hEka

Имам чувството, че целокупният български народ е голем фен на секса изотзад и му се наслаждава ежеминутно... не, че се заяждам щом все още ни е позволено ще си мрънкаме, па даже и в неделя

Това са частите останали от колата 96г хеч двигател Д14А4... Връзка с мен ЛС ... скайп wicked100 ...тел.0883 444853 Дидо линк към албума с частите http://heka.snimka.bg/other/chasti.649076.26175236 1 Пасажерско предно стъкло - 80лв 2 Дръжка за врата (вътрешна) 10лв 3 Серво - 80лв 4 Кутия релета бушони (от коша) - 50лв 5 преден амортисьор - 40лв 6 Уплътнения за врати (един комплект) - 40лв 7 Уплътнение багажник - 15лв 8 Кутия бушони (под волана само с релетата вътре) - 50лв 9 Капачка резервоар (ламарина) - 15лв 10 Предни спирачни апарати с маркучи - 80лв 11 3 тампона за двигател - 20лв/бр 12 Ляв стоп - 30лв 13 Механизъм за преден капак - 15лв 14 Казанче спирачна течност - 15лв 15 Жила за капчка бензин и багажника + ръчките - 30лв 16 Мокет купе - 50лв 17 Резервна гума - 30лв 18 Тръба резервоар с клапа - 40лв 19 Горен носач с шарнир - 50лв 20 Два долни носача без уши за стб. щанга - 40лв/бр. 21 Заден носач със спирачния апарат, жило за ръчна и здрав тампон - 130лв гол носач - 100лв 22 Задни седалки (комплект) - 30лв 23 Предни дискове - 60лв 24 Моторче за чистачки - 50лв 25 Перка радиатор - 70лв 26 Бензинова помпа - 100лв 27 Управление парно с жилото - 40лв 28 Помпа хидравлика без шайба и със счупен щуцер - 20лв 29 Жило за газта - 30лв 30 Шибедах с кората за тавана - 100лв 31 Вътрешно огледало - 25лв 32 Предна шоферска седалка - 60лв

да това пише и на кутията 28х55х26х79 аз вече съм го взел затова исках да съм сигурен, че съм взел правилното

HDK (HO-35A50) 28/26 шлици човека гледа номерата, които колегата по-горе ми даде гледа и вин, и все пак не беше сигурен дали това е правилното... ако някой е слагал и знае някакви параметри на оригиналното моля да сподели, за да мога да сравня с това, което съм взел, понеже няма да се слага в близкия месец. Благодаря предварително

мерси баш за ХДК ми трябваше ако някой има да допълни нещо да не се срамува

Добър вечер... малко късно за въпроси, но все пак да опитам може ли някой да ми даде информация за външно каре (брой шлици или парт номер), за да не стане обърквация като го взимам понеже нямам възможност на място да нося старото в магазина, а ми казаха, че имали разлика... колата е 6ген D14Z2.. мерси предварително

катинар

25лв

Останалите туки http://gallery2.deephorizon.net/v/hEka/honda/

Продават се накладки за 6г японка накладките са карани много малко леко износени само в средата понеже явно диска е бил неправилно износен марката за съжаление не я помня, но съм ги купувал от колега от форума нови те напрактика са си нови на не повече от 300км... цена 30лв, ако някой има интерес мога и да ги снимам.Контакти тук на ЛС или тел. 0884/111852 Дидо

Един колега по-горе го каза зависи кой стои зад волана и как се поддържа колата, карам д14з2 вчера заредих 40л бензин и съм минал 641км от тях имам 300км по магистралата София-Пловдив останалото е градско ... колата се пълни винаги до горе и си водя бележки на всяко зареждане... зимата повече от 7,8 при само градско каране не ми е вдигалаПриятелите ми се подиграват, че колата ми още малко и ще почне да произвежда бензин... така, че зависи как си караш колата

Твърде много хора се занимават с търговия напоследък, за съжаление качеството на стоката и на самата услуга е много ниско... липсата на информация подвежда хората да се хвърлят на ефтиното без да знаят какъв му е произхода... балъци винаги ще се намерят, но за един истински търговец клиента е на първо място... важно е клента да е доволен, защото именно той пълни джоба на търговеца ... повече няма да пиша, защото и без това е извън темата, но си има бая поле за размисъл

Добре де може да звучи глупаво не съм компетентен особено, но от прочетното по темата за себе си стигам до извода, че рънърите е най добре да са почти прави, за да може потока въздух да не се блъска по стените, а директно да влиза... вероятно има смисъл колекторите да се правят по някаква стандартизирана форма, но от картинките стигам до извода, че по последния рънър в дъното на колектора въздуха е най-малко... вероятно не съм прав за това, но ... хипотетично какво въздействие би имал колектор който от двете си страни има дросели(еднакви) отварящи се разбира се едновременно при подаване на гас и съотвено колектора има преграда вътре между първите и вторите рънъри... тва просто като идея какво би се получило ... възможно ли е .. положително или отрицателно и защо

Според мен темата стана безмислена, никой няма да отиде ей ся и да си свали китайския ксенон, щото тука си говорим. Ние простосмъртните дето нямаме или не искаме да си сложим ксенон за 100лв ще си караме с обикновени и ще си псуваме ... за 4 месеца в щатите една кола не видях с ксенон с изключение на фабрично сложените разбира се... ДА с китайски ксенон на рефлектор виждате, но на каква цена .. да заслепите насрещно движещия се и той да ви отнесе вас или дървото от дясно Никакъв реглаж не може да помогне на рефлектора той разсейва, лупата насочва ... преценката си е ваша аз ше си псувам като ме заслепяват Такива китайски скенони се произвеждат и се продават в държави без закони каквато е нашата.ПС Веси Иванова го е илюстровала перфектно

Поради същата причина и аз карам с осрам ... че на 6-цата квит са й големи очите и като й сложа един ми ти китайски болклук и ще ме сърби гъза по цял ден... та предпочитам другите да ги сърби.. аз съм доволен от найт брейкъра... явно никой не им е обяснил на льольовците, че на рефлектор ксенон се не слага...

аз мисля да намина след малко тръгвам

сичко е свършило но все пак ... набързо нахвърляно

карам с 4 такива proxes 4 вече година и половина и зиме и лете абсолютно никакви проблеми здрави и красиви

махаш кътила оставяш обвивката и вътре заваряш една права тръбичка и си пушка... разлика в шума няма, ако си с оригиналното гърне отзад... щом искаш махни всичко и дай пари за резонатор, тва вече си го решаваш ти, разхода няма да се качи спокойно грешки в компа няма да имаш понеже нямаш втора ламбда....

1.4 преди фейса демек до 99 нямат предна стабилизаираща щанга съответно и биелетки, ако греша някой да ме поправи

Аз не мога да разбера как не може да повярвате, че 1,5 115коня харчи толко.... д14з2 е моята и макс тая зима ми даде 7,8 градско.... и да ви кажа чесно бих се учудил ако даде над 8.... колата я пълня докато почне да се показва бензина от клапата не до първо щракане, а сигурно до 15-то.... карам я почти до дъно демек до червено и пак я пълня, затова смятам че доста вярно я отчитам... на извънградско минимума, койми ми е давала е 5,8 при средно 100км/ч .... така че ДА вярваме си... на сичкото отгоре тва икономично 1,5 дава по малкък разход от 1,4 90коня....факт ...