Еди Ведър

...тва важи ако си под 101 коня за данъка

...ОК ако искаш седалките и резервната гума може да махнеш.Ще ти пратя няколко гонки с нея на лични да имаш представа от нея

...значи моята бившата Д13-ка не гореше масло след като направих километрите източих го и налях новото.Сегашната ми гори около 1.5л. на смяна според юркането или така нареченото каране в зоната на Втека тука съм от хората с премислените и нормални коментари и си извинен .И да насоча пак мнението ти към мен Маздата ми също не гори масло,но нея рядко я юркам,ако щеш вярвай или пък ми завиждай :hondarulez:

...абе аз да кажа,че трябва да се сложи пълното описание за някой по нов модел примерно като сме избрали Голф да продължи Голф 4 и 5 все пак 3-ките одъртяха а и 4-ката е по сложна.Един познат като си взе 4-та не можа да си пусне фаровете и като му останали 50км. до Русе прибирал се от Дупница спрял на една отбивка понеже вече се стъмнило и почнал да изрежда да натиска де що има копчета дано да светне много се смяхме като ми разправя.Преди това имаше Вартбург

...бе като ти гледах ускорението ме съмнява да я биеш.Ако идваш към Русе може да те пробвам с моята тя е по дърта 323ф 1.6 88кс.

...днес си разглеждах няколко клипчета в ютуба на НСХ да се покефя пък ето в БГ се увеличава бройката им.Честито ....и е в любимия ми цвят

...карал съм с Мотул 6100 10W-40 и с 15W-50 сега съм с друго не му помня името

...незнам коя е БА моята е 323Ф 1.6 пълна инжекция 92 модел и доста отстъпва по стабилност и комфорт иначе гори колкото Купето а то е 35 коня отгоре и

...щом е имало 2 литра в двигателя не може да му е станало нищо,а ако ти гори само литър не се занимавай със смяна на сегменти

...моята нямаше прекарана инсталация предполагам и твоята ако не е имала преди това халогени.Копчето моето оригиналното не му пасна буксата с тая на халогените които бях закупил и сложих копчето което вървеше с тях макар и по грозновато,иначе халогените си вървяха с кабели бушони и реле комплект

...а кои други марки имат защита

...значи и аз правих сравнение с моята Мазда.На хеча волана ми беше по мек,но на Купето е по твърд от Маздата.Като пътно поведение Сивика има голямо предимство пред моята Мазда явно зависи от състоянието на колите .Като цяло Сивика ми се струва по добре изпипаната и по качественна.За вървеж няма как да сравнявам щото са различни силите

..еми то кво да те е яд за касетофона като разбиването ти излиза по скъпо от него

...еми то звиси ква е Астрата от някой ще падаш други ще биеш и те така ....иначе д15 с Втек глава бие малкия Втек ма ако е сгъстена и позасилвана иначе не е толкова голяма разликата

...мерих я по схемата на Терориста за 26.5 до МАКС и пак от същото място до МИН 28.3 зспоред мен май са еднакви!

http://www.vbox7.com/play:b492f626 ...ето как ме разтяга Вектра 1.8 115 коня на 50 000км с бившата ми д13-ка

...моята е 26.5 до максимума а до минимума е 28.3 двигателя е д16з9 и верно цял ден изгубих да я меря

...aко си сигурен,че е полу синтетика маслото долей пак полусинтетика нищо,че не е същата марка няма да имаш проблем

...е нали чакаме снимки на колата как да се заключва

...бе недей да имаш чак толкова големи очаквания

...този път реших да я пробвам до 200 ма много кофти пътя за големи скорости пък и 2км нямаше да стигнат доста е бавна и спрях по раничко !!! http://vbox7.com/play:43a9203f

...мисля,че се свързах с собственика на единия от Опелите,ако има навити от Русе с по пбързички Хонди след седмица ще може да се пробват с Гси-то макар,че не вярвам някой да излезе.Той има мерак най вече на Хонди,но и с други коли би се пробвал тях по лесно ще ги намеря !!!

...аз не съм го чувал тоя Кадетор.Мястото дето се гонят е 200м. и не става за гонки,ако действително е ГСИ нормално е да бие втек 115 и 125 коня макар,че от моите познати с Хонди никой не е споменавал за него.Ще поразпитам за страшния Кадет,ако разбера нещо ще дам инфо

...тва е ясно,че го може аз без проблем съм вдигал 200км/ч на 4 -та убеден съм,че и 210 щеше ако не беше дошъл завой,но си мисля,че 240 максимална да ги прави както си писал изглежда невъзможно

...специално за този Тайп Р един мой познат звъня,но собственика отказа да свали от цената моя човек беше готов да даде веднага 25 бона,но човека беше непреклонен бил дал около 60 бона за нея и е можел да пада надолу.По телефона пича казал,че колата била в отлично състояние