Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

jijane

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    784

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    12

Мнения публикувано от jijane

  1. Отговорено

    Преди 22 часа, ceco_accord написа:

    Едва ли караш с 200, но колкото по-високоскоростна е гумата, толкова по-точно е произведена и по-лесно се балансира.

    Колкото по-високоскоростна е гумата, толкова е по-пластмасова, ако не е загрята. Като загреят стават съвсем различни като представяне разбира се.

    • Харесвам 1

  2. Отговорено

    Ако стане 5 лева бензина тогава ще има национални протести, защото..........как ти ще посегнеш на записаното в конституцията право на нашенецът да кара кола.

    Иначе по темата, моят туч гори от 15 до 23 газ. Като и извън градско може да гори 13, ама може и 20. Градското си е 20+,не съм я засичал чисто градско, ама е там някъде.

  4. Отговорено · Редактирано от jijane

    Тия китайски мултимедии не стига, че и стоят като на свинче звънче на тая кола, ами и са "китайци сър". Сложи си оригиналната мултимедия, провери си маркучите към парното дали са и двата топли, кранчето за парното също провери и тогава търси проблема по мотори и клапи, ако има проблем. Ако всичко е наред с кранчето и маркучите, което може да го провериш преди да сменяш мултимедиите, то разкарваш тъпия китаец и готово.

  5. Отговорено

    Да не подведа някой, че колата я продадох преди 5 години. Клемореда може да го смени всеки, който не е с две леви ръце, защото се държи на 2, или 3 бяха, болта и една букса. Намира се на противоположната страна на патрона на контактния ключ. Сигурно го има и някъде нов.

  6. Отговорено

    Преди 21 часа, JapCar написа:

    Да но аз не мога да го направя, а съм в Англия...

    Можеш, но не знам дали си струва инвестицията. Айде железото за флашване може и да го заемеш, но пък софта трябва да си го купиш и не си струва само за един път, че не е никак евтин.

  7. Отговорено · Редактирано от jijane

    Ти си с електрически дросел. Флашва ти се колата, като само се променят оборотите на празен ход и така. Самото флашване е 12-на минути. То и на колегата може и така да стане, само трябва да погледна, нищо че дросела му е с тел. Само ми трябва софтуерната версия на компютъра.

    • Харесвам 1

  9. Отговорено

    Преди 12 часа, JapCar написа:

    Въпреки,че май са в норма за този двг., на мен ми се виждат ниски, но няма начин да се вдигнат.

    При теб за 12-14 минути някъде може да се вдигнат на колкото искаш.

     

    Колкото до проблема на колегата, ако не го прави на бензин това нещо, да ходи при газаджията. То винаги при газаджиите няма проблем, все е от нещо друго.

  12. Отговорено

    Леджънд, особено фейслифта, е също толкова проблемен с поддръжката, колкото и кростура. Най-вече тенекии и окачване(тука го рециклираме, щото пак сме си надценили възможностите и 650 левов носач се сменят с асистенция на кардиолог). Продажбите и на двете са несравнимо ниски в сравнение с ширпотребата на Лексус РХ серията). И двете хонди са си бутикови автомобили у Европата. Иначе високата позиция на седене е много удобна за дълъг път. Дори и леджънд да е, пак си седнал все едно на земята, като всяка Хонда седан/купе/комби. И някакси не мога да навържа 5 метрови седани/комбита със хубав хендлинг, както коментират някои хора. Аз да не казвам голяма дума, но на ниска кола няма да се върна повече, както и на ръчна скоростна кутия. Акорда си го държа, но като се кача на него съм седнал все едно на замята и ме изморява повече на дълъг път. Мнението относно комфорта си е поглед от собствената ми камбанария разбира се, но не един, или двама върли фенове на ръчката/седене на земята/дизела познавам дето като са сменили концепцията/лагера и са си променили коренно виждането. 

    • Нагоре 1

  17. Отговорено

    Няма проблем, ще я закачим някой ден. Ако не си пипал реглажния винт на изпарителя, то налягането не би трябвало да се е променило кой знае колко. Максимума на такъв изпарител, който съм виждал е 220 хиляди без ревизия. Иначе е изпитана конструкция и за това не е променян като дизайн повече от 15 години.

    • Нагоре 1

  19. Отговорено

    Хем загряла и хем студена на бензин. Кое последно😁? Без да съм видял и закачил колата залагам на редуктор. Едва ли е ниско налягане в бутилката в следствие на температурата, защото последната е монтирана в купето. Но пък така по интернет залагам на редуктор.

  20. Отговорено · Редактирано от jijane

    На 9.01.2022 г. at 19:32, ivan_pop написа:

    А дюзите Алба не са май по-различни от Раил?

    Това каква връзка има с обсъждания проблем на колегата? Или просто си чешем клавиатурата. 

    Както и по-горе написах - с колегата ти газаджия, би било полезно за всички мисля, ако се въздържате от коментари по системи, които не познавате. Най-малкото дискусията не е особено конструктивна и вашето е стрелба в тъмното, особено, ако търсим проблеми в компоненти, които липсват в дадената система.

    • Благодаря 1

  21. Отговорено

    преди 17 минути, ivan_pop написа:

    Стандартна конфигурация няма.Конфигурацията е такава каквато я иска сервиза който монтира газовата.А датчика на рейката защо е с 4 пина, след като няма датчик за температура там?

    Той може и с 8 пина да е, ама като има само 3 жици дето излизат от него ти ми кажи кое се ползва. И както казах, датчика има възможност, ама нема жица. Плюс това SQ24 DE817010 имат само един вход за температура,  ама ти от къде да го знаеш това.

    За разлика от сбирщайните дето ползвате вие, БРЦ китовете идват готови в определени конфигурации по каталожен номер.  Разбира се по твое желание, много често неоправдано финансово, БРЦ България може да ти сглобят каквото кажеш, ако много настояваш. Иначе от Италия си се поръчват по каталожен номер.

  22. Отговорено · Редактирано от jijane

    В стандартната конфигурация няма датчик(датчика на рейката е двоен за температура и налягане, но се ползва само за налягане)за температурата на изпратената газ. Температурата на газта се смята индиректно от температурата на антифриза. Може да се направи да следи температурата на изпратената газ само, тогава тази на антифриза се смята индиректно.

    • Харесвам 1

  23. Отговорено · Редактирано от jijane

    Преди 14 часа, ivan_pop написа:

    SQ24 може и да има, може и да няма МАП.При настройката се ползва неин МАП или се взема сигнал от МАП-а на колата(ако има).Виждал съм SQ24 с неин си МАП който е на колата.Ако пък е ползван МАП-а на колата, то си има МАП.

    Да, може и да има, ама колегата, който съм коментирал няма МАП инсталиран.Говоря за конкретния пример, а не как може да бъде в общия случай.В 99% от случаите при SQ24 се използва мап само при настройката и то първоначалната. МАП има задължително, когато е на метан колата. Старите разрухи FLY SF, SQ56 както и P&D не коментираме, там МАП си има в кита.И не е ползван МАП-а, който си го има колата. До скоро и SQ32 нямаше МАП, но новите китове си идват с МАП вече. Всякакви конфигурации на БРЦ-та съм виждал, но масовия случай съм го описал. И спрете с другия газаджия да търсите под вола теле. Конфигурацията на колегата е такава без МАП и така. Следователно няма как да е развален и система си работи достатъчно добре и така.

    • Нагоре 2

  24. Отговорено

    Няма и да намериш. Това с МАП сензора е новата вълна у фейсбук газаджийските групи. Той не виждал уредбата, не знае компонентите, или пък не е запознат с дадената марка газов инжекцион, но пък МАП сензора е прецакан, независимо какви са симптомите.

    • Харесвам 1
    • Нагоре 1

  25. Отговорено

    На 31.12.2021 г. at 10:10, CARPERA написа:

    Проблема ми намирисва на тръгнал да си заминава мап.

    Имай го това в предвид.

    Неговата уредба няма такъв, така че пак се изказа неподготвен.

    @JHM може и да е от ниските температури, но не са били толкова ниски. БРЦ-то по подразбиране при температура на рейката -10 градуса минава на бензин докато не се стопли малко. За толкова години може и мембранита да са се поодървила малко. Не са скъпи, ако искаш да ги смениш.

    • Нагоре 3
×
×
  • Създай нов...