М.И.Я.

Колеги да Ви попитам, защото имам пълен суап /ударена отзад англичанка/ с горепосоченият двигател. Мисля ,че да го продам ще бъде много трудно и питането ми е следното. Какво ми трябва освен това което имам за да го сложа в 5ген. хеч. Може ли това да стане безпроблемно. Как ще се държи колата спрямо Д15Б2, с Д13 е ясно. Някой правил ли го е. Аз мисля че разхода трябва да е феноменален а и пъргавината да е на ниво. Поздрави

И така след инцидент преди няколко месеца дойде време и моята англичанка '98 да излезе на пазара за части. Сивик D15Z8 1998 facelift бордо на цвят на 200 000км-РЕАЛНИ. Ударът е отзад, така че наличните части са само от задните врати напред. Карана само на бензин. Колата няма никакви ръжди и бе рядко запазен екземпляр. До момента са продадени двата фара, предна броня, халогени, моторче на чистачките, ключалка на преден капак, задна дясна врата и моторчето на предната врата за стъклото. Всички части които предлагам нямат забележки. И така предлагам следните неща: -двигател D15Z8 114кс с уникално малък разход на гориво и всичко необходимо за поставянето му в празен кош- по договаряне, защото все още не е демонтиран -очиларка-100лв. -калници- ляв и десен по 55лв. без никакви забележки My linkhttp://prikachi.com/images.php?images/658/5744658F.jpg -преден капак - 170лв.-врата предна дясна оборудвана-стъкло,механизъм,кора и лайсна 80лв -лява предна врата с много лека чупка под огледалото-40лв. -десен праг - 15лв. -страничните мигачи- по 15лв.-десен стоп с малко забележки невидими след като се монтира/здраво лице/ 30лв.-пластмасата около чистачките 20лв.My linkhttp://prikachi.com/images.php?images/765/5744765t.jpg-предна решетка с емблема 60лв. -странично ляво огледало с пукнатина на малката пластмаса 30лв.-странично дясно огледало 50лв.-хидравлична рейка-без чукане, отлична 120лв.-предни пружини по 20лв.-предни амортесиори по 20лв.-всякакви казанчета по 15-20лв.-климатик-пълен комплект от/до + бутона 350лв.My link http://prikachi.com/images.php?images/760/5744760H.jpg-воден радиатор ЧИСТО НОВ поставен 2 дни преди катастрофата + перката и дифузора-100лв. http://prikachi.com/images.php?images/746/5744746B.jpgMy link-задна спирачна с-ма дискове пълен комплект 180лв.-ABS датчици по 20лв.-предно окачване /носачи,шенкели,карета/- по договарне Интериор:-седалки, подглавници и всякакви пластмаси от купето-по договаряне -колани по 20лв.-airbag десен 60лв.-airbag ляв 50лв, с волана 70лв.-колометраж с "econo" индикатор 30лв. My link http://prikachi.com/...84/5744684q.jpg-лостчетата за мигачи, фарове и чистачки 40лв.-подлакътник черен 70лв.-кора багажник цепка 10см неличаща и счупено уше- 30лв. My link http://prikachi.com/images.php?images/792/5744792D.jpg без дупки за музика и още кп неща за които не се сещам. Договаряне за някои части и повече снимки на ъп-а. Пишете на лични или 0898 591 462 Митко

да се включа и аз:rolleyes:/>

мерси колеги, а аз го търсех от дясната страна някъде.Сега вече ще го намеря ;)/>

къде е аварийния бутон на англичанките колеги?. Благодаря Ви предварително

5л. 100%

малко ирония все пак с ме с Хонда

ключ

a Stream

няма ли колеги със седани и купета да разяснят темата. По-скъпи са на пазара, означава ли това нещо..

колеги интересно ми е да разбера за 7ма ген. сивик, купе версията и седана къде се произвеждат. 3 и 5 вратия хеч са английски нали?

мерси много колега, дано да е така

никой ли незнае???

японките може да са по-добри, но в никакъв са англичанките не са лоши повечето са сектантски изказвания. Карах Англичанка сега карам японка. Моето мнение е да гледаш самата кола да е в добро състояние, без значение каква е... а за англичанка може да разгледаш и за 1.6 116коня-на хартия е като 1.5 114 но разликата е осезаема, щото дърпа много в ниските обороти /няма икономичен режим/ и е с по-къси скорости. Щом ще слагаш ГИ е вариянт

Здравейте колеги. Свалям от ударената ми отзад Сивик Англичанка фейслифт климатика и стигнах до окабеляването или по-точно- свалени са радиатора, компресора стойката му , тръбите и кабелите от радиатора до 1вата букса. От там продължават 5 кабела. Въпросът ми е да разплитам ли снопа кабели и да вадя само 5та кабела /те ли са само нужни/ или целия сноп е нужен. Благодаря

на Попа и Цар Асен снощи имаше същата но не обърнах внимание на номера

японка е 3 вратата и седана, тези които имат еднаква предна част. А комбито и 5 вратия хечбек са англииски. Иначе на първата снимка това е 1.6/127 коня а въпросният 1.5 изглежда като този на втората снимка,който е 1.4 в случая,но с подобно впръскване като на първия. На 1.5втек няма надпис втек

Добре дошъл и от мен. Правилно си се ориентирал. Имах 5 врата 1.5 114кончета ВТЕК, сега карам 3 врата 1.4 90кс Извода който съм си направил за мен е такъв: Англичанката е по уютната кола, по европейската, с по-слабо парно и с разход извънградско и под 5л градско 9л смес 6-6.5. Хечбека с 3 врати японски се управлява значително по-добре, с по-голяма лекота някак си, разхода със същото каране, същия маршрут е 5-5.5л/8-8.5 средното пак е около 6-6.5. Сега я карам с обикновено газово и средното 7/7.5л многократно засичана от пълна пълна на една бензиностанция За качеството на англичанката мога да кажа това: за 2 години нищо не съм сменял освен маслото докато не влязох в насрещното За японката вече половин година да чукна дърво няма проблем. Вървят еднакво иначе. И все пак най-добрият вариант според мен е 3 врат 1.5 114коня-това е бижу, но трудно се намират и са по скъпи, при мен обстоятелствата се стекоха така за това сън с 1.4, но пък не е лоша хич. Успех

доста свежо, има нужда от такава количка

ключ

Здравейте колеги, интересно ми е да разбера това нещо и за това ако някои има инфо нека я сподели, благодаря

карай няма страшно.По-честа смяна и пробвай с Мотул нищо че е немско

Колеги мога ли на 5ген хеч. 1.3 или 1.5ми да присада един Д15З8 а също така и да използвам скоростите от 1.3 или 1.5ми защото са по-къси от тези с които е з8цата. Какъв ще е ефекта

уникална кола колега Честито. Много безаварийни километри. Класен автомобил.

изпарителя е поставен надлъжно. Възможно ли е да и е в него проблема, а не само от потока въздух