към 210 Та затова силно ме интерисува също така освен разхода на гориво дали тези 201 коня при 2.4 бензин ще се усетят повече като ускорение от колкото при 2.2 180 коня ?

Благодаря ви за информацията колеги, но бихте ли направили едно сравнение между 2.2 дизел 180 коня и 2.4 бензин 201 коня? Мисля че избора ще ми е между тези два варианта.

А относно ускорението как се държи, ако не си сам в колата имали еластичност, автоматик ли е или си с ръчка?

Извинявам се предварително ако въпроса вече е зададен. Предстои ми покупка на 8 ген. Accord след 2010 г , но се колебая доста кой двигател и с каква скоростна кутия да бъде. Това което искам от колата е меко казано "Много" А то е да e пъргава, но и комфортна с всички екстри, и естествено икономична ... Баналната фантастика нали? Икономията на гориво ми е на последно място. Бих се радвал ако ми дадете вашите мнения. Колебая се между следните варианти: 1) 2.2 дизел Type S 180 hp ръчка(не съм виждал автоматик!) 2) 2.2 дизел автоматик 150 hp 3) 2.4 бензин автоматик Type S 201 hp - Не съм обмислял този вариант с ръчка, но все пак ако имате мнение ще ми е от полза доста По горе видях доста мнения за 2.4 Type S 201 hp автоматик варианта, но ще е хубаво да бъде сравнен и с 2.2 дизел Type S 180 hp. Добре ще е ако се от бележат плюсовете и минусите изразени в често срещани проблеми при тези три варианта и на базата на това което търся колкото и фантастично да е то да ми подскажeте кой е по добрия избор. Благодаря на всички които решат да ми отговорят.

Ама дизел или бензин. Защото вчера бях в Бултрако и ми казаха че не са виждали(незнаят) да има дизелов Type S с автоматична кутия.

Еми или има грешка в тая обява или явно има по няква супер поръчка от клиента: https://www.autoscout24.com/offers/honda-accord-2-2-i-dtec-executive-full-option-diesel-blue-b90aa464-a1c2-8174-e053-e250040a87af?cldtidx=4 В обявата е писано че са ръчни но обърнете внимание на снимката където са педалите

Колеги интересува ме дали някой е виждал и въобще дали хонда предлагат дори и по поръчка вариант Type S Diesel с автоматични скорости?

Благодаря Ви много спестихте ми някой лев

Колеги, не съм сигурен и за това искам да питам джанти 16 или 17-ки които са на 7-ма ген. дали ще станат за 8-ма ген. .... да знам малко тъп въпрос ама трябва да знам дали да си пазя джантите за 8-мата

Благодаря за тази безценна информация. Но искам да попитам сигурно ли е, че има Type S Дизел с автоматични скорости?

Ясно , точно това ме интересуваше, че не е просто ремап-нат този двигател от хонда, а си има и хардуерни модификации. Благодаря.

Ами не знам дали се води Акорд 9, но да след фейслифта(април 2011) хонда пускат Type S с двигател 2.2 180 к.с , но въпроса е дали е boost-нат от хонда или е малко по различен вариант от този който е 150 к.с. ... това ме интересува да знам. Интересното е, че https://vrperformance.net/ предлагат remap на 210 к.с което ме навява на мисълта, че е малко по различен този двигател.

Здравейте колеги, Виждам, че темата е за избор на мотор 2.0 или 2.4 8-ма ген. , но искам да попитам 3 въпроса който ме глождят доста 1. Варианта Type S дизелов двигател 179 коня 8-ма ген. същия двигател като този който е 150 коня и просто е boost-нат от хонда или е малко по различен двигател ? 2. Кой вариант на Type S двигател бензиновия 2.4 201 коня и дизеловия 2.2 179 коня ще даде по добро време ПРИМЕРНО за drag на 400 м. ? 3. Доста извън темата е този въпрос за което се извинявам. Отново при drag 400 м. кои двигател 7-ма генерация би дал по добро време бензин 2.0 155 коня или 2.2 140 коня (приема се че не е ремапнат) ? Бих се радвал на информация не от брошурите на хонда.

Благодаря ти.

Здравейте, Интересуваме дали някой има софтуера за тази мултимедия за Accord 2003-2007 бензин, понеже на моята нещо се прецака и ми седи само логото на хонда. Интересното е, че на заден фон всичко си работи. За да се ориентирате за коя мултимедия ви говоря ето и снимка: Молбата ми е ако някой е имал подобни проблеми и китайците са му пращали софтуера за да си я префлашни, нека да помогне като ми прати софтуера да си е оправя и аз

Еми мисля че Бултрако не ми са правили пълна диагностика понеже ми взеха само 30 лв за изчистването на тия грешки а доколкото гледах в ценоразписа им е 6о лв диагностиката. И да вярно е че точно след като газаджията ми бе закачил неговия комп да ми изчисти други грешки не свързани с това веднага след това ми светна тоя триъгълник на таблото и след като направих 100 200 метра ми светна и VSA на таблото. В такъв случай как може да ми се оправи това когато "не оторизиран комп" се е закачил за компа на колата ми? P.S. Днес даже ходих пак при Бултрако понеже бях получил писмо от хонда, че имало няква масова дефекна част на АЙР БЕГА .. някакъв игнатор/игнитор ... и след като е смениха даже не ме и питаха за тоя тригълник защо свети.

Ами в бултрако ми казаха е или бутона или АБС-а ми е прецакан понеже ми стои триъгълника на таблото постоянно включен и при натискане на бутона не се изгасва даже изписва и VSA

Здравейте, Искам да питам понеже ми се прецака VSA OFF бутона имали разлика и каква е тя на този бутон между дизеловите и бензиновите акорди? Ако има може ли някой да ми покаже снимка на буксата на тези бутони

CD-to го оправих ... просто задържах Load бутона и тогава ми позволи да вкарам диска, но най много ме интеисува това как да се вържа към блутута и дали го има и как става. Неможе да има бутони и да не могат да се ползват.

Здравейте, Едно приятелче си взе Accord Executive 2006 и не можем да разберем две неща: 1. На волана му има два бутона за приемане и затваряне на телефонни разговори при което би трябвало да има bluetooth фабричен, но нещо не можем да разберем как да се свържем към някав телефон( от къде се пуска за pair-ване)? 2. На таблото му има бутон Load и като го натисна изписва че зарежда Диск 1 но не става нищо... когато искам да вкарам някав диск в цепката имам чувството че има няква преграда и не може да се вкара никав диск, при което се сетих, че най вероятно има закачен CD Changer който би трябвало да е в багажника , но така и не го намерих. Липсва ли тоя changer или просто е скрит някъде или би трябвало да по някав начин да си му вкарвам дисковете през цепката на CD-to?