micro

Същия проблем го реших с подмяна на радиатораБеше почнал да се задръства.Не помогна почистване с нищо.Дори и киселина.В Лясковец има майстор който ги отваря и почиства.Моят бе много загнил и затова е подменен с друг.Има вероятност ако си с неразреден антифриз да се появят тези проблеми.

VIVID Workshop каза ,че предпазителя е номер 17Там е и климатика и SEAT(s)

И климатик и климатроник даже си има

http://forum.basketball-bg.com/lofiversion...p?t949-500.html

http://joost.com/download/От тук си дърпате програматаUsername: markiesPassword: dazv5mcИнсталирате и се наслаждавате на музика,филми ( игрални,серии,документални и др.),ХХL,Няма да съжаляватеПоне при мен върви без да насича и добра картина

Като стана дума за икономииНе знам да вярвам или неЕдин приятел си намалил на половина притока на газ още от кранчето на бутилката и разхода му паднал значителноПояснявам , че не съм го видял с очите си , а е само на думи

Съмнявам се! Там е с карбуратор, а джаджата е пластмасова - при 3 атмосфери сигурно ще цъфне като майска роза Прав си И при Варбург и Траби няма наляганеОтчита се скоростта на преминалото гориво през бензинопроводаАко някои се интересува от устройството и да го модернизира за налягане ще помогна със снимки и схеми

На самата бобина за високото напрежениеИма вероятност и оборотомера да се храни и от алтернатора ( динамото ) . така че почисти и там тънките кабели ( обувките )

Почисти клемите на бобината

А дали има крайни изключватели ( за отворено и затворено положение ) на люка.Ако верният отговор е ДА може и те да правят тази мизерия.

Прав си 1net По логика трябва да е шайба. Ако е лагер е сепаратор или остта на карето е изядена там където лагерува

Като разглеждам схемата на кутията мисля , че е лагер или има и една дистанционна шаиба между лагера и планетатаТова е от мен , няма да разглобявам за да видя по подробноЩе си карам такаПрограмата е HONDA EPC

И моята баба яга е така от дясноИзвадих карето и се оказа ,че планетата в диференциала мърда във всички посоки много якоАко е на втулки там явно са се поизносилиДруга причина може да е ако имат регулировъчни шайби да са заминалиАбе така и така съм тук да питам щото не съм пробвал и един друг вариантПланетата отвън е зарязана на кръст да не би да се понатяга от там или е само за смазване защото е точно до семеринатаДжиткам и си пея така докато не се срине тоталноЗа маслото че капе капе ама нали и други трябва да ядат хляб

Ако е с барабаниБутна ли таркаленцето за автоматичното регулиранеТрябва да го завъртиш за да охлабят накладкитеТака също разхлаби и ръчната . защото и тя е понотегната заради износването на накладкитеПърво започни с ръчната

Погледни и връзките на главните кабели от акумулатора до купето и до стартера

Опитай като си на стартер да размърдаш контактния ключ Може да се е скъсала една пружина вътре в него и тя да пречи за пълното му завъртанеПри мен е такъв случая и съм си извел бутон само за стартера

СЕЛИНДЖЪРИТЕ и те не ядат доматите с коловете По вероятно е гражданин на РБ

Часовника има две напреженияЕдното го захранва постоянно за да отчита часът , а другото напрежение е като дадеш контакт да ти светнат цифрите за да го виждашКолата да не би да има нещо което прекъсва постоянното захранващо напрежение след като изключиш от контакт

има едни дебели отвертки на края са направени за камъни от гедоре а отзад се удрят с чук вътре имат нещо като ексцентрик и от удара или завиват или развиват зависи от превключвателя накъде е поставенняма нужда от контри

Хонда (капсулы) С Хондой всегда на "ходу"! Натуральный комплекс для помощи воспаленным суставам и восстановления изношенного хряща.http://www.evalar.ru/ru/catalogue/alphabet...ails&pid=38Хонда (крем) С Хондой всегда на "ходу"!http://www.evalar.ru/ru/catalogue/alphabet...ils&pid=115

http://www.autodealer.ru/soft/utils.php#daterима интересни програмки

http://www.autodealer.ru/soft/download/freeware/dater.zip

Момчета да ви напомня и за програмата DATER

става дума за вентилатор от компютър който се монтира на входящия тръбопроводнещо като турбо да стане , но трябва да му се регулират оборотите спрямо оборотите на двигателя за да има ефект

сори грешка на езикаисках да кажа на ръка напред назад да я бутнешако тогава се чува този шум слез под колата на канал и се ослушаипри мен има такава хлабина в скоростната кутия и като спра на място и я отпусна на скорост по лек наклон се чува метално чукване