enigma

Колеги до колкото знам на 29-събота е откриването. дано не вали обаче ,щото прогнозата е такава и може да няма нищо

незнам човече ,ще те излъжа .отвора на резонатора мисля ,че беше 55мм

Та значи,доста се ровичках из форума ,след като си купих 4-2-1,и ме натисна дилемата какви тръби да сложа.От това което прочетох реших да сложа и аз 50мм вътрешен на моита д15-каВсичко хубаво ,но се оказаха доста трудно намираеми поне във Банско.НАКРАЯ ми писна и реших да сложа 63мм вътрешен отвор ,каквито всъщност намерих.На мястото на катализатора си сложих резонатор както си му е реда ,а накрая едно гърненеце което си купих от колегата Пламен (nonamed)Имах известни съмнения ,че колата може и да се спъне с толко голяма генерация,но реших да опитам. След тестовете ,които направих ,колата вървеше много пове4е След целия този труд реших да монтирам 50мм,като си мислех ,че колата ще върви много повече,и го направих .ОКАЗА СЕ, ЧЕ СЪС 63ММ Е ДОСТА ПО ДОБРЕ Каква е разлигата 1.Със 63мм. като натиснеш колата на празен ход стрелката на оборотомера се връща по бързо във изходно положение. 2.На първа, като дам газ до долу много по бързо влиза в прекъсвач. 3.Със оригиналната генерация ,а и след това със 50мм тръби колата правеше max speed 210km,със 63мм-вите ве4е е 220км. Та мисълта ми е ,ако някои колега има под ръка такива тръби, и неможе да намери други, да не се двуоми ,ами спокоино да ги метка .

Ще последвам колегата JOEPASS с намеренията си

за М-ката , е било безмислено ,но важен тук е адреналина .що се отнася до 318-ката и аз с D15B7 купе я наказвам , но това на 300-400 м отсечка разбирасе,след това ще ме отвее. ТА искам да използвам темата и по компетентните да кажат - на старт D15B2 хеч, срещу D15B7 купе ,какво се случва .

преди да сваляш и да сменяш,каквото и да било си долеи антифриз в радиатора до горе, а в разширителният съд гледаи да го докараш ''антифриза '' де ,на средата между мин. и макс.пали количката и след това има една врътка на маркуча които излиза от горната част на радиатора .която е за обезвъздушаване.използваш я по предназначение и това е .мисля че това е проблема УСПЕХ и пиши какво е станало

та значи ,пуснахме се с вектрата,2 пъти.и двата пъти му взимам старта после ме настига малко и така до края.не разбрах колегата CHINO_XL,та колко време я ръчкаш колицата та чак пипа маслото

здр,пичове вчера видях доста хондички в Банско.ако има някои от сектата - звъннете да се видим.0896 061 075.Митак

мисля си че може да е карана с лошо масло извесно време, и това да е прецакало помпата и цетката .не е марката виновна,просто хората по Европа не обичат така колите,като нас.УСПЕХ и да пишеш!

,кофти пич.за блока ако не е много дупката,може и да стане.я кажи имаш ли идея защо така,на колко километра е колицата ,и от кога я караш

и на мен се е случвало .не съм търсил причина,отидох до OMV И зареди за 30лева 100 октана .от тогава нема ядове

да се похваля,как наказах една вектра 98година2000 ,16v ,136HP и BMW320Д 2001година ,136HP.Ta карам си аз спокоино с около100км и покраи мен БМВ-то мина поне с 160км,след него и вектрата .на мен адреналина веднага се пока4и ,но си казах 'аиде ся нема да я мъчим'.по едно време ги настигам че имаше някакъв камион.минаха колите отсреща и тези двамата пак се почнаха.пък ги знам че се правят на газета по Банско ,и си казах 'даи да видим какво ще стане'.връщам 3 зъб и вектрата я минавам като спряла.с БМВ-то малко се затрудних, но успях да го изпреваря ,явно направих 200км преди него,защото след като му драпнах с около 3 коли разстояние,повече не можах да се отдалеча и така си карахме докато свърши правата. Вечерта се засякохме в едно кафе и като им казах че, колата е 101коня- не ми вярват,и продължават да си мислят че ги лъжа.предният ден пък се ставихме с едно BMW318 IS coupe, доколкото имам инфо 143кончета,но тогава бяхме 3 човека в колата и нeможах да му дръпна с пове4е от калник разстояние на сфетофарите.

колега, да не би да ти дава някаде накьсо,като натиснеш,спирачката

като за начало може да махне6 катализатора и да смениш генерацията със 4-2-1.аз на моита сам сложил и едно спортно филтър4е,и колата наказа доста други от неиният клас ,та даже и до 1,8.изпълваи хубаво оборотомера и

Това ще да е рая,няма как

браво пич ,със моито карбореторче,съм направил следните дръпки рено 19 1,8 -победа,рено 19 1,4energi -победа,голф 75 коня-победа,вектра 75 коня(www.vbox7.com/play:9faf7f10) ,става въпрос за нея пускам клипчето щото вектрата се движи доста прилично-победа,сеат 1,4 mpi 2000 годинка -направих го смешен,bmw-101 коня до 3 зъб бяхме заедно.имам и една победа с фелиция 75 кончета, която била на старт голф 115 к. със нея ме бе6е малко шубе но като направихме 2 старта и на двата победа ,ланчия ипселон 60 коня -този много ми се изхварля6е, и с уснование ,щото тази въшка много върви ,ама го бих 2 пъти .Оня ден се ставихме със 190-ка бензин бих го много ло6о, но не разбрах за какви коне става въпрос

стига бе хора ,не стряскаите така мом4ето за гарнитурата ТОВА Е наи последният вариант,аз имах същият проблем и вси4ко беше от радиатора.нов е 150лв.УСПЕХ

Евала -даи снимков мтрял ,и със здраве да хвалиш марката

Та значи искам да попитам дали някои е имал същият проблем като моя.Двигателчето е Д13-КА,и около бензиновата помпа испуска от някаде масло.Смених гарнитурките на помпата с надеждата да е от тях но пак си тече .Миналата седмица доиде една Кукли4ка като моита със един автовос и като погледнах мястото около горивната помпа ,пак беше омаслено-(явно там си има слабо място )интересно ми е че като измия двигателя и направя едно крък4е теча е точно под помпата -да не би да има там някои детаил които испускам.МОЛЯ, ако някои се е зблъсквал с подобен проблем да помага.БЛАГОДАРЯ предварително

Всички коли внесени от Германия и Белгия са ръждиви,поради влажния климат там.Наи вероятно по тази Хондичка има ръжда и на места дето не се вижда.Избери си друга кукла

Поздрави на ОМБРЕ от Банско

!!! браво колега ,много е хубъва.Колко парички е ако не е таина

koлега по добре отиди на доктор не прави много експерименти,че да нете остави някаде на път УСПЕХ

и моита го прави,даже понякога когато е топла и я запаля пак държи 2000 об.