FALKONETTI

...След ресетване на мултимедията(разкачане на акумулатора) ми се появи този екран и няма махане...

Ха-ха, токущо прочетох в посочения от колегата по-горе форум, че колегите са пуснали жалби до Хонда за този проблем, а от Хонда им отговорили, че вече са запознати и че техните инженери вече работели по решаването му, ако не успеят - то всичко щяло да се оправи от самосебе си през Август 2022...

AAAA късно видях темата....от вчера забелязах този проблем...пробвах какво ли не, напоследък ми пада акумулатора, особено последната седмица и започнах да паля трудно...помислих, че при паленето съм шокирал мултимедията, тази вечер пак правих експерименти и забелязах, че навигацията не ме позиционира правилно...ядосах се - разкачих акумулатора и.....😬😲нов проблем- след въвеждане на кода - Сив екран с червени надписи - <Поради прекъсване на захранването - системата отново трябва да открие спътниците - процеса траел по-малко от 10мин. на запален двигател> ...да ама не...така си и остана тоя гаден екран след повече от 10мин. т.е. спътници не са открити..гадост.. !!!ВАЖНО - ако искате да си ползвате нормално мултимедията - без този екран, без часовник и навигация - т.е. Радио, CD или мемори карта - НЕ РАЗКАЧАЙТЕ АКУМУЛАТОРА И НЕ РЕСЕТВАЙТЕ МУЛТИМЕДИЯТА...изчакайте някакво решение на проблема, ако се намери такова ... аз вече се прецаках

Кой е сигурен в пробега на кола втора употреба в България? :) Като я закупих я вкарах веднага в Юби-ко - и при огледа ми казаха, че съсстоянието й отговаря на пробега - интериор, купе, ходова част - отдолу изглеждаше като нова - всички заводски маркери си бяха на място, а видях и оригиналната фактура при закупуването и от Италия - 11000евро. Казаха ми също, че е била обслужвана в сервизи на Хонда, тъй като си имали методологии по които го правели...и си личало - имаше лек шум и предположение за ролка - но ми препоръчаха най-добре да си сменя веригата за лично спокойствие и аз се съгласих...

Ако напръскам не знам дали нещо ще се промени...вече чувам някакво претракване на празен ход - като отворя капака не го чувам, обаче като клекна до дясното предно колело се чува отчетливо...на моменти се чува по-силно - като изфорсирам 2-3 пъти и отида да слушам поотихва...това според мен трябва на канал и на запален двигател да се гледа и слуша... ама като тръгна на сервиз - все едно на заколение отивам...

Ако ти кажа, че не погледнах във фактурата какво са ми сменили ... много дилетантско от моя страна - утре ще я търся да видя какво са писали - казах им смяна на всички течности - антифризи, масла и т.н. - казаха че всичко проверено и сменено. Оставих почти хилядарка и си тръгнах -трябваше бързо да се прибера в Габрово...

...тук има справочник за крушките - https://www.allalightingblog.com/cr-v , но не съм на 100% сигурен ... преди време сменах моите с лед и се оказа, че съм объркал тези за мигачите и стоп светлините - същите цокли, само че пъпчиците по тях бяха с различно разположение. Американските версии пък са с други крушки въобще...

Здравейте колеги, от доста време не бях влизал и писал във форума... От около 7 години си карам хондичката безаварийно (като изключим периодичните светвания на DPF-a :)), но от известно време наблюдавам смущаващи проблеми в работата на колата (пиша колата защото не съм наясно с източника). в момента колата е на около 180000км по километраж, карам я от около 94000км, на около 110000км смених ангренажна верига и оттогава само консумативи-масла, филтри, течности, прахоуловители на амортисьорите - обслужването е правено само в Юбико и Бултрако. В края на август миналата година ходих за подмяна на еърбеците в Бултрако и смених всички масла, филтри, течности и пистов ремък. Казах им за проблемите и да направят оглед - отговора беше, че колата е ОК... да ама не, та за това пиша и тук толкова обстоятелствено, не знам в какъв сервиз да ходя... Ето и някои от проблемите: 1. Бучене при навиване на волана наляво или надясно - в началото го чувах когато си вкарвах колата в гаража при навиване на пълен ляв/десен. Миналата година лятото нещата се влошиха - като покарам 20-30 мин. това бучене започна да се чува и в движение и то без да навивам волана докрай. Когато колата е студена - няма бучене...сега зимата го нямаше, но като се позатопли времето взех да го чувам пак при паркиране, не съм излизал извънградско от ноември сигурно, за да видя на по-дълго каране дали се появява... 2. Странно звънтене от към двигателя-може би от към пистовия ремък, не съм много сигурен - появяваше се 10-15сек. след запалване за около 20-30 секунди и изчезва. След смяната на пистовия ремък(не са сменяли ролки защото били ОК), това звънтене продължи още известно време и то още същия ден като си тръгнах от Бултрако. Казвам звънтене - мога да го оприлича например ако поставите метална шайба върху вибрираща метална повърхност- такъв е звука. За момента не го чувам и може излишно да се притеснявам - може наистина да е някоя хлабава шайба или нещо подобно. Познат механик ми беше казъл, че много вероятно е да е от компресора на климатика, но така и не успя да го погледне - разболя се тежко... Както и да е..звънтенето за сега изчезна :), но се появи друго, след смяната на ремъка взе да се чува друго - шуп-шуп на всеки оборот на ремъка - може би ролка/ролки за смяна. Колата за последните 3-4 месеца стана по-шумна. Струва ми се че вибрациите станаха по-големи. Станал съм абсолютен слухар напоследък - прекалено много нови шумове започнах да долавям. А от няколко дена започнах да чувам и някакво претракване зад предно дясно колело - на празен ход... Някой сблъсквал ли се е с подобни симптоми? ...и още нещо - какви са симптомите за отиващи си съединител, маховик при CR-V-то

Здрасти, сам си записвам дисковете за навигация от доста години, имал съм и неуспешни опити и стигнах до следните заключения - дисковете задължително Verbatim DVD+R DL, пробвал съм и други марки и по-скъпи и по-евтини. В 90% от случаите навигацията не ги чете... Скоростта на запис - не трябва да превишава 4х - настройваш записвачката на най-ниската възможна скорост - например 2.4х, с по-новите записвачки почти е невъзможно да записваш със скорост под 2.4х. Не знам до колко си запознат със записването на навигационни дискове - срещал съм подробно описание как се прави на доста места, мисля че и тук имаше някъде. Ако си пробвал това и не се получава ... може би имаш проблем с оптиката...

Здравей колега, разглобих моторчето...оказа се че оста е клеясала - почистих я сглобих и тествах моторчето - тръгна много леко, но прекъсването пак го имаше не всеки път но го има, разглобих втори път почти на всички съставни части погледнах контктните пластини - без нагар по пъпчиците, почистих пистите по зъбното колело, почистих контактната повърхност на ротора, проверих четките...сглобих, тествах.... и никой, не мръдна и на милиметър ... и шах. С мултицета тествах двата извода от моторчето - има съпротивление - значи четките опират в ротора, проверих и повечето от контактите - и с тях всичко е ОК...Не съм добър електричар и изпаднах в недоумение какво д проверявам и тествам още..в корпуса на моторчето до четките има няколко елемента, единият мисля че е кондензатор, може би керамичен поне на това ми прилича, две бобинки-здрави са, има още един елемент, но не знам какъв е и съм до тук...ще кача малко снимки..

..тъкмо се ровех в нета ..и намерих нещо по темата при братушките: http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Zadniy-stekloochistitel-t4517

...има ли някакво реле за мотора на задната чистачка? Свалих корите, смених бушона - чистачката метна наляво надясно 5-6 пъти и бушона изгоря....сложих нов, чистачката пак тръгна, изминава си част от пътя и спира за известно време и после пак тръгва - така е и в двете посоки на движение...моторчето изглежда като ново няма следи от корозия, течове по него, не чувам никакви странни шумове при работа...Някой борил ли се е сериозно с този проблем?

Аз моите ги свалам без помоща на отверка или друг инструмент...на самото плафонче от лявата страна има стрелка, която сочи надясно, натискаш плафончето с палец (поне на мен така ми беше най-удобно) надясно - ще усетиш, че леко пружинира - натискаш надясно и към теб, отляво има зъбче на плафона, а от дясно пружинираща пластинка-пластмасова...ако не е свалян отдавна излиза трудно... ето ти клипчета как се прави:

Здравейте колеги, от днес и моята чистачка спря да работи, преди прекъсваше от време навреме и то първите 5-6 маха след като я вклюа, после се оправяше... Днес сутринта тръгна пак по същия начин... следобед ми се наложи да мръдна с колата и вече нямаше никой..:)..къде да търся бушон, реле за задната чистачка преди да се хвана с разглабяне...и ако имате някакви съвети...от хора патили от същия проблем

...мерси много колега...и дано е крушката, че като четох из форума-взех да се притеснявам..

Здравейте колеги, някой може ли да ми каже какъв модел/тип са крушките за заводския ксенон на CR-V 3gen.- днес забелязах че при неравности ми премигва десния фар, явно лампата си отива, май ще слагам DRL...

Здравейте, днес минах диагностика, грешката беше Р2002, доколкото разбрах това е датчик преди DPF филтъра, доста се чудиха дали е той защото им даваше 2 позиции Base1 и Base2...тестваха го, оказа се че работи нормално, и че явно нещо временно е блокирал, и всичко се оправи...може би временно. Иначе днес като тръгнах да търся работещ сервиз симптомите бяха - икономайзера отчиташе по-висок разход, на празен ход отчиташе показание 5-6л/100км. или на MAX, нормално на празен ход не ми отчита разход и сякаш колата пушеше повечко. След като датчика сработи, и работата на уредите и двигателя се нормализира ми изчистиха грешката....да видим, дано не се появява отново. А този датчик случайно да не е ламбда сонда?

Здравейте, днес както се прибирах към къщи ми светна чек енджина. Колата си вървеше без никакви забележки и проблеми. Има ли начин да видя каква грешка дава без да ходя на диагностика. Става въпрос за CR-V 2.2 2007 EXECUTIVE с навигация

...мерси за инфото колега...вече се наконтих с 19-те

Здравейте колеги, какъв е стандартният размер гуми за оригиналните 19-ки джанти?

Мерси за бързия отговор колега

Здравейте колеги,някой може ли да ми каже какъв точно като параметри е акумулатора за HONDA CR-V 2.2 2007 - взех я с неоригинален - и днес ми направи проблем - и понеже не съм виждал оригиналния, а не ми се търси из книжките - питам някой да ме насочи какъв да купя..за сега мисля BOSH SILVER S5

... с часовника се справих сам - било абсолютно елементарно..ама кой да гледа...остава смяната на маншона да разбера как става...

Здравейте колеги,от миналата седмица съм горд собственик на Honda CR-V 2007, 2,2...и вече имам питания по разни техн. проблемчета...искам да си подменя кожения маншон на скоростния лост, тъй като е от изкуствена кожа и вече е почнал да се нацепва...въпроса е как се разглабя...не можах да намерия видео нито описание някъде...някой от вас не е ли правил това упражнение?...и още нещо - не мога да си сверя часовника на мултимедията - веднъж го направих, но след като сложих най-новия навигационен софтуер - часовника избяга с един час напред...