iso_eu

Колега Mkilla Явно въобще не си карал нито корейски нито турски нито японски гуми ! Т даже и най евтините китайски по 65-70 лева пак от миналата зима на Пасата са много добри ! Пък не купувайт от тези производители таман цените в BG ще стоят ниски ! И ще има повече за МЕН :D:D и за такива като мен ! А това Мишелин къде се произвеждат за пазара в България знаеш ли ? Турски шарнири не, но Английските не отстъпват - TRV примерно ! Явно не си наясно сигурно че 99 прозцента от всичко в USA е произведено в КИТАЙ ??? Жълтурковците са голема работа повярвай - по скоро пробвай ще се убедиш сам. Най- модерните заводи на Мерцедес са в Турция ! Ей тая мисъл е много правилна на колегата Veseliq .....по-износените стари фърляш или продаваш по-евтинко на някой тарикат... и ме изкефи на макс 400 лева за 4 -ри гуми и ги караш 3 години да речем излиза по 133.33 лева на година , което е равно на 33.33 лева на гума за година ! И то със гаранция и са били нови и си ги пазиш е от това поевтино няма ! Пък може и 4 години да изкараш ! Зора е да ги събереш на куп - ама после ще ти се изплатят и даже и по икономично ще ти харчи отколкото незнайната втора употреба Кое му е качествено на Мишелина като трябва да слизам да бутам Зимата ? Точно получаваш марката и един среден пръст в снега Все пак не съм на рали

Смешна работа - гуми произведени в Гараж ??? Ти сериозно ли или само дрънкаш ??? Въобще не ти вярвам защо ! Не съм само аз недоволен от зимния алпин и е факт че Ханкока зимата върви по добре , това че недоволените не са писали в некой форум не е мерило. Карам автоматик многгооо години и да ти кажа мишелина въобще и на 100 лева да ми го дадат него вземам зимата ,нито лятото - говорим за най обикновения ,не за върховите модели . Сега имам един мишели летен и го карам че има да се търкат още но като го изтъркам няма да сгреша да взема Мишелин и обясних защо . Не се търкат лесно т.е. износоустойчивостта им е голяма но за сметка на устойчивост в завои и т.н. При положение че карам една и съща кола с мишелин и Ханкок с автоматика и с едните гуми се качвам а с другите не , според тебе от Водата в бензина ли е или в гумите и при положение че окачването е перфектно !? Това че е по скъпо не значи че е по добро ама кога ше го проеумеете не знам ? Корейските гуми не отстъпват нито милиметър от качеството има и турски които също зимата са много по добри от някои световно известни марки . И относно цената да ти кажа че някои имат по висока цена само защото са еди коя си марка, ама който е турбо-гъзар и държи на марка гуми но със съмнително качество да седи в снега и да мръзне. Аз на марка гума и масло не робувам ! Виж ако говорим за Хонда - там си е сектантска работа и не я сменям за друга !:P:P

Сега не знам но зимата съм купувал зимни мисля около 93 с ДДС последно и трябва да потърся фактурата какви са тия цени 118 лева ? Верно бяха на промоциа само на едно место ама ...търсене е работата. Като се върне счетоводката довечера ще изкарам фактурата !МДАА явно са ги вдигнали цените ....http://store.emk-33....ryID=193&page=1Аз не съм ги вземал от тук но това е положението !

Ами да ти кажа имам един познат, който е голем приятел на Бащата - та същия е управител на Верига бензиностанции та от там ги знам нещата.Относно измерванията - ами това ми е работа да проверявам и лицензирам измерващите лаборатории било то държавни или частни ! Ходил съм и в производителите на контрол та съвсем съм наясно ! А как си обясняваш замръзналата туба с бензин и водата в резервоара - сигурно няко идва вечер и тайно ми налива вода ??? Айде сега не ги правете бензиджиите света вода ненапита ....те инъче как да си карат скъпите джипове и тем подобни. Просто като България друга държава НЕМА ...инъче ни е хубава и прекрасна все още Родината , обаче с голямо НО ! И не се пише "ЗАМЕРВАНИЯ " а "ИЗМЕРВАНИЯ" ! Как пък никой не си призна от бензинджиите как мамят да му се невиди ??? Да не говорим освен вода какви други бози слагат в горивото ...

Какво не им харесваш на KUMHO, Hankook или Yokohama тези са малко по скъпи ? Хич не си противореча.Не говоря за китайските макар и те да са по добрия вариант отколкото стари - осемнайста радост. Корморана са ментеза мене - много са меки , но пък KLEBER имаше тая зима пак на 70-80 лева е от това по евтино няма накъде. Освен това имаш и гаранция !Както казах карал съм Mishelin Alpin за 120 -130 лева не съм въобще доволен - колата върви зимата много повече с HANKOOK.Виж сега ако някой познат ги е карал и ги продав да , но като знам какви боклуци карат от чужбина далеко съм от мисълта да карам с втора употреба.А относно съхранението на старите гуми си го решавам като платя 20 хотел - хем са в идеални условия хем ти ги пазят ! т.е. ако изчезнат те са виновни.Кой е казал че всеки сезон си взима нови ?Вземаш един сезон и караш 3-4 сезона какъв е проблема ? Освен изминатите киометри и естествено ако не си ги спраскал трайно в некоя дупка !Особенно ако живееш по морето може да искараш и 5 години със зимните и пак да имат грайфер - щото сняг и студ няма много дълго време там.

.... Тука целия форум излезе че кара с нови гуми. Всеки сезон ли си купувате "чистак-бърсак" гуми?..... Ами ако правиш по 50 000 на година наистина ще ги сменяш всеки сезон . Като правиш 10 000 на година или колко чифта гуми да смениш ???? Естествено че новите гуми излизат много по евтино ! 15 цола да речем се намират чисто нови и зимни и летни на 80 -90 лева , освен това ако имаш вариант за ДДС или нещо такова падаш още надолу. Сега защо да даваш 45-50 лева за гума втора употреба с DOT от преди 4-5 години в най добрия случай, ако намериш с DOT 2-3 години най-вероятно са крадени, че и нито гаранция имаш нито пък знаеш предния собственик дали не екарал лятото със зимния грайфер Бащата има едни гуми на 3 години станаха като пластмаса и то са летни ! Че и друсат като каруца Евтиното излиза винаги по скъпо ! Сега ако въртиш 17 или пък 18 инча проблема си е в собствената ти елка щото там говорим за едни 2000 лева за комплект нови гуми И винаги излиза да смениш джантите с по малък диаметър ! Не знам как ги карате тея Мишелин и летните и зимните са доста по твърди съответно зимно време буксуват, лятно пък не държат в завой. Те по тази причина се износват по малко - хич не ги уважавам. А аквапланинга зависи и от качествените пружини и амортесьори ! Относно годините на живот на една гума 5 години е страшно стара гума ако ще и в къщи под спалнята да я съхраняваш вече е станала на гьон и става само за пързалката ;) Имам един познат който като изтрие грайфера си ги пренарязва със специална машинка :D:D и изкарва още 3-4 мм грайфер ;)

Е как да обработва водата ? - Изкарва я през ауспуха - демек като тече като лейка може да не е само от конденз.Особенно се забелязва зимно време събирането на вода в резервоара било бензин или нафта. При газта има още повече вода .Особенно е вредно да караш колата на къси разстояниия - тогава когато не е влязла в работна температура и когато не е успяла още да изпари конденза - тогава и гърнетата ръждясват и всичко до което се докосне водата и остане в контакт с него . За металните части де .Тя бензиновата помпа не отбира вода ли помпи или бензин естествено като помпи вода не се смазва , а водата зимата замръзва даже и в горивопровода - тая зима на дизела отварях всички маркучи, помпи, резервоар и филтри и излезе голяма помия .Имах случай като ми замръзна част от тубата в, която бях налял бензин 10 литра !!!

С озоно-гнератор се чистят миризмите много добре - ползвал съм преди доста време в Студенски град - от пазара на семейните кръстовището -завиваш посока към НСА - и веднага в ляво се слиза надолу към автомивката. СОФАВТО АВАНГАРД ООД

Карада - 30 лева ! - искат колата предната вечер за да изстине добре до сутринта.Дидо - кв. Левски - 50 лева - иска колата 2-3 часа преди това.Миамото - 50 лева. Намира се до метро при автокъщите.Тея цени са за двувалка с газов инжекцион - 2.0 , за по малките двигатели е по евтино т.е около 20-30 левКолата трябва да е изстинала абсолютно преди да се прави тази проверка и реглаж. При топъл двигател не се прави !Според мене пробвай промоцията в Карада. Записваш си час долу в Левски където им е представителството и най-добре сам сия закарай после в сервиза им горе над Виница - по пътя за Кичево в дясно, после пак отиваш да си я вземеш там. Ако чакаш те да тия качват от града до горе и обратно става по бавно.В софия са същите Омбре 50 лева Юби ко 50 леваЗа малките двигатели 30 лева.

И аз потвърждавам че маслото е изолатор - има го във всички трафопостове от които ползваме 220 V. Пробвай нощно време вдигни капака да видиш дали ти светят кабелите, свещите може да ги пробваш на специали на студен двигател ен стенд - но при този перфектен цвят ме съмнява да е от кабелите или свещите. Провери ли си налягането на горивото и помпата ? И аз имам подобен проблем при К20 но само при самото палене след престой от поне 6-12 часа прекъсва все едно е скапана някоя свещ и още не мога да хвана къде е проблема Провери налягане на горивопровода и дебита също Като вземе да прекъсва спри веднага и провери свещите дали са мокри Ползвай Елкон или осцилоскоп за да си провериш на 100 процента токовете По принцип ако вкарва антифриз в горивната камера пак може да прекъсва но тогава трябва да имаш липса на антифриз. Ако развиеш всичките свещи и откачиш дюзите да не фърлят гориво сложи един картон над двигатела и върти да видиш дали ще изцапа с антифриз - само че някак си закрепи картона да не изхвърчи или някой да го държи. Също ако може погледни буталата през свещите дали са лъскави - мазни, това е показно за антифриз в горивната камера. Тея последните ги прави на студен двигател. Провери и вакумите ако имаш - не познавам твоя двигател хич ! Имах едни стари свещи преди време на другата кола и ми прекъсваха точно когато се стоплят ! Но твоите са с перфектен цвят ! Кабелите също се проверяват като вземе да прекъсва почваш да ги вадиш един по един - при всяко вадене трябва да има промяна в шума на двигателя , ако няма явно някой кабел не работи - тва го правя на обороти без да форсирам двигателя .

Извинявай Колега spas21, обаче си пропуснал да кажеш как се казва твоята бензиностанция - че да идваме да зареждаме при тебе ! Колега, извинявай ама това е абсолютно нееверно Поне за бензиностанциите в Блъгария говора ! Теа в Румъния са 1000 пъти с по качествени горива от БГ ! - Има вериги, които си държат на качеството на горивата има и такива, които искат най-евтиното гориво и с най-малко разходи за транспорт.Няма да ги споменавам поименно, защото не е етично. - Относно - Няма такова нещо-всичко се наблюдава с камери, С камери нищо не става , трябва качествен и количествен контрол и постоянни ИЗМЕРВАНИЯ, а не Замервания – с домати и яйца. А това, че не правиш разлика при 98 и 100 октана и то само в градски условия - проблема може да е или при теб или при двигателя ти ? Като зареждам в Австрия същите литри гориво защо минавам повече километри , и защо не ми остава вода в резервоара и също така колата е доста по еластична - говорим за 95 ??? Явно има бензиностанции в БГ , които едва ли не работят на загуба - мале живи да ги оплачем горките ? И не разбрах кое е глупости за тебе ? Може нещо да съм сбъркал - барем кажи, че да не подведа колегите ? Мене ако питаш Метрологията трябва да Ви слагат стикери на всяко ново зареждане на бензиностанцията - ама нали сме в БГ, пак ше се намери чалъм да ни излъжат - Защото няма закони. Ако поне на една бензиностанция вземеха разрешителното - ама завинаги , когато ги хванат че лъжат щеше да е друго !

До колкото знам, всеки бензин в цистерна се пренася на водна възглавница - демек на дъното на цистерната винаги има доста вода !Та когато видя цистерна на бензиностанцията - независимо коя -ама бягам далеко. До колкото знам когато се прехвърли бензина с водата от цистерната в бензиностанцията трябва да минат минимум 2-часа за да се отъи водата. Водата е по тежка и остава от долу в незнам си какви утаители....А дали бензиностанциите изчакват тези два часа не знам :D От там нататък си играят с обемното тегло - демек подгряват резервоарите за да се повиши обема - е не на 100 градуса де Та лъжат колкото им душа искат........Истински Контрол няма , не е имало и няма и да има ---това е БЪЛГАИЯ !Пък водни , сухи , холограмни и всекъкъв вид стикери ги има навсякъде - че и контролните органи ги продават даже ......Когато почнат да правят колонки които едновременно мерят и литри и килограми плюс температура - работата вече ще е контролирана !Имам един приятел с таксиметрова компания - всеки ден си тормози шоферите да пълнят газ в големи бутилки - за домашна употреба - но теглени на кило и после ги префърлят в колите - голямо мазало става , щото и бутилките почват да мръзнат та ги поливат с топла вода - Но явно има ефект. Но при газта пак хакат вода та те така...Живот ли бе да го опишеш....А относно 95 или 98 по добре със 100 октана,че той е със етер ли беше или със естер може и да бъркам , но е съвсем по качествен и по различен като състав !И ако имаш запушен катализатор караш 50 км извънградско със 100 км постоянна скорост и евентуално ще изгориш натрупалия се боклук в катализатора .

Избора ти е добър обаче 3.0 -вия двигател скапва автоматичната скоростна кутия доста бързо - или търси 2.0 или да не еавтоматик с този двигател.Преди време един пич продаваше по новата - американка за 9500 лв автоматик с двигател К20А1 - 2.0 156 к.с. автоматик 5 степенен и ще можеш да си купуваш евтини части от USA ! Този К20А1 - 2.0 156 к.с двигател въври страшно добре на Акорд и на Стриим също и то с автоматична 5 степенна. Извън града харчи по малко от 7 литра - с автоматик!Просто се усеща моштността !Виж вече при CR-V -2 вече идва слабичък !ето какво е купето http://nfs.mobile.bg...3017&f1=detailsТази е с големия 2.4 двигател и е по нова година затва е скъпа.К20 А1 ги слагат на CR-V също от 2002 но са 150 к.с.Също си направи и сметката с данъка и гражданската щото 3.0 L 200 к.с е бая повече от 2.0 - 150 к.с.Успех с намирането.П.С във Франция доста ги карат колите та внимавай за произхода на колата.

Не съм голям специалист по АТВ, обаче те съветвам китайско щом ще е поне да не му е правен основен ремонт -сещай се сам защо ! Дал си за пример една такава обява. Другото което те съветвам е да посъбереш още малко пари и да си купиш чисто ново такова или с някъкъв лизинг - ще ти излезе доста по ефтино. Освен ако намериш от някой твой познат, който да не те излъже колко го е тормозил ! Другия ваирант е да си вземеш с по малка кубатура но да е чисто ново Китайските наистина са с ниско качество т.е. ресурсът им е мого малък. Задължително да е с водно охлаждане. И задължително да има възможност да си го регистрираш в кат . Най добре да е регистрирано да си нямаш после проблеми с фалшифицирани сертификати. Относно марката - гледай да има поне сервиз в България и резервни части и не на последно място гуми ! Гаранционния срок също е много важен къде е и кой го поема. Китайско АТВ чисто нова ако го караш не много ще те изкара 2-3 годин максимум,4 години са голям период ! После отива за скрап ! Един приятел си внесе от Китай бъги - 1000 куб. см. - имаше пробелм с регистрацията в КАТ - бяха му пробутали фалшиф сертификат, ръждяса много яко още на втората година ! Проблем бяха гумите та се наложи да променя джанти и да търси гуми от лека кола. Така и не можа да го регистрира ! Успех.

"... До колкото разбирам актовете по ЗДП падат /зависи от формулировката/ ,а тези по общественият ред - не . Причина - самото измерване и съпоставяне спрямо норма ... Не е зле да се намеси и юрист ...." Нещо не е много ясно ? Във всички случаи има измерване и съпоставка спрямо норма установена в нормативен документ- наредба или стандарт. Ако готиш 74 dBА - смятай на форсиран двигател всички ще са извън норма . При разговор между два човека се постига минимум 50 - 60 dBА Относно нормите за околна среда има норма за вечерно ниво на шума и дневно ниво на шума, обаче има норма и за пиково ниво - което е доста по високо и да речем по него има резон да се оценяват МПС-тата. Всеки такъв акт, който не е подкрепен с измерване от Акредитирана лаборатория по BDS EN ISO 17020:2008 Директно отпада в съда. Отделно повечето Акредитирани Органи за контрол са некомпетентни и не правят правилно нито измерването нито ползването на съответния стандарт. Та и това може да падне в Съда след обжалване от Ваша страна. Това дали акт съставен съгласно нарушение на обществения ред ще падне в съда зависи изцяло от вас и от компетността на Вештото лице. Във всички случаи при позоваване на проток от измерване на шума от дадена лаборатория трябва да ползвате Вещо лице - да установи дали са правилно направени измерванията и сле това оценката на съответствието. Единствените кометентни специалисти в България за съжаление , намират се в " Центъра по Хигиена" към министерство на Здравеопазването - Лаборатория физически фактори, доц. ст.н.с М. Израел - ръководител и специалист инж. физ. Веска Топалова .бул. Ив. Ев. Гешов 15- пресечена на булевард България, непосредствено до болница Свети Иван Рилски. Естествено зависи кой и как го обжалва. Съда не съветник, а арбитър! И не на последно место търсете си правата до дупка и търсете пропуски в работата на всеки орган - такива има много ! Не случайно някои нарушения заснети с камерите за превишена скорост падат в съда !

Georgii Ще ти намали разхода - явно въобще не си запознат с функциите на ИНФОБОРД ?! Най-малкото ще спестиш 20 лева за диагностика ! И още някоя хилядарка евентуално - особенно ако си от тези където лепят на оранжевата лампа скоч за да не я гледат като свети постоянно Щото го чух като решение на проблема също и от ОФИЦИАЛЕН сервиз от България ! И май Ти имаш нужда от сдържане или изтрезняване , наистина не дрънкай ала -бала...безмислено е ... Не прекалявай с обосноваването, че се уливАш... До Becko12 - твоята китайска - USA джаджа изгелжда скъпа, пък ако ти скаш да и правиш реклама и да организираш обща поръчка, пък поне си направи труда за собствена тема най-вероятно ще има желаещи! Успех ! Странно но обиждаш колегите с OBD I " .... Цветно пък за OBD I малко смешно..." И те са хора ! Също така в Ebay има подобни четци за по 20 $ ! Много е по трудно да направиш подобно устройство да работи и чете OBD I , отколкото OBD II - ама явно плюенето Ви се отдава повече отколкото четенето ? Да не говорим че масово всички сервизи в момента излизат с гениални идеи и мисли - даже и официалните и те лъжат каква ти била грешката и че била много сериозна и че трябва да се отваря двигателя ! Ами те от това се хранят ! Да не споменавам имена на Сервизи и да се въртят интриги. А тези, коит оплюват работата на момчетата по Инфоборд нека да замлъкнат, или да си пазарят USA - джуджавките произведени от Жълтите китайци за няколко цента. Българина е интересно животно хем го мързи хем когато някои положи изключителен труд и покаже изобретателност почва да му завижда и да го плюе ?! Ами обърнете внимание д а речем на кутията - опаковъчната, колко от Вас биха се справили с дизайна, използваната хартия и картон и изготвянето на тази опаковка. Има си и упътване пак перфектно изработено все едно е произведено в завода в милиони бройки. Така че като не можете да оцените нещо поне не го плюите, защото явно сте фенове на МОЛ-овете и толкоз и ставате изключиетелно смешни. :P Пък ако ще и самолети да карате. АДМИРАЦИИ на колегите за изключителното майсторство по изработката на ИНФОБОРД ! Пожелавам им все така да творят и скоро да решат разширението към OBD II за да се включат и останалите колеги, които оценяват този БЪЛГАРСКИ продукт.

Инфоборда е страхотен !!!Даже и по стария модел - който е с бял екран е много готин !Обаче за съжаление все още за OBD 2 не става нито един от моделите .Ще чакам да го ъпдейтнат за OBD 2 и си вземам веднага - джаджите им са много яки освен това вършат супер работа !Може би проблема е че ползват USB преходник ?

galin87 Ами пробвай и тук да ги провериш http://www.hondapartsnow.com/

Ами аз имам приятел , който от доста години работи само автоматици - и винаги така съм го следил на запален двигател и на Р. И ремонтира различни коли не само на Хонда. Но съм ходил и по други реномирани сервизи и те го проверяват на запален двигател ?! Но щом пише в ръководството трябва да се спазва - проверява се на изгасен двигател. Щом така пише така явно трябва да се проверява ! А дали има разлика за проверката на по старите и по новите кутии на Хонда незнам ?

Ако не е късно колега, виж си нивото на маслото на автоматичната скоростна кутия - имаш си отделна щека малка може би жълта или оранжера. Провери си маслото на запален двигател и да си направил 2-3 километра т.е маслото да е в работна температура ! На щеката си има указано минимум и максимм . Също както каза колегата по горе веднага на диагностика да ти прочетат компа. Също следи дали ти загрява повече от нормалното. Най -добре направи диагностика в оторизиран сервиз на Хонда. Омбре в София прави безплатна диагностика. Успех и кажи после как се е развил проблема ! За да има полза и за другите колеги с автоматици ! То като вземеш да усещаш нещо може да е късно !!!

Не съм се заяждал - не съм чел линка , а това което си написал ! Исках да съм наясно дали има промяна в трасето в последния момент- защото има ше в крайна сметка. Светофара на Златните беше изцяло затворен и трябваше да се обикаля през самите златни за да стигнеш до Албена ! Светофара трябваше да бъде отворен посока Свободен университет - околовръстен под Трифон Зарезан- Албена ! Както всичко Българско и родно и естествено нямаше нито знак нито полицай. Да не казвам колко хора се лутаха из Белвю , Свободния и златни пясъци докато налучкат пътя. И в крайна сметка цял ден много коли идваха до светофара и ги делеше само една ПВЦ лента за да се включат в Ралито А после връщането трудно щото новодошлите задръстиха изцяло пътя до Ривиера... То и не случайно Царски им тегли една българска и изчезна с пушилка в неизвестна посока - извън България да си почива ! В най високата категория трябвало да се съзтезава сам и неможело да му дадът пък максималните точки ами само половината - абе българска работа .... Извинявай ако съм те засегнал не съм имал въобще такава цел. И един съвет като копираш нещо и се подписваш под него барем го прочети дали е правилно - да не се сърдиш и да си мислиш после че пък някой се заяжда . Виждам че си модератор ама това не трябва да те предпазва от недоглеждане ! Щото един модератор нали требе респект да прави и да опазва МИРА във форума. Не ми пречи да ми скриеш мнението ако прецениш . И ако не ви се върви пеш от Ален Мак където са умните ченгета от 5- РПУ Златни Пясъци - минете от долу и пак излизате на главния път - и паркирате след това преди Т-образното кръстовище. Може да му кажите на там пазещия полис-мен че отивате на гости във вилите по надолу - разбарон е мочето щото е само. Пък може и да го почерпите от гризките които си носите :D:D. няма да Ви се разсърди ако почерпите и биричка. Щото с две деца на по 2-3 годинки бая пеш трябва да ги влачите и на отиване и на връщане. Айде наздраве и да стискаме палци утре да не вали дъжд.

Много хубаво че се е изяснила отсечката ,даже с червено е подчертано ! Обаче голема цензура тука ! Що сте ми затрили постовете ??? Да не би нещо да съм нарушил ? Аз пък ще съм и двата дни на ралито . Имам братовчед , който участва в ралито :P малко нескромно ама .... то по Бай-Тошово време нямаше такава цензура ?! По отношение на трасето, организаторите от Булбет рали тийм са избрали отрязък с дължина 3,35 км изкачване от общо осемте километра, които някога съставяха рали отсечката Аладжа манастир. Трасето ще бъде затваряно час преди началото на тренировките и състезанието. Днес, 21 април – за времето от 11:30 ч. до 15.00 ч., и утре 22 април - неделя – за времето от 09:00 ч. до 15:00 ч., движението по посока к.к. “Зл.пясъци” ще се осъществява по магистралния път до “Дървения мост”, след което ще се отклонява по посока Варненски свободен университет (ВСУ) и по пътя, минаващ над база “Спортапалас”, след което ще се включва в околовръстния път на к.к. “Златни пясъци”. Тази временна организация на движението ще доведе и до промяна в обслужването на обществения градски транспорт: - Линии № 409 и 109 ще се обслужват до ВСУ; - Линия №9 – ще се обслужва до спирка “Изгрев” и обратно по маршрута. За публиката ще бъдат обособени две специални зони. Първата от тях ще е на прословутото Т-образно кръстовище над Златните. Втората ще е около финала на отсечката, на около 50 метра под манастира.

До galin87 Само че по каталог ти дават така да се каже универсални свещи т.е. нито са за градско нито са само за каране в лютеницата. Така че да не се окаже при тебе че трябва да караш с 4 - топлинно число за по топли ? Не съм много сигурен. Също зависи и в кой каталог ги гледаш този на Хонда или този на производителя на свещи - може да има разлика