miromoshev

Ей това е най-важната информация. Сам не бих се сетил. Като няма какво да напишат, що ли се напъват?

Щях да напиша същото, но колегата ме е изпреварил. За тия пари бих включил и Ланчия в играта.

Сори за спама, ама е култово. Оставаше и да се скапе за 2 седмии.

Съвсем хипотетично. Ако попаднеш на много хубава Хонда , но с 1.4 двигател, какво ще направиш? Понеже съм го играл вече филма и ми е интересно дали имам съмишленици. Що не си вземеш една Е класа на края?

Съжалявам , че ще ти го кажа, но Търново не е града на любителите на японското автомобилостроене. Харесай нещо от обявите и помоли, ако някой колега от форума има възможност да я погледне, че да не биеш пътя напразно.

За тия пари, вярвам, че ще намериш много по-читаво Пунто. Най-малкото, купето му ще е здраво.

Абе, вярно е, че навремето по Механика на флуидите май повечко подремвах и сигурно затова го гледам и не схващам. Кое по дяволите върти тая турбина? Защото, ако е както ми се струва, това нещо няма да ти повиши мощността с 10 процента, а ще я понижи с толкова. Понеже се явява още една пречка по пътя на входящия поток.

Ами послушай ги. Сигурно са ти познати що да те лъжат. Остави ги тия японски коли за нас мазохистите, ние определено се чудим, къде да си похарчим парите. По тоя повод се сещам за един проведен от мен разговор, с мой познат. Та тръгва да ми обяснява как били здрави Японските коли, ама ако се счупело нещо какви били цените и...... , Та гледам го аз учудено. Не е каквото да не се познаваме. Много добре знае, че Хондата ми е третата Японка, която купувам. Знае, че преди това съм карал и европейски автомобили, знае също за какво каране става въпрос. Пък и той самия никога не имал Японка, ама акъл се лее на килограм. На такъв човек, какво да му кажеш? Потвърдих му, че е прав и прескочихме темата. Пък и гледам, че последно време много маймуни станахме на клона, каква ми файдата да го разубеждавам? Най-добре не слушай никого. Вземи и пробвай, както аз пробвах на времето. Пък и Хонда и Субару си мисля, че винаги може да се препродадат с минимум загуби, ако не си доволен.

Че кога остана време и впечатления да натрупаш? Я разбули мистерията, на колко време ги сменяш, че нещо акъла не ми го побира? А невървенето на 100% е от газовата. Тя силата на тия коли е във високите обороти, където доброто пълнене на цилиндрите с горивна смес е много важно, даже най важното нещо, че да може колата да има и висок въртящ момент. Ама ти трябва да си наясно с тия работи. Все пак от 50 коли, все поне една ще си я водил на газаджия.

И така, бъдещи съфорумнико. Защо държиш колата да е 125 коня, а не 75 или 90 например. Имай в предвид, че вероятността да намериш читав екземпляр от по-малките мотори е много по-голяма. Разбирам желанието ти да си имаш собствена кола, но не разбирам чувството ти за самооценка. Като гледам финансовото ти състояние и "огромния" ти опит, както шофьорски, така и житейски, смятам че нещо с по-малко коне ще ти е идеално. 5 серия с 1.3 и 1.5 са супер колички, за първа кола, с която да изградиш цялостното си отношение към автомобила. Ама ти сигурно си знаеш най-добре. Късмет с търсенето.

Дали ще издържиш може да кажеш само ти. Сложи още литър отгоре щото в Търново нормално каране няма. Аз не съм имал още кола, която да не е горяла с поне литър над каталожните данни, че даже и отгоре. Тесни улици, баири, кръстовища и пешеходни пътеки през няма и 100м, засилен трафик, което води до каране на ниски предавки и чести спирания и за капак късите разстояния, през които колата няма как да загрее особено зимата. Аз отдавна съм спрял да засичам градски разход. Навремето бях смятал за Сузуки Суифт, което е с долу-горе, еднакъв разход по каталог, колкото Джаза. Разход под 8 не съм виждал в града. Имай едно на ум че, после да не ти излезе колата крива.

Не е ли малко късно вече. Щом си я харесал значи всичко е ОК. Не е лош избор, въпреки, че повечето колеги тук, сигурно ще кажат, че тоя мотор е слаб за това купе. Ама това си е чисто субективен фактор. Аз карам Сивик комби, което е с около 100 кг по леко, с 1.4 мотор и динамиката за мен лично си е задоволителна. Не вярвам Акорда де е по-зле. С тоя мотор вероятно и екстрите са орязани. Но както казах вече си я харесал, значи си запознат с това. Мое лично мнение, че не си сбъркал. Със здраве да си я караш.

Честито за колицата. 1. Пари и документите от покупката. Застраховка и екотакса, обикновено има къде да се плати и района на КАТ.2. Сложен въпрос. Може би най-добре е оригинално Хонда масло. Според мен 10W40 или 5W40 от марка с доказано качество(ако въобще може да бъдеш сигурен в нещо) ще е ОК.

Аз имам фиш, за 16 км отгоре. Карал съм със 106, при разрешени 90. Тъй че надявайте се, да е настроен на 20 отгоре, щото може и да не е.

А сега де? Двустаен или тристаен апартамент да си купя? Кой да знае какво те устройва. А мен специално думата "хибрид", все още ме плаши. Все пак не говорим за нова кола в гаранция.

И колко италианци лично познаваш, че така категорично ги сложи под общ знаменател всичките. Именно кола от Италия е правилният избор. Който не си е вземал гнила "японка", той не знай за какъв екшън става дума. Пък и моторите на Хонда са си дуракоустйчиви. Мога и да взема да обяснявам как северна Италия са техничари и хората, който аз познавам си поддържат колите, ама отиде вечерта. Пък може и да не ми вярвате, няма да се разсърдя

Само не ми е ясно как изключихте бензина. Понеже карам всеки ден по един и същи маршрут (междуградско), с една и съща кола и сипвам от една и съща бензиностанция и то от няколко години, си имам известни наблюдения. За мен бензина е на партиди, като качествените се срещат по-рядко. Случвало се е с месеци да не се умери хубав бензин. Случвало се е зимата да ми гори по-малко от лятото. Та ако не ползваш някакво сериозно намаление, пробвай да смениш бензиностанцията.

а може ли да ми препоръчате подобен сивик на такава цена, дори и бензин да е.Не виждам някой да е казал, че не е доба колата. Просто колегата Веселия е безумно обективен, за което мога само да го поздравя. Ако можеш да си позволиш евентуалните разходи по поддръжката, дизела си и супер колица. Пък и говорим за около 20% от стойността на автомобила. Пари ,които е разумно да ги имаш, след покупката, независимо каква кола купуваш.

Стига сте ги хвалили тия Хонди бе. Догодина мисля да сменя Суифта с друга малка тривратка и си мислех за още един Сивик, ама то с това хвалене само търсенето се увеличава, а от там и цените. Та в тоя ред на мисли имате един гласа за Опела и от мен. Иначе сериозно, кола внесена от Австрия не бих препоръчал, без значение марката. Праговете и веждите са най-малкия проблем. А имам двама познати, дето сменяха по-никое време мотори на Астрите и мисля, ако не се лъжа че бяха точно със стария 1.6 дето уж бил железен. Може и да греша, но аз лично кола с такъв двигател не бих купил, най-малкото поради факта, че вече е морално остарял.

И защо така? Лично аз с торсионно окачва на Хонда не съм запознат, та ми е интересно да понауча някои факти.

Има една такава работа. Лично аз работя в Севлиево, а живея във В. Търново. Това са по 100 км на всеки работен ден. Плюс един път месечно до Сливен. Градското, разходките през почивните дни и почивката въобще не ги слагам. И при всичкото това каране 30 хил. не съм ги надхвърлял за година. Пък и темата има и един друг аспект. Колко време годишно прекарвам в колата? Аз като си отговоря на тоя въпрос и ми се плаче. Най-загубеното време на света, ама какво да се прави.

Да извадя темата от "килера". Може пък за някой да е полезно. И така проблема с духането на студен въздух от централните духалки го имам от както имам колата. Изчетох каквото намерих по темата, но до сега време все не оставаше да се занимая с въпроса. Та псувах и карах така почти цяла зима. Днес, обаче най-накрая дойде и неговият ред. Взимах си инструментите и слязох в колата с нагласата да разглобявам, докато не стигна до въпросната клапичка. Първо обаче реших да проверя дали жилото не е откачено от лостчето, между двете духалки. И така проврях ръка отзад с цел да напипам жилата и след това с другата ръка взех да движа лостчето. За мой късмет едно от жилата започна да се движи. От там проследих с ръка края на жилото и открих, че не е вързан за нищо. След това с напипване намерих и мястото, където трябваше да бъде закачено жилото. Закачих го и за моя цялостна изненада отстраних проблема за няма и минута. Струва ми се че вероятно пак ще се откачи, защото удебелението в началото на крачето почти го няма, но вече знам къде да търся и тогава ще мисля за побългаряване. След направения тест мога да кажа че хладен въздух влиза само когато е лостчето е на синя стрелка. Забравих да кажа, че Хондата е от подписа. Поздрави на всички!

Сори, ама не можах да се въздържа. 15лв./ 2.50 = 6 литра гориво. (6литра/90км)х100=6.66 литра за 100км. От скоро съм във форума ама "рибарите" и тук като по другите форуми. Иначе от скоро имам Сивик комби и за сега само добри неща мога да кажа. Общо взето една от най-комфортните коли в тоя клас. Тя и с това ме грабна най-вече.